Сообщений в теме: 121

[AGIP]

вынул кусок болта вроде все нормально а так при пробном звезде будет видно нормально или нет

[Nox]

я вообще удивлен до сих пор что у тебя лифты вообще врубались))))

[Okopok]

я вообще удивлен до сих пор что у тебя лифты вообще врубались))))

да не, это норма. смотря где и как болт обломан, главное чтобы кусок болта блокировал вал рокеров.
но рано или поздно вал провернется.

вопрос в другом, какой он кусок болта выкинул?

[AGIP]

вечером фото выложу что да как. Проблема у меня в другом как метки на валах поставить? И зачем нужны накрашенные звенья на цепи ели они по меткам не попадают. Осталось только цепь поставить всю мелоч поставить и можно пробовать как мотор работает

[sadist]

вечером фото выложу что да как. Проблема у меня в другом как метки на валах поставить? И зачем нужны накрашенные звенья на цепи ели они по меткам не попадают. Осталось только цепь поставить всю мелоч поставить и можно пробовать как мотор работает

А чем ни будь пометить, когда всё в сборе было, не судьба? Например слегка поцарапать!!!!

[Okopok]

вечером фото выложу что да как. Проблема у меня в другом как метки на валах поставить? И зачем нужны накрашенные звенья на цепи ели они по меткам не попадают. Осталось только цепь поставить всю мелоч поставить и можно пробовать как мотор работает

накрашенные метки на цепи нужны для того чтобы выставить изначально валы и колено, при установке новой цепи, так сказать не парясь.
при этом на 2зз и 1зз цепи разные, на 2зз по оранжевым, на 1зз по желтым меткам.

чтобы у тебя совпали метки на цепи с метками на распредвалах, необходимо прокрутить колено 64...128 раз. =) вообщем крутить можно очень долго. Вообще ..., когда снимают цепь и распредвалы, выставляют колено в ВМТ, а потом снимают цепь. потом уже ставят валы так как они должны стоять и стояли. это делается для того, чтобы ты потом не крутил распредвалы подгоняя под метки, и у тя клапана с поршнями не встретились.

вообщем если ты этого не делал. не буду советывать прокручивать распредвалы гаечным ключом для постановки по меткам, потому что сам не рискнул, а делал следующее^
Снимай распреды, ставь колено в ВМТ и сразу ставь распредвалы так как они должны стоять по мануалу:

напяливай цепь, затягивай и все.

P.S. колено в ВМТ - это:

Сообщение отредактировал Okopok: 03 Май 2009 - 10:44

[One^4^me]

Ребята, взял целику с 2ZZ-GE, купил новые лифт болты, открыл клапанную крышку чтобы их поменять, и один из болтов срезало (тот что ближе), вопрос: как достать обрубок? он же калёный, пробовали его дрелью высверливать в обратную сторону - нифига...

[Notca]

Ребята, взял целику с 2ZZ-GE, купил новые лифт болты, открыл клапанную крышку чтобы их поменять, и один из болтов срезало (тот что ближе), вопрос: как достать обрубок? он же калёный, пробовали его дрелью высверливать в обратную сторону - нифига...

думаю щас выйдет ктонить с сервиса раскажут.а так это жопа.долгий процесс.

http://www.celica-cl...showtopic=29934

http://www.celica-cl...p;hl=лифт болты

[One^4^me]

Че же делать тогда?

[Notca]

ну я же ссылки дала ...там все популярно описывается) или тебе сюда все скопировать?

[One^4^me]

ну я же ссылки дала ...там все популярно описывается) или тебе сюда все скопировать?

да я уже прочитал и пришел в шок, неужели я влетел на такие бабки + на время?

[Notca]

да я уже прочитал и пришел в шок, неужели я влетел на такие бабки + на время?

ну в опчем да) мне в сервисе клубном обошлось около 4000 штук чисто работа . некоторые сервисы вообще не возмутся делать. или же сам...так что думай.хозяин барин

[Vadim]

да я уже прочитал и пришел в шок, неужели я влетел на такие бабки + на время?

Не пугайся,это ерунда,езжай в нормальный сервис,работы на 1.5 часа.
Снять клапанную крышку и высверлить обломок.

[One^4^me]

Не пугайся,это ерунда,езжай в нормальный сервис,работы на 1.5 часа.
Снять клапанную крышку и высверлить обломок.

Привет Вадим! Читал твой пост на другую тему про "лифт-болты" ты там что-то высверливал и совмещал какие-то валы?!?!? интересно, мне это не грозит? дело в том, что лифт у меня отлично работает без сбоев, даже на старых лифт болтах, сейчас стоит 1 новый, и 1 старый обрубленный (я закрутил обрубок до конца). Мы с мужиками опытными пробовали высверливать этот остаток- нифига, болт калёный, его сверло даже не берет, как был так и есть.....может какие-нибудь другие есть приколы в "высверливании"?

[ЗЛОЙ]

пипц тему назвал, разве это беда?!))

[One^4^me]

пипц тему назвал, разве это беда?!))

Для меня еще какая беда

[Vadim]

Привет Вадим! Читал твой пост на другую тему про "лифт-болты" ты там что-то высверливал и совмещал какие-то валы?!?!? интересно, мне это не грозит? дело в том, что лифт у меня отлично работает без сбоев, даже на старых лифт болтах, сейчас стоит 1 новый, и 1 старый обрубленный (я закрутил обрубок до конца). Мы с мужиками опытными пробовали высверливать этот остаток- нифига, болт калёный, его сверло даже не берет, как был так и есть.....может какие-нибудь другие есть приколы в "высверливании"?

Болт не калёный, высверливается очень просто,другое дело если там уже кто-нибудь до тебя заломал сверло или сверло у вас тупое было.
Как чего делать я уже описывал,так что читай внимательно.

Вкратце:

1)Совместить отверстие вала с обломком( вал элементарно поворачивается или сдвигается вперёд,назад)
2)Высверлить в обломке отверстие (целиком обломок не высверливать!)
3)забить в отверстие шестигранник и выкрутить обломок.(отверстие в обломке должно быть такого диаметра,чтобы при забивании шестигранника его не раздуло)

Всё элементарно!

[the_answer]

Болт не калёный, высверливается очень просто,другое дело если там уже кто-нибудь до тебя заломал сверло или сверло у вас тупое было.
Как чего делать я уже описывал,так что читай внимательно.

Вкратце:

1)Совместить отверстие вала с обломком( вал элементарно поворачивается или сдвигается вперёд,назад)
2)Высверлить в обломке отверстие (целиком обломок не высверливать!)
3)забить в отверстие шестигранник и выкрутить обломок.(отверстие в обломке должно быть такого диаметра,чтобы при забивании шестигранника его не раздуло)

Всё элементарно!

+1
Болт легко высверливается
И когда у меня был заломан я тоже думал что лифт работает, но после замены заработал повеселеееее

[One^4^me]

Ребята!!!!!!!!! Всем спасибо, ситуация следующая!
Сегодня с утра поехал в "ТОЙОТА АВТОТЕХЦЕНР" мне там сказали что они этим (высверливанием болтов) не занимаются, затем я поехал на другое СТО, подошел мужичок (бывший токарь) договорились с ним что поможет, быстренько скинули клаппаную крышку, затем добрались до болта, думали, сверлили, все надежды были утеряны....но потом он нашел какое-то сверло и мы его (болт) все-таки раздробили на стружки, и стружку собирали магнитной палочкой и в итоге просто напросто закрутили новый лифт болт!! Результат на лицо!
Первое фото - старый и обломанный лифт болты
Второе новые - :-D

Прикрепленные файлы

•  brokenliftbolts.JPG   24,58К   9 скачиваний
•  newliftbolts.JPG   62,61К   9 скачиваний

[Okopok]

Ребята!!!!!!!!! Всем спасибо, ситуация следующая!
Сегодня с утра поехал в "ТОЙОТА АВТОТЕХЦЕНР" мне там сказали что они этим (высверливанием болтов) не занимаются, затем я поехал на другое СТО, подошел мужичок (бывший токарь) договорились с ним что поможет, быстренько скинули клаппаную крышку, затем добрались до болта, думали, сверлили, все надежды были утеряны....но потом он нашел какое-то сверло и мы его (болт) все-таки раздробили на стружки, и стружку собирали магнитной палочкой и в итоге просто напросто закрутили новый лифт болт!! Результат на лицо!
Первое фото - старый и обломанный лифт болты
Второе новые - :-D

ну как бы совет. не гоняй сильно пока масло не поменяешь с промывкой, каким нить гамно-промывочным маслом...
сомневаюсь что все стружки собрали.
к офицалам мог бы и не суваться, эту проблемы они банально предложили бы решить заменоой ГБЦ.