Сообщений в теме: 117

[spoon]

Поменял вчера масло в сервисе, и сегодня решил глянуть что и как. Как бы убедиться что все нормуль.
И на холодном двигле уровень масла на 0,8-1см выше метки "макс" - (я так понимаю что это грамм 200-300)
Знаю что не нормально но чем может это превышение обернуться?
и чего делать? сливать?

[Lion]

Сальники колена может повыдавливать, особенно на холодную, когда масло густое и давление высокое.
По хорошему надо немножко слить. Можно шприцем с трубкой через щуп, или же загнать на яму и выкрутить сливную пробку.

[ALEXTRD]

Если движка пробежала немало, да еще будешь с утра на холодную на работку спешить, маслицо себе найдет новую дорожку, потечет как дуршлаг!!! Сливай нах!!! Или отсасывай!!!

[MOKC]

+1, лучше не поленись и либо слей, либо выкачай через щуп, как Лион посоветовал. Иначе последствия будут неутешающими.

[vasyok]

Поменял вчера масло в сервисе, и сегодня решил глянуть что и как. Как бы убедиться что все нормуль.
И на холодном двигле уровень масла на 0,8-1см выше метки "макс" - (я так понимаю что это грамм 200-300)
Знаю что не нормально но чем может это превышение обернуться?
и чего делать? сливать?

не будет ничего,нет давление в передней крышки или в заднем сальнике коленвала,масло если высше уровня оно так и останется или выгарает при хорошей езде или если масло жрет двигатель,выдавливает только в том случае когда картерные газы(сели компресионные кольца) собераются под клапанную крышку в том случае выдавливает сальники.для спокойствие души слей чтоб не думать об этом.

[ВДВ]

не будет ничего,нет давление в передней крышки или в заднем сальнике коленвала,масло если высше уровня оно так и останется или выгарает при хорошей езде или если масло жрет двигатель,выдавливает только в том случае когда картерные газы(сели компресионные кольца) собераются под клапанную крышку в том случае выдавливает сальники.для спокойствие души слей чтоб не думать об этом.

+1 а ещё ,если машинка маслицо хавает,то не парься ничего не будет.Через пару дней угорит!

[Лис]

Сальники колена может повыдавливать, особенно на холодную, когда масло густое и давление высокое.
По хорошему надо немножко слить. Можно шприцем с трубкой через щуп, или же загнать на яму и выкрутить сливную пробку.

+1 .
1 см выше нормы это много.Выдавет,не выдавет. Повозись 5 мин и катайся спокойно.

Сообщение отредактировал Лис: 10 Декабрь 2008 - 16:23

[Hitman]

не будет ничего,нет давление в передней крышки или в заднем сальнике коленвала,масло если высше уровня оно так и останется или выгарает при хорошей езде или если масло жрет двигатель,выдавливает только в том случае когда картерные газы(сели компресионные кольца) собераются под клапанную крышку в том случае выдавливает сальники.для спокойствие души слей чтоб не думать об этом.

+1 выгорает при хорошей езде до уровня, впринципе ничего страшного.

[tolikspb]

ну сантиметр это не 200-300гр....наверное все же ближе к полулитру
но думаю ничего не будет

[Vova]

на прошлую замену масла, в сервисе вытащил книжку Легион автодата ))
грю мастеру ща гляну сколько надо. читаю вслух: с заменой фильтра - 4,5 литра. не успел до конца сказать эту фразу, как мастер кричит: Готово!
Я грю, ты куда так разогнался. А вдруг перелил. Тот грит, да нормально ниче не выдавит. Ну я и забил.
В результате, чуть засопливила прокладка головы, но её уже давно надо было поменять. А так все нормально.

Сообщение отредактировал Vova: 10 Декабрь 2008 - 17:26

[vasyok]

на прошлую замену масла, в сервисе вытащил книжку Легион автодата ))
грю мастеру ща гляну сколько надо. читаю вслух: с заменой фильтра - 4,5 литра. не успел до конца сказать эту фразу, как мастер кричит: Готово!
Я грю, ты куда так разогнался. А вдруг перелил. Тот грит, да нормально ниче не выдавит. Ну я и забил.
В результате, чуть засопливила прокладка головы, но её уже давно надо было поменять. А так все нормально.

