Я ж не говорю о рвачке сразу после запуска. К чему столько негатива)). Я правильно понимаю?между шейками и колевалом масляная пленка под давлением, но выходит что в момент напруги(сгорания) детали всё-таки соприкасаются или они находятся в контакте(тема собственно в корне об этом)? Объясните, или я чё то не понимаю???
Если в сообщении не было смайликов, это значит, что оно негативно?
Странно. Пишешь, что эту библию по вкладышам и в школе знал, а вопросы задаёшь, говорящие прямо о противоположном... Чем больше напруги, тем под бОльшим давлением находится масло в зазоре. Но сколько бы у тебя масла там ни плескалось, на несостыковках новых деталей это никаким образом не отразится.