Сообщений в теме: 134

[Vadya]

Подскажите какие плюсы и минусы у такого типа подвески на Селиках T23?
Собираюсь покупать, стою на пороге определения того чего хочу. Что посоветуете?

[sun]

+ : рулиться отлично, повороты проходить одно удовольствие
- : так же "отлично" начинает стучать, что выливается в дорогой ремонт, очень жестко и некомфортно на разбитой дороге.
У меня SSS, но честно говоря, предпочел бы макферсон

[Vadya]

Т.е. ss менее практична ? или же ss и "мак" стучать начинают вместе, но ss просто в ремонте обходится дороже?
А как с управляемостью у машины с подвеской макферсон?
Насколько хуже чем у ss?

[kortes]

У меня суперстрат. Рулится, действительно, просто отлично! Я в такие повороты входил, где по всем расчётам должно было выкинуть, однако ж.... На счёт разбивается - тоже согласен. В первую очередь проблема со стойками стабилизатора, во всяком случае у меня. Когда менял свои, на экзисте были только оригинальные (1700 р. за штуку). Проехал ~2000 км - сейчас опять постукивают. На зад ставил не оригинал - им хоть бы что. Сейчас появился неоригинал на суперстрат. Попробую поставить его - может более живучий.
Если честно - то при возможности взять суперстрат, я бы взял именно его. Удовольствие от вождения не сравниться ни с чем. В общем, селика на суперстрате, ручке и со 190 понями намного интереснее, чем без них. А если она ещё и красного цвета.... Ладно, что-то меня понесло - сливаюсь.

[BLACK TOP]

смотря для чего тебе нужна селика, если любитель крутых поворотов, и поиграть в шашки по городу, то бери ссс, но будь готов к дорогому осблуживанию подвески.
А в принципе мак+17 литье на 40 или 45 профиле, идеальный вариант. рулится чуть хуже, но как альтернативу я бы рассмотрел.

[sun]

мак более живуч, стойки стабилизатора я тоже менял, неоригинал по 600р, 7000км пока нормально, но застучали оба прямых рычага это по 210$ за штуку+ при их замене целесообразно менять нижние шаровые или "восьмерки" как их еще называют- по 60$. Неоригинала пока в Москве нет, представительство компении ASVA обещала к весне, стоимость неоригинального прямого рычага 3200р

[Черная МАМБА]

смотря для чего тебе нужна селика, если любитель крутых поворотов, и поиграть в шашки по городу, то бери ссс, но будь готов к дорогому осблуживанию подвески.
А в принципе мак+17 литье на 40 или 45 профиле, идеальный вариант. рулится чуть хуже, но как альтернативу я бы рассмотрел.

рулится чуть хуже ))))))))))))) не смеши меня, я ездил на мак+17+45профиль. с сс не сравнить. наверное ты не пробовал устриц, а рассуждаешь на эту тему.

[VinTT]

ССС +1.
и дело тут даже не в крутых поворотах.. даже когда по обычному серпантину едешь - ощущения совсем другие.. она какбудто сама в поворот заныривает..

[Черная МАМБА]

ССС +1.
и дело тут даже не в крутых поворотах.. даже когда по обычному  серпантину едешь - ощущения совсем другие.. она какбудто сама в поворот заныривает..

точно, у меня такие же ощущения

[VinTT]

ССС +1.
и дело тут даже не в крутых поворотах.. даже когда по обычному  серпантину едешь - ощущения совсем другие.. она какбудто сама в поворот заныривает..

точно, у меня такие же ощущения

что уж тут говорить про ощущения пассажиров...
..попискивают

[Vadya]

Более-менее понятно, хочешь кайфа от вождения - бери ссс. На самом деле заманчиво!
Если в цифрах, как часто придется заниматься ремонтом подвески при езде в основном по московским и подмосковным дорогам и как дорого это будет выходить. Если каждые 2000км загонять ее в сервис и отдавать по 100$ - мороки много, каждый месяц гонять в сервис ;(, не стоит оно того.

[Черная МАМБА]

Более-менее понятно, хочешь кайфа от вождения - бери ссс. На самом деле заманчиво!
Если в цифрах, как часто придется заниматься ремонтом подвески при езде в основном по московским и подмосковным дорогам и как дорого это будет выходить. Если каждые 2000км загонять ее в сервис и отдавать по 100$ - мороки много, каждый месяц гонять в сервис ;(, не стоит оно того.

срок службы сс может быть от года до двух в зависимости от манеры езды. то есть 25-50тыс км гдето. менять все не обязательно, можно только прямые рычаги сначала.

[sun]

износ как правило имеют прямые рычаги(наиболее дорогие), нижняя шаровая, реже верхняя(самая дешевая деталька-1000р), серпообразный рычаг ходит довольно долго

[Stalker]

Более-менее понятно, хочешь кайфа от вождения - бери ссс. На самом деле заманчиво!
Если в цифрах, как часто придется заниматься ремонтом подвески при езде в основном по московским и подмосковным дорогам и как дорого это будет выходить. Если каждые 2000км загонять ее в сервис и отдавать по 100$ - мороки много, каждый месяц гонять в сервис ;(, не стоит оно того.

срок службы сс может быть от года до двух в зависимости от манеры езды. то есть 25-50тыс км гдето. менять все не обязательно, можно только прямые рычаги сначала.

смотря какое состояние. может раньше. а может и позже

[Черная МАМБА]

Более-менее понятно, хочешь кайфа от вождения - бери ссс. На самом деле заманчиво!
Если в цифрах, как часто придется заниматься ремонтом подвески при езде в основном по московским и подмосковным дорогам и как дорого это будет выходить. Если каждые 2000км загонять ее в сервис и отдавать по 100$ - мороки много, каждый месяц гонять в сервис ;(, не стоит оно того.

срок службы сс может быть от года до двух в зависимости от манеры езды. то есть 25-50тыс км гдето. менять все не обязательно, можно только прямые рычаги сначала.

смотря какое состояние. может раньше. а может и позже

согласен, просто имел ввиду с новья. если не залетать целенаправлено в колодцы то минимум год отходит, может и больше. да и не забывайте, что у тех, у кого ссс - коробка с лсд. весьма хорошая штука для езды.

[Stalker]

ты ошибаешься. с новья она гораздо больше года проходит.

[Sir]

у меня видимо мак По этому буду реализовывать запасной вариант %) мак + литье 17 с низким профилем) тоесть профиль уже едет в поезде и через неделю ожидаю

[Черная МАМБА]

ты ошибаешься. с новья она гораздо больше года проходит.

так. хватит спорить, я сказал год минимум, а дальше как ездить. все ж верно

[VinTT]

собираюсь ставить 17шки + низкий профиль на свой ссс этим летом..
так что жду ещё более приятных ощущений от вождения )))
только не могу решить 215/45 ставить или аж 215/40..

[kortes]

да и не забывайте, что у тех, у кого ссс - коробка с лсд. весьма хорошая штука для езды.

лсд на суперстрате, к сожалению, идет только с августа 2002 года. у меня вот нету лсд, а так хоца.