по этому и засопливила прокладка головы что ее надо было менять

Сообщение отредактировал vasyok: 10 Декабрь 2008 - 20:39

[Simon]

Превышение уровня масла выше метки "мах" на щупе так же чревато, как и уровень ниже минимума. И вовсе не из-за выдавливания сальников - им-то как раз на уровень чхать. Чревато это тем, что появляется риск того, что на работающем двигателе коленвал будет задевать масло в картере, тем самым вспенивая его. И если масляный насос начнёт качать по магистрали масляно-воздушную эмульсию, то двигатель будет смазываться фактически воздухом, со всеми вытекающими отовсюду последствиями...

[slawian]

Выкачивай до уровня 2/3 между метками. Купи в аптеке капельницу и клизму , собери все в единый аппарат и действуй. Можно без клизмы.

[spoon]

Спасибо всем за ответы!!!
понял что надо (лучше) всеж сделать в пределах метки, Ну всеж не зря они есть. Просто думал как...
Масло движка не пожирает, это приятно. пошти 100 тыш миль.
а вот отжигать чтоб этот излишек угорел - как то не хочется. Но склонялся именно к этому решению.

сегодня проехал немного десятков миль - проблем (течи или чего другого) видимых не обнаружено. радует


и еще завтра не поленюсь, заеду в сервис этот, и...

[vasyok]

Превышение уровня масла выше метки "мах" на щупе так же чревато, как и уровень ниже минимума. И вовсе не из-за выдавливания сальников - им-то как раз на уровень чхать. Чревато это тем, что появляется риск того, что на работающем двигателе коленвал будет задевать масло в картере, тем самым вспенивая его. И если масляный насос начнёт качать по магистрали масляно-воздушную эмульсию, то двигатель будет смазываться фактически воздухом, со всеми вытекающими отовсюду последствиями...

слышал про такое масленый отрожатель поддона ДВС??? не реально чтоб колена достала уровень масло из поддона,а как же маслоприемник????

[Simon]

слышал про такое масленый отрожатель поддона ДВС??? не реально чтоб колена достала уровень масло из поддона,а как же маслоприемник????

Нет, не слышал. Он что, есть на селике? И что это вообше такое и в чём его функция?
И при чём тут маслоприёмник?? Маслоприёмник, колено и уровень масла - вещи, никак друг от друга не зависящие.
И наконц, просвети же, зачем ограничение максимального уровня масла в таком случае, если ничего не может произойти? Ну лили бы под горлышко и нормально...

[spoon]

Сделано! Теперыча могу ездить спокойно.
ШПРИЦ - ПОМОГ
Короче самое трудное было вспомнить, проежая мимо аптеки, купить "систему и шприц"
И в добавок к маслу в двигле, этим же способом нормализовал уровень в коробасе (акпп). Тоже был выше нормы.

В сервис так и не поехал и не звонил. решил забить на них. Новый год скоро.

И кстати - откачал до отметки "мах" - оказалось около 300мл лишнего.

Сообщение отредактировал spoon: 16 Декабрь 2008 - 15:18

[vasyok]

Нет, не слышал. Он что, есть на селике? И что это вообше такое и в чём его функция?
И при чём тут маслоприёмник?? Маслоприёмник, колено и уровень масла - вещи, никак друг от друга не зависящие.
И наконц, просвети же, зачем ограничение максимального уровня масла в таком случае, если ничего не может произойти? Ну лили бы под горлышко и нормально...

прочти исче раз высше свое сообшение про того как колена может достать масло из поддон.

[Simon]

прочти исче раз высше свое сообшение про того как колена может достать масло из поддон.

Я и так прекрасно помню, что писал. Ты на вопросы-то ответь, если, конечно, для тебя это не сильно затруднительно.

[vasyok]

Нет, не слышал. Он что, есть на селике? И что это вообше такое и в чём его функция?
И при чём тут маслоприёмник?? Маслоприёмник, колено и уровень масла - вещи, никак друг от друга не зависящие.
И наконц, просвети же, зачем ограничение максимального уровня масла в таком случае, если ничего не может произойти? Ну лили бы под горлышко и нормально...

1)на селике есть масло отражатель в самом поддоне заварен
2)по поваду почему он там стоит,он придерживает масло в поддон при поворотах или кочках.
3)масло приемник стоит в нутри поддона на таком уровне что масло всегда высше его.
под горлышко зальешь не сразу но ты полушишь большой кулак дружбы
а произоити ниче не может по причине что нет давление такое что прям выдовило сальники,если оно там будет машина будет масло жрать литрами на 10-15 км.

что вы имели в виду по поваду что коленвал достоет масло из поддон я только этому удивился,что коленвал установлен высше и ни как не может достать масло из поддон.