Сообщений в теме: 39

[0x62ash]

если машина с АБС и он не работает по какой-то причине, то задние тормоза почти не тормозят. так что чините АБС =)

[Mega]

Помоему... за 2 года тормоза уже сделали))) ну или машину разложили

[0x62ash]

да я эту тему нашел в факах на заглавной. потому дописал, на всякий.
зимой по приколу отключал абс предом. так морда сразу блокируется, а задние колеса только под самый конец хода педали блокируются

[Flexo85]

Всем Селикаводам ПТ!

Вот началась зима и я пристальное внимание обратил на тормоза Селики Т23 (перед - дисковые, зад - барабаны)
Вобщем такая фигня: когда нажимаю тормоз, то слышу что тормозит только перед а ЗАД нифига (и тормозной путь только у передних коалёс).
Просил парней посмотреть, дак они все удивились и тоже сказали что тормозит перед а ЗАД катится, колодки сзади почти новые (износ 10-20%) и по барабанам видно что они тормозят, полностью заменил тормозную жидкойсть на Кастрол ДОТ-4 но всеравно та же фигня.
Звонил нашему лучшему мастеру из клубного Селика-сервиса дак он сказал что это нормально, ибо ЗАД на Т23 лёгкий и тормоза сделаны так чтобы попу незаносило - но чёта у меня сомнения, ведъ тачка-то для быстрой езды и значить должна быстро тормозить.

ВОТ НИЗНАЮ ЧЁ ДЕЛАТЬ - ПОДСКАЖИТЕ ПЛИЗ ато даже ВАЗы тормозят одновременно со мной но останавливаются раньше меня а я качусь дальше (( (резина новая с шипами Гиславед НордФрост-5).

[Diablo]

на гтшках с задними барабанами реально тормоза полное гавно. хочешь хорошо ставь дисковые на зад от гтс.

+ посмотри какой ход у колодок задниз. барабан должен плотно садиться на колодки там есть регулировка. (ну так как вариант)

Сообщение отредактировал Diablo: 23 Ноябрь 2011 - 09:42

[Flexo85]

на гтшках с задними барабанами реально тормоза полное гавно. хочешь хорошо ставь дисковые на зад от гтс.

В планах собираюсь ставить дисковые, только на след. год . Но если специально сделано производителем то что ЗАДница резко нетормозит - тогда дисковые ставить бесмысленно ибо только для красоты.
А колодки и барабаны равномерно садятся - судя по износу.

Сообщение отредактировал Flexo85: 23 Ноябрь 2011 - 09:47

[de1phi]

у меня зад тормозит и даже блокируется очень легко) ручник то работает?

[Flexo85]

Из-за таких тормозов я вобще приходится ездить слишком аккуратно но зато безопасно и никогда никому немешаю
Давление в шинах каждые 1-2 недели проверяю на бесплатной накачивалке Газпромнефть делаю везде по 2.0

Сообщение отредактировал Flexo85: 24 Ноябрь 2011 - 09:03

[Flexo85]

у меня зад тормозит и даже блокируется очень легко) ручник то работает?

Да ручник работает так как написано в книге для леворуких Селик 7-8 щелчков но можно и девятый выжать

Сообщение отредактировал Flexo85: 24 Ноябрь 2011 - 09:03

[Lenish]

АБС есть?
если есть то как быстро она срабатывает? по зиме не особо тормоза работают, так как прежде кончается сцепление колес с дорогой и машина срывается в скольжение или АБС включается. а то что зад у тебя чуть меньше тормозит - не страшно (Особенно если Хайвэй так сказал), зато не срывает в блокировку его. если будет срывать - будет хуже. или АБС будет срабатывать рано и мешать тормозить или (если АБС нет) эффект ручника будет. Посмотри какие колодки стоят на задних дисковых тормозах на Селике. сразу поймешь что большой эффективности там не нужно. машина то легкая (особенно зад)
ИМХО забей и аккуратно езди. зимой гонять только на треках.

[Flexo85]

АБС есть?
если есть то как быстро она срабатывает? по зиме не особо тормоза работают, так как прежде кончается сцепление колес с дорогой и машина срывается в скольжение или АБС включается. а то что зад у тебя чуть меньше тормозит - не страшно (Особенно если Хайвэй так сказал), зато не срывает в блокировку его. если будет срывать - будет хуже. или АБС будет срабатывать рано и мешать тормозить или (если АБС нет) эффект ручника будет. Посмотри какие колодки стоят на задних дисковых тормозах на Селике. сразу поймешь что большой эффективности там не нужно. машина то легкая (особенно зад)
ИМХО забей и аккуратно езди. зимой гонять только на треках.

