Сообщений в теме: 103

[Luciefer]

а так что бы не ссыкатно было что резьбу вот вот сорвешь...и не ссать что выкрутятся

[mingilpol]

а так что бы не ссыкатно было что резьбу вот вот сорвешь...и не ссать что выкрутятся

на 1ZZ процедура такого же плана???? сколько болтов??? и как определить без вскрытия что им конец??

[Okopok]

на 1ZZ процедура такого же плана???? сколько болтов??? и как определить без вскрытия что им конец??

на 1zz нет лифтов, там только муфта VVT.

Глубокоуважаемые модераторы(если читать будут сие сообщение ), я бы уже очень давно сделал ликбез по форуму относительно лифта.
в прикрепленную тему. вопросов было бы меньше.
Я например так и не нашел по поиску своей проблемы с лифтами. и еще парочку, пришлось самому разбираться

[-Саня-]

я сменил болты,не помогло.чек после 6 тыс все равно горит(((

[Okopok]

я сменил болты,не помогло.чек после 6 тыс все равно горит(((

какую ошибку показывает ?

[-Саня-]

она до и после горела, p1691. фазы газораспределения

[DelavaR]

по году они дорестайлинговые, но по пробегу они еще подержат
просто старые гораздо более хлипкие, но практика показывает что 80т.км держат. Т.е. в твоем случае это не то, что сломается в первую очередь.

Хотя всегда верно и то, что береженного бог бережет. Так что если 1000 р тебя не напрягает, то проще сменить. Если срежет будет дороже.
Если есть время, возможность и желание, то можешь и сам сменить пока целые.

Свои дорестайловые менял на 120 тысячах и сточены они были по минимому. Я думаю, они еще тысяч 50 бы выдержали. Но здесь я думаю, стоит вопрос езды исключительно в лифтах. На форуме есть много лифтоводов, постоянно задрачивающих машину в максимальных нагрузках (честно, не понимаю смысла данной процедуры). А по теме, согласен, - лучше лишний раз подстраховаться, чем иметь лишний геморой. Тем более замена не такая уж и сложная, и вполне может осуществлятся самостоятельно. В факе Люцефер более чем понятно все расписал.

[Okopok]

она до и после горела, p1691. фазы газораспределения

не фазы это. у фаз вторая цифра другая должна быть
не правильно расшифровали

1 - тойтовский код значит, но не могу найти у тойоты такого кода.
6 - значит ошибки в электронике и датчиках

вот расшифровка по OBD, но она может отлдечаться так как жто зона extented кодов. (тойтоа сама задает)
P1691 Turbo Pressure Control Solenoid Circuit Malfunction

вообще 9х связана с VVTL. и Pressure Control Solenoid это скорее всего OCV то есть клапан управления подачей масла.
сними VVTL клапан почисти его очистителем карба и ультразвуком. и поставь на место. этот минимум.
а вообще я бы весь узел VVTL разобрал и почистил, фильтр клапан и сам узел.
но если это клапан сел, то диагностировать его неисправность бывает достаточно тяжело.
если обладаешь достаточным финансом, и чистка не поможет, не пожалей и купи клапан. он около 1.5к стоит.

Вообще еще как вариант диагностики. поменяй VVT и VVTL местами =) ошибка должна от 2ух 3х тысяч загорется. Если загориться чек тогда точно клапан, или если от 6000 не загориться... вообщем знаешь что делать. клапан на помойку =)

Сообщение отредактировал Okopok: 25 Октябрь 2008 - 17:54

[the_answer]

сегодня в сервисе стали менять болтики, сняли крышку, а там один болтик сломан((( теперь надо снимать валы, цепь и всякую хрень делать(

далее, вот в таком состояни вынули старые лифт-болты

у меня таже хрень сломан на впуске, а на выпуске был целый, причём выработка была минимальной, как теперь этот обломок достать, без разбора никак?

[DarkOmen]

у меня таже хрень сломан на впуске, а на выпуске был целый, причём выработка была минимальной, как теперь этот обломок достать, без разбора никак?

а ты их до этого менял вообще?

[333]

а ты их до этого менял вообще?

при чем тут до этого менял - не менял? вопрос ведь в другом

у меня таже хрень сломан на впуске, а на выпуске был целый, причём выработка была минимальной, как теперь этот обломок достать, без разбора никак?

возьми аккуратненько просверли тоненьким сверлом в обломке отверстие, стружку собери с помощью проволочки и магнита. возьми какой-нибудь электрод, заточи конец и аккуратно вбей его в просверленное отверстие, другой конец электрода загни чтоб буква "Г" получилась и выкрути. Я у себя так сделал

[DarkOmen]

при чем тут до этого менял - не менял? вопрос ведь в другом
возьми аккуратненько просверли тоненьким сверлом в обломке отверстие, стружку собери с помощью проволочки и магнита. возьми какой-нибудь электрод, заточи конец и аккуратно вбей его в просверленное отверстие, другой конец электрода загни чтоб буква "Г" получилась и выкрути. Я у себя так сделал

при том что интересно за сколько времени у него сожрало болт

[Luciefer]

я думаю эти болты меняют один раз за жизнь мотора
второй раз уже при капиталке (как бы между делом и болтики поменять не лишним будет)

[the_answer]

а ты их до этого менял вообще?

нет не менял, причём лифт у меня работает как мне кажется? я снял на мобилник как она крутит до 8 тысяч, егодня вечером выложу подскажете работает или нет. Лифт после 6200 срабатывает?

при чем тут до этого менял - не менял? вопрос ведь в другом
возьми аккуратненько просверли тоненьким сверлом в обломке отверстие, стружку собери с помощью проволочки и магнита. возьми какой-нибудь электрод, заточи конец и аккуратно вбей его в просверленное отверстие, другой конец электрода загни чтоб буква "Г" получилась и выкрути. Я у себя так сделал

не всё так просто, вал то провернут и отверстие не соподает, придется разбирать(за день думаю справимся)

Сообщение отредактировал the_answer: 19 Декабрь 2008 - 11:04

[slawian]

при чем тут до этого менял - не менял? вопрос ведь в другом
возьми аккуратненько просверли тоненьким сверлом в обломке отверстие, стружку собери с помощью проволочки и магнита. возьми какой-нибудь электрод, заточи конец и аккуратно вбей его в просверленное отверстие, другой конец электрода загни чтоб буква "Г" получилась и выкрути. Я у себя так сделал

Вобще-то для извлечения сломаного крепежа придумана такая вещь как экстракторы...

[the_answer]

Это нормальная работа лифта, а то у меня болт заломан, но мне кажется он и так работает?
спасибо!
http://rapidshare.co...64/PIC00558.AVI

[CelicaT231]

На первой ваще вялое ускорение по оборотам, на второй ваще не чувствуется.
Хз как на автомате, на механике стрелка ваще прыгает. Если болт заломан, то ваще не стоит ездить. Больше гемора будет дальше.

[Vadim]

[quote name='the_answer' date='19.12.2008, 12:02' post='655044']
нет не менял, причём лифт у меня работает как мне кажется? я снял на мобилник как она крутит до 8 тысяч, егодня вечером выложу подскажете работает или нет. Лифт после 6200 срабатывает?
не всё так просто, вал то провернут и отверстие не соподает, придется разбирать(за день думаю справимся)
[/quote


Всё просто,проверни вал в обратную сторону и когда совпадёт отверстие высверли кусочек болта!
Ничего особо сложного в этом нет,сам так делал на нескольких машинах и на всех вал был уже смещён,работы на 1.5 часа !

[ЮРЕЦ]

какой герметик нужен?

[CelicaT231]

да обычный. Я силиконовый использовал черный.