Сообщений в теме: 53

[Berton]

Знатоки подскажите пожалуйста!!! У меня обычные однопоршневые супорта (SS-2), купил себе суперстратные 2х поршневые, еще ни чего не смотрел и не примерял. Расскажите нужно менять, все вмести диск, скобу и супорт или супорт 2х поршневой встанет на мою скобу??? Вроде еще та часть где тормозной шланг соединяется с супортом разные так это или нет??

Кто делал такую замену поделитесь опытом пожалуйста ))))

[Simon]

Знатоки подскажите пожалуйста!!! У меня обычные однопоршневые супорта (SS-2), купил себе суперстратные 2х поршневые, еще ни чего не смотрел и не примерял. Расскажите нужно менять, все вмести диск, скобу и супорт или супорт 2х поршневой встанет на мою скобу??? Вроде еще та часть где тормозной шланг соединяется с супортом разные так это или нет??

Кто делал такую замену поделитесь опытом пожалуйста ))))

Для начала, однопоршневые тормоза - это SSI, двухпоршневые - SSII. Мне кажется менять там надо всё. Возможно, кроме диска.

[Berton]

Да ладно как там может быть??? У меня SS-2 и стоят однопоршневые, по экзисту в каталоге там бывают и те и другие на СС2???

Для начала, однопоршневые тормоза - это SSI, двухпоршневые - SSII. Мне кажется менять там надо всё. Возможно, кроме диска.

[stels888]

SS-1 или SS-2 один хрен макфер. Суппорта должны встать без порблем,менять точно тормозные диски и шланги у однопоршневых они короче или колхозить крепления. Да и не вижу смысла данной замены, меняешь один большой поршень на два малюсеньких, ставь сразу от форика только тогда почуствуешь разницу.

[Berton]

От форика стоят дорого, уж лучше тогда форик целиком брать )))

SS-1 или SS-2 один хрен макфер. Суппорта должны встать без порблем,менять точно тормозные диски и шланги у однопоршневых они короче или колхозить крепления. Да и не вижу смысла данной замены, меняешь один большой поршень на два малюсеньких, ставь сразу от форика только тогда почуствуешь разницу.

[Mega]

щас делаю даунгрейд своей мафынки. стоял SSS меняю на МАК. воткнулся носом в проблему с тормозными дисками... уже купил однопоршенвые суппорты и тормозные шланги. на однопоршневых суппортах своя скоба(иначе колодки не влезут), свой суппорт и свой шланг(если вешать на 2-х поршевой суппорт - шланг от одо поршенвого сильно в натяг, и то если не прикручен к стойке - не дотягивается до посадочного... хотя натянуть то можно... но я не рискую).

"SS-1 или SS-2 один хрен макфер." - нифига у меня SS-2 со стратотм был!

да кстати, двухпоршневую скобу обточить наверно придется, у меня не влезла

Сообщение отредактировал Mega: 06 Ноябрь 2008 - 03:20

[Альберто]

там и толщина тормозного диска разная. диски в любом случае должны меняться с суппортами.

[Mega]

Если подвеска маковская - то разная не только толщина диска, но и диаметр, так что диск потолще найти я думаю не получится, по экзисту я по крайней мере не нашел.

[Альберто]

если я не ошибаюсь сс2 была с суперстратом до 96 года. потом только сс3 и форик.

[Berton]

У меня диски стояли 275 примерно или 276 диаметр на одно поршневых, с 2х поршневыми дисками пришли такие же диски как и у меня один в один...

если я не ошибаюсь сс2 была с суперстратом до 96 года. потом только сс3 и форик.

[Mega]

видимо мне не повезло, покупал другие диски при переходе на мак.

[Буйный]

все-таки не пойму отчего такие хиленькие тормозишки...
в районе 150 и выше - надо постоянно помнить о них.
Ну ладно раньше: там хрен знает что стояло у меня.
Пару месяцев назад диски брембо поставил, колодки вроде неплохие.
Система прокачивалась. Млять, не пойму - реально мало для селики этой 1 поршень?
Что делать-то, а?

[Filin]

все-таки не пойму отчего такие хиленькие тормозишки...
в районе 150 и выше - надо постоянно помнить о них.
Ну ладно раньше: там хрен знает что стояло у меня.
Пару месяцев назад диски брембо поставил, колодки вроде неплохие.
Система прокачивалась. Млять, не пойму - реально мало для селики этой 1 поршень?
Что делать-то, а?

ты сам ответил на свой вопрос!!!
мало для селики 1 поршень...

[Буйный]

ты сам ответил на свой вопрос!!!
мало для селики 1 поршень...

ага, я понял это
Ну может опыт есть у кого - там диски с проточками ставил или еще как колдовал...ну мож колодки какие жесткач вообще будут.
На фориковский комплект конечно махнуть можно, но так форик тогда взять что-ли?

[Filin]

ага, я понял это
Ну может опыт есть у кого - там диски с проточками ставил или еще как колдовал...ну мож колодки какие жесткач вообще будут.
На фориковский комплект конечно махнуть можно, но так форик тогда взять что-ли?

со стоковыми ты результатов не добьешся хороших, колодками ну максимум улучшиш немного, только вот надолго ли... пока новые да, а потом опять...

[Mazltopf]

Угу, того не стоит.. Денег всунешь больше комплекта с форика, а получишь в 2 раза меньше...
Как ни крути а поршень один хрен один )) каламбурчик блин )

[Mega]

офф.. а у кого нть есть чертеж скобы для переноса суппорта(в англ. варианте calliper replacer) чтоб диск большего диаметра впихнуть?

Сообщение отредактировал Mega: 17 Июль 2009 - 08:06

[gcat(Larrieux)]

офф.. а у кого нть есть чертеж скобы для переноса суппорта(в англ. варианте calliper replacer) чтоб диск большего диаметра впихнуть?

имхо самое действенное, как ту сказали - тормоза от 205
как альтернатива - Proma

[Mega]

Так то оно так, но бюджет тот же что смена на форика. чтото мне подсказывает что там не просто замена суппортов, будет еще ряд сложностей... хотя я могу и ошибаться.

[Blizz]

Тоже задумываюсь о смене тормозов на фориковские. Кто-нибудь может огласить полный список работ и материалов, чтоб прикинуть что заказывать и сколько это выйдет?