Впрыск воды это прошлый век
а так ничего ведёрко будет, поздравляю
ну хз детонацию снижает ощутимо
Отправлено 09 Август 2009 - 15:31
Впрыск воды это прошлый век
а так ничего ведёрко будет, поздравляю
Отправлено 09 Август 2009 - 15:50
Жень, это у вас там в Индии все хорошо, а у нас - кризисну так в чем дело?))
ставь форсунки и впрыск воды))
Спасиб, но по поводу впрыска Кирюх я с тобой не согласен, Мамба правильно написал:Впрыск воды это прошлый век
а так ничего ведёрко будет, поздравляю
ну хз детонацию снижает ощутимо
Отправлено 09 Август 2009 - 15:50
И это на родной поршневой и т.д.???Толь, куда это оно поехало?)))
а чего так мало сняли-то?
ставь форсунки, дуй 1,3 и будет тебе счастье))
Отправлено 09 Август 2009 - 15:52
Если снизить детонацию посредством установки впрыска воды, выдержит )И это на родной поршневой и т.д.???
Выдержит чтоль 1,3 то?? о_0
Отправлено 09 Август 2009 - 16:25
И это на родной поршневой и т.д.???
Выдержит чтоль 1,3 то?? о_0
Отправлено 09 Август 2009 - 19:52
ну форсунки не так много стОят)))Жень, это у вас там в Индии все хорошо, а у нас - кризис
Отправлено 09 Август 2009 - 21:21
у меня в пиках иногда дуло 1,4))))У меня сейчас пиках дует 1,27 детонации нет
Отправлено 09 Август 2009 - 22:48
Отправлено 09 Август 2009 - 23:11
А у тебя штатный блок управления или нет?У меня сейчас пиках дует 1,27 детонации нет
Стоковый мозг имеет один момент - откат зажигания по детонации. Поэтому когда все становится грустно, то как правило для конечного пользователя это всего лишь снижение мощности.у меня в пиках иногда дуло 1,4))))
про детонацию был не в курсе, так как у меня был стоковый мозг)))))))
у меня актуатор накрылся дует постоянно 1.4 ))))))))))
Отправлено 10 Август 2009 - 11:36
да
Сообщение отредактировал nosferato: 10 Август 2009 - 12:17
Отправлено 10 Август 2009 - 13:36
Все верно, главным параметром при настройке была конечная надежность. Апарат используется для повседневной езды, поэтому и настройки не сильно агрессивные.Я так понимаю настройка была с акцентом на надежность, что видимо получилось.
Привязываться к цифре как к показателю лошадей не стоит, важно ДО и ПОСЛЕ, так как цифра сама по себе может быть далека от правды достаточно сильно (процентов на 10-15)
Да, показатели меня приятно порадовали. Машинка и правда очень живенькая ))Кстати 237 лошадей на первом графике очень даже правильные. В стоке машина 242 л.с. (255 ps) так что с учетом возраста машины очень даже хорошо.
Сообщение отредактировал Толяныч: 10 Август 2009 - 13:36
Отправлено 10 Август 2009 - 19:08
Даунпайп 2,5" - фронтпайп и трасса Блитс НурСпек Р 2,5"Толь, а выпуск у тебя какой стоит? 3" весь?
Отправлено 10 Август 2009 - 20:58
Я и пытался написать, что фронтпайп сток ))фронтпайпа блитз не бывает, блитз нюр Р состоит из 2х частей из банки с гусем и мидпайпа, а фронт это от дауна идет до мидпайпа, видимо у тебя он сток...
Отправлено 11 Август 2009 - 10:42
Предложение конечно хорошее )))гыгы, сорри не понял) надо тебе его срочно менять)
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей