Сообщений в теме: 200

[Virgo1881]

Кто-нить ездил на Т23GT зимой на родном пиндосовском всесезонье Bridgestone Potenza G 009 195\60\15. Вот такие

Состояние 60-70% от новой.

Кто ездил, опишите как оно!
Интересует езда по городу. За город и по трассам буду ездить чрезвычайно редко.

Сообщение отредактировал Virgo1881: 10 Октябрь 2009 - 11:19

[nos710]

да нормально будет если аккуратно ездить. пол страны вообще на тазах всю жизнь на всесезонке ездят)))
я вообще зимой ездил на бридж потензе ж3 когда форик купил, до тех пор пока зимнюю не купил)))

Сообщение отредактировал nos710: 10 Октябрь 2009 - 12:21

[Evgeny]

Не бывает всесезонных колёс.
Не надо никого пытаться перехитрить.
У нас в стране разброс температур от -30 до +30.
То, что иностранные производители называют всесезонкой, можно использовать при положительной температуре, и для Европы с ее мягкой зимой и чистыми улицами это будет корректно.
С нашим климатом, нашими дорогами и дорожными службами которые их не чистят.
Для лета - ЛЕТНИЕ, для зимы - ЗИМНИЕ. Это безопасность Ваша и окружающих.

Сообщение отредактировал Evgeny: 10 Октябрь 2009 - 13:14

[Virgo1881]

да нормально будет если аккуратно ездить. пол страны вообще на тазах всю жизнь на всесезонке ездят)))
я вообще зимой ездил на бридж потензе ж3 когда форик купил, до тех пор пока зимнюю не купил)))

GT на АКПП конечно овощ, но и ни разу не таз. Езжу я активно, шуршу заблокированными при торможении колесами на мокром асфальте регулярно, вот и опасаюсь.

Не бывает всесезонных колёс.
Не надо никого пытаться перехитрить.
Для лета - ЛЕТНИЕ, для зимы - ЗИМНИЕ. Это безопасность Ваша и окружающих.

ты бы еще 2х2=4 написал с умным видом

[Evgeny]

Какой вопрос такой ответ.

[Удaв]

"носить ли каску на стройке? кто ходил бе неё - опишите результат" )) извините, настроение хорошее, теперь по теме:
Virgo, Вы сами спросили и сами ответили, что опасаетесь. Раз опасатесь - покупайте зимнюю и всё равно будте осторожны...

Количество дтп по началу зимы и десяток рассказов ассов вождения "да чо ты очкуешь, я сто раз так делал" - эта информация поможет Вам оценить своё мастерство вождения и заботу о своём здоровье? 10тысяч в год ИМХО сопоставимы с риском юза на встречную.

P.s.: не хотел никоим образом обидеть опытных водителей с огромным стажем, ответственно и безаварийно управляющих авто зимой на всессезонке... и очень не уважаю расслабленных людей по зиме катающих как летом и случайно сшибающих других.

[Edward]

У нас в стране разброс температур от -30 до +30.
То, что иностранные производители называют всесезонкой, можно использовать при положительной температуре, и для Европы с ее мягкой зимой и чистыми улицами это будет корректно.
С нашим климатом, нашими дорогами и дорожными службами которые их не чистят.
Для лета - ЛЕТНИЕ, для зимы - ЗИМНИЕ. Это безопасность Ваша и окружающих.

Москва, как мягкая Европа уже лет пять.

[Evgeny]

Москва, как мягкая Европа уже лет пять.

Прошлой зимой доходило до -25 в январские праздники, и незамерзайка у меня замерзала на ходу тоже помню, мне сложно назвать это "мягкой" зимой ))))
Так что зимняя в любом варианте лучше будет, не стоит на этом экономить.

[Virgo1881]

Вы сами спросили и сами ответили, что опасаетесь. Раз опасатесь - покупайте зимнюю и всё равно будте осторожны...

Количество дтп по началу зимы и десяток рассказов ассов вождения "да чо ты очкуешь, я сто раз так делал" - эта информация поможет Вам оценить своё мастерство вождения и заботу о своём здоровье? 10тысяч в год ИМХО сопоставимы с риском юза на встречную.

P.s.: не хотел никоим образом обидеть опытных водителей с огромным стажем, ответственно и безаварийно управляющих авто зимой на всессезонке... и очень не уважаю расслабленных людей по зиме катающих как летом и случайно сшибающих других.

Наверное спокойно ри аккуратно покатаю первую неделю наступления фактической зимы на всесезонке, просто для сравнения, и куплю зимнюю.
З.Ы. По поводу "да чо ты очкуешь, я сто раз так делал" - да, я ожедал именно таких ответов Не в обиду населению форума, но большинство здесь обитающих обычно изъясняются и мыслят примерно так.
За твой ответ +1.

[Mae5tro]

Наверное спокойно ри аккуратно покатаю первую неделю наступления фактической зимы на всесезонке, просто для сравнения, и куплю зимнюю.
З.Ы. По поводу "да чо ты очкуешь, я сто раз так делал" - да, я ожедал именно таких ответов Не в обиду населению форума, но большинство здесь обитающих обычно изъясняются и мыслят примерно так.
За твой ответ +1.

хз про всесезонку, но у меня стояла на машинке якобы зимняя резина, которая никогда не слышала, что такое снег и лед
ездил 60км/ч, и то боялся...
меняй резину, и поскорее, холода уже наступили

[slawian]

Ездил я как-то на всесезонке зимой - и на 180 градусов на ней крутило и отбойник чуть не поцеловал... Кароче мое мнение летом летняя, зимой зимняя. Вопрос шипов имхо религиозный вопрос. Главное в зимней резине - это резина, а летняя и всесезонка при минусе превратится в дубовый жесткий скользкий не держащий пластик.

[eastern_kot]

Я всю прошлую зиму отъездил на дохлых pirelli P6000, износ около 100% был, после того как улетел на объездной на 150 2ого января (глупый не опытный был), первое что понял, что не стоит ни гонять, ни даже быстро ездить по прямой, и то, что как не крути зимнюю резину ни что не заменит.

К тому же на зиме, ты будишь садится в машину и кроме того, что в салоне холодно пока не прогрелся, волновать тебя почти ни чего не будит)))

[Virgo1881]

Все. Решил. Беру новую Накку 4 с шипами 195\60\15. Стоит поднимать машину или нет? 60 или 65 брать? (бампера, пороги, подвеска - стоковые)

Сообщение отредактировал Virgo1881: 15 Октябрь 2009 - 16:23

[eastern_kot]

Правельное решение) Я бы взял себе 65, если зимой загород ездить будишь, а так в городе не нужно.

[kalashnikoff]

Народ, поделитесь кто на чем ездит по зиме и как впечатления?
Интересует шипы/не шипы, модель, размерность и в большей степени - управляемость на асфальте.
радиус 15, если это важно

Дело в том, что я ездил на нешипованной TOYO, и ощущения не самые приятные.
На укатанном снегу или каше все хорошо, а вот на чистом асфальте машина не рулится вообще.
То есть при повороте колеса сначала подламывается мягкий из-за большого числа ламелей протектор, и только потом машина начинает поворачивать.
Ощущения - как калоши на три размера больше одел после кроссовок.
Кроме этого из недавнего ездил на вольво с30 и гиславед норд фрост3 - вроде настолько выраженного эффекта не замечал.

[Evgeny]

Зависит от того где и в какое время суток больше ездишь!

Шиповка
резина жосче
рулится получше думаю
шумно
на асфальте как на коньках
за лёд цепляется

нешиповка
резина мягче
на руль реакции потормознее
в машине тихо и комфортно
по асфальтру лучше шипов
по льду хуже

я себе взял Gislaved Soft Frost 3
Это моя первая машина и первая зима была, сравнить не с чем) но в целом я доволен....после летних т1р они тише и мягче...едешь как на волге
выбрал их по тестам + сделаны в германии а не в россии как мишлены и нокианы и комплект колес вышел на 3000р дешевле так как за имя не переплачиваешь, а делаются на одном заводе с континенталем.

[Kostos]

Зачем платить больше, если качество одинаковое?

Сообщение отредактировал Kostos: 20 Октябрь 2009 - 21:35

[Jeff]

юзал нордфрост5

на асфальте шлифует только в путь, но оттормаживается неплохо

по снегу, воде, льду - вполне

хакка 5 - оч шумная, но по держаку нормуль

щас взял нешип тойо гарит г4

[kalashnikoff]

щас взял нешип тойо гарит г4

вот именно от них или очень похожих непрходящее ощущение калош )

[Jeff]

вот именно от них или очень похожих непрходящее ощущение калош )

для нашей зимы галоши это то что надо

для отжигов скорее всего не очень, а для комфортного передвижения зимой очень даже