Сообщений в теме: 1472

[Ejishka]

Если у кого возникнет желание по ближе познакомиться с этой методикой оценки ЦПГ могу на mail выслать материалы. Отвечать буду только по этой теме.

+1

serjcm@mail.ru

[juliawka]

rabo4ii@bk.ru

[d.Smash]

art@driveteam.ru

[Edward]

boss@v98.ru

[Herr RURK]

+1
HerrRURK@mail.ru

[alexprooff]

alexprooff@gmail.com
буду признателен

[Sotnia]

+1

s_sotnya@mail.ru

[KINO]

+1
vsuharev@imagepoint.ru

[Azazel]

столько интересующихся - что проще здесь опубликовать материалы...

[ЮРЕЦ]

jura@partybombe.de

[kavar505]

kavar505@mail.ru

[rz]

подтверждаю результаты замеров - все так и было и все так и должно было быть в связи с конструктивными особенностями мотора 2JZ
Надеюсь на выходных замерим повторно.

Буду кстати благодарен за материалы и ссылки и документацию на те приборы о которых мы говорили.

[DAIK]

подтверждаю результаты замеров - все так и было и все так и должно было быть в связи с конструктивными особенностями мотора 2JZ
Надеюсь на выходных замерим повторно.

Буду кстати благодарен за материалы и ссылки и документацию на те приборы о которых мы говорили.

rz, а что за конструктивные особенности ?

Доктор, +1
gorets@fromru.com

[Lyapsys]

Если у кого возникнет желание по ближе познакомиться с этой методикой оценки ЦПГ могу на mail выслать материалы. Отвечать буду только по этой теме.

один вопрос, а эта технология изобретена в России ?
есть у нее аналоги у буржуев ?
можете немного рассказать из истории ?


PS: а то так нехватает гордости за техническую развитость своей страны

[Den]

это не технология это магия
порошинки с интелектом, магическим образом восстанавливают уставший металл клец, видят изъяны в ЦПГ и лезут прям туда, где и остаются. Там где все хорошо они не лезут. Скоро для закалки опущенного металла будут не в масло погружать раскаленную сталь а в порошок доктора причем нагрев эту сталь до тепературы обычного двигателя а не до бела как обычно

[Lyapsys]

это не технология это магия
порошинки с интелектом, магическим образом восстанавливают уставший металл клец, видят изъяны в ЦПГ и лезут прям туда, где и остаются. Там где все хорошо они не лезут. Скоро для закалки опущенного металла будут не в масло погружать раскаленную сталь а в порошок доктора причем нагрев эту сталь до тепературы обычного двигателя а не до бела как обычно

я говорил про технологию определения состояния ЦПГ по остаточному вакууму

[BAHEC]

ivangeras@mail.ru +1

[Lyapsys]

я говорил про технологию определения состояния ЦПГ по остаточному вакууму

у меня один вопрос,
мне кажется что остаточный вакуум должен напрямую зависеть от степени сжатия двигателя
она отличается от модели к модели (8-12)
а вердикт по состоянию делается на основании фактической величины и не завист от нее?
я не специалист, но это единственный вопрос который несогласовался с моей логикой,

[Sky]

rz, а что за конструктивные особенности ?

Доктор, +1
gorets@fromru.com

У мотора 2JZ существует проблема с перегревом 5 и 6 цилиндра, поэтому в европейской супре сделан специальный воздухозаборник который охлаждает как раз эти цилиндры.

[kavar505]

У мотора 2JZ существует проблема с перегревом 5 и 6 цилиндра, поэтому в европейской супре сделан специальный воздухозаборник который охлаждает как раз эти цилиндры.

это такой небольшой на капоте???