Сообщений в теме: 580

[Sir]

Всегда на прогретой машине, стоишь на перекрестке на нетралке, и наблюдаешь 800 об/мин, может чччуууть меньше.
И буквально дня два, наблюдаю картинку, стрелка около нуля (там одна отсечка толстая между ней и нулем нет ничего, а потом тонкие), так вот стрелка около 2-ой тонкой. + вибрация появляется, чувствуется что ему в напряг. по этому теперь когда встаю на светофоре чуток подгазовываю :/
Свечи , все масла и фильтры не прошли еще 6тыс. Но сильно изношено сцепление (не смейтесь )

[Kocapb]

на прогревке нормальные обороты?
У меня недавно на прогреве обороты опускались, да и на горячем 700 было + подколбашивало. Разобралли дроссель, почистили там все.. У меня оказалось что заслонка холостого хода заела и не поворачивалась.. может у тебя тож самое .. или датчик холостого хода. Короче скорее всего в этом узле причина.

Щас все нормально + почистили форсунки и расходометр.. короче мой бимс стал с 2500 нормально тянуть, раньше ток после 4000.. очень хорошо низы прибавились.

[volt]

помои датчик хх и расходомер вот потом не будет 300 а 800 удачи

[chamelion]

у меня подобная фигня, плюс когда врубается вентилятор движка, так машина вообще глохнет, на неделе повезу на диагностику движка, далее посмотрим.
хотя до этого регулятор холостого хода и воздухомер мыли, но это не помогло

[Kocapb]

мыть можно по разному. Мне заслонку которая поворачивается разбирали до подшипника так как она туго крутилась и в этом была проблема, а сам датчик был в порядке.

[Lemur]

Всегда на прогретой машине, стоишь на перекрестке на нетралке, и наблюдаешь 800 об/мин, может чччуууть меньше.  
И буквально дня два, наблюдаю картинку, стрелка около нуля (там одна отсечка толстая между ней и нулем нет ничего, а потом тонкие),  так вот стрелка около 2-ой тонкой. + вибрация появляется, чувствуется что ему в напряг. по этому теперь когда встаю на светофоре чуток подгазовываю :/
Свечи , все масла и фильтры не прошли еще 6тыс. Но сильно изношено сцепление (не смейтесь )

У меня вчера такая же хрень началась. + ко всему при трогании из под капота легкий дребезг(вибрация) идет. То что сцепление под замену-это понятно, уже заказал. Я после того как сжег его неделю езжу, не гоняя, но это кратковременное дребезжание прямо настораживает. Что за фигня,может трансмисия?

[Lemur]

Сегодня забрал машину из МДС. Поменял сцепление(4500 р.), почистил заслонку холостого хода(1200 р.). Всё вери гуд. Обороты в норме. По-поводу дребезга--это был камень который попал на теплозащиту трубы. Всем сотрудникам сервиса спасибо за теплый прием и квалифицированную помощь. Пока доволен.

[punk3650]

По каким причинам могут плавать обороты?

[NoS_]

Если имеються ввиду обороты холостого хода то:
Бензин гавно, свечи, катушки, регулятор холостого хода засран или не работает, подсос воздуха, форсунки, компрессия не одинаковая, и т.д.

[punk3650]

хм...а после заправки дерьмовым бензином могли быть какие нибудь послдедствия?(ну там форсунки засрались)

[NoS_]

punk3650 теоретически конечно да, но форсунки засираються постепенно, а вот свечи могло накрыть и с одной "удачной" заправки.

[punk3650]

свечки уже махнул.после того раза.есть подозрения что форсунки нада промыть...буду пробовать...

[Elfa]

а может и движку приходит конец...
было и такое...

[punk3650]

это врядли...вся фигня началась после заправки на поганой колонке.до этого все работало как часы.вот и наводит на странные мысли...

[NoS_]

punk3650 катушки проверь, на всякий поганый.

[punk3650]

punk3650 катушки проверь, на всякий поганый.

а как их проверить?какие признаки плохой работы?

[Chucho_Valares]

самое смешное, что никто не упомянул о кондее)

[NoS_]

Колбасит на холостых, едет не очень, может начать колбасить на любых оборотах, короче неустойчивая работа двигателя во всем диапазоне, либо вообще периодически появляющиеся ни с чем казалось бы не связанные сбои, плохой запуск, неустойчиво работает холодный, или горячий двиг.
Проверить можно сканером в автосервисе, можно и дедовским методом, но очень аккуратно. Окручиваем катушки, выкручиваем свечи, снимаем разъемы с форсунок, втыкаем свечи в катушки, прикручиваем свечи к массе, крутим стартером и смотрим на процесс искрообразования, если что-то не нравиться, меняем свечи местами и опять смотрим и делаем выводы.
Но вообще показание к проверке катушек это горящий чек и считанный соответствующий код.
Еще при ударе катушкой об твердый предмет или падении ее на твердую поверхность - ее необходимо заменить (так вот написано в умной книжке).
Так что операцию нужно проводить крайне аккуратно.

Chucho_Valares, а у нас уже прохладно и он особо не нужен, к тому же на исправном автомобиле когда работает компрессор кондиционера обороты холостого хода находяться в районе 900 - 1000.

Сообщение отредактировал NoS_: 09 Август 2007 - 11:55

[punk3650]

плавают холостые.чек горит.ошибка на лямдах обоих.до запрвки на той колонке чек не горел и холостые были норм.

[NoS_]

А бензин уже кончился с той колонки или как?