Неа АБСа нету а колодки оригинальные с износом 10-20 % и барабаны отличные
Просто меня обламывает то что со скорости 40 км тормозной путь до полной остановки примерно в 2-3 раза больше чем у ВАЗов а это уж как-то слишком
Сегодня если получится дак запишу на видео и завтра выложу - по крайней мере постараюсь

Сообщение отредактировал Flexo85: 24 Ноябрь 2011 - 09:34

[Lenish]

если у тебя длинный тормозной путь:
1 вариант: ты тормозишь, колеса блокируются, ты скользишь - тормоза не причем, не цепляется резина.
2 вариант: ты тормозишь, колеса НЕ блокируются. вывод - жми сильнее на тормоз. самое эффективное торможение на грани блокировки.
3 вариант: перед блокируется , зад Не блокируется. или задние колодки надо подвести, чтобы срабатывали раньше, или с распределением усилия бардак какой то, или так должно быть)))) (хз может так задумано))))

[Bars]

ты думаешь что от задних тормозов должно быть много тормозного усилия? попробуй на скорости в 40 (на чистой свободной дороге) аккуратно ручником затормозить, плавно его поднимая, вплоть до блокировки колёс - увидишь какое максимальное тормозное усилие с задних колёс можно получить. оно будет не особо большим. а при торможении с педали тормозит морда, и зад ещё сильнее разгружается, и эффекта от задних ещё меньше. + они не должны блокироваться вместе с передними. Так что основное тормозное усилие должно быть с передних тормозов. Зад это так, небольшая добавка только, особенно на лёгкой селиковской жопе.

и ещё, где нить на льду на небольшой скорости затормози педаль в пол на максимум и посмотри по следам - блокируются ли задние. они должны блокироваться, но позже чем передние.

Сообщение отредактировал Bars: 24 Ноябрь 2011 - 11:01

[Flexo85]

если у тебя длинный тормозной путь:
1 вариант: ты тормозишь, колеса блокируются, ты скользишь - тормоза не причем, не цепляется резина.
2 вариант: ты тормозишь, колеса НЕ блокируются. вывод - жми сильнее на тормоз. самое эффективное торможение на грани блокировки.
3 вариант: перед блокируется , зад Не блокируется. или задние колодки надо подвести, чтобы срабатывали раньше, или с распределением усилия бардак какой то, или так должно быть)))) (хз может так задумано))))

Я всё время торможу по максимуму и так чтобы передние колёса неблокировались ну и по чуть-чуть иногда блокирую быстрыми нажатиями на педаль. И кстати пытался нажать на педаль очень сильно но зад всеравно неблокировался
Вобщем скоро к Серёге Хайвэю поганю подвеску чинить и тогда у него всё поспрашаю как и что сделать

[Flexo85]

ты думаешь что от задних тормозов должно быть много тормозного усилия? попробуй на скорости в 40 (на чистой свободной дороге) аккуратно ручником затормозить, плавно его поднимая, вплоть до блокировки колёс - увидишь какое максимальное тормозное усилие с задних колёс можно получить. оно будет не особо большим. а при торможении с педали тормозит морда, и зад ещё сильнее разгружается, и эффекта от задних ещё меньше. + они не должны блокироваться вместе с передними. Так что основное тормозное усилие должно быть с передних тормозов. Зад это так, небольшая добавка только, особенно на лёгкой селиковской жопе.

и ещё, где нить на льду на небольшой скорости затормози педаль в пол на максимум и посмотри по следам - блокируются ли задние. они должны блокироваться, но позже чем передние.

Ага вот как-нибуть попробую затормозить так чтобы задние колёса попробовали затормозить позже
Ручник вроде нормально держит до 9-ти щелчков максимум но со скорости 20 км я долго ручником тормозил и калёса всеравно крутились и не блокировались

МНЕ КАЖЕТСЯ ЧТО ЭТО У ВСЕХ 23-х СЕЛИК ХРЕНОВЫЕ ТОРМОЗА, ТАК КАК ОТ МНОГИХ СЛЫШАЛ СЛОВА "НЕБИТЫХ СЕЛИК ПРАКТИЧЕСКИ НЕБЫВАЕТ" - БОЛЬШИНСТВО БИТЫ В МОРДУ, ИБО ЗАТОРМОЗИТЬ НОРМАЛЬНО НЕМОГУТ

Сообщение отредактировал Flexo85: 24 Ноябрь 2011 - 11:12

[RomaRomashow]

В личке.

[Lenish]

Ага вот как-нибуть попробую затормозить так чтобы задние колёса попробовали затормозить позже
Ручник вроде нормально держит до 9-ти щелчков максимум но со скорости 20 км я долго ручником тормозил и калёса всеравно крутились и не блокировались

МНЕ КАЖЕТСЯ ЧТО ЭТО У ВСЕХ 23-х СЕЛИК ХРЕНОВЫЕ ТОРМОЗА, ТАК КАК ОТ МНОГИХ СЛЫШАЛ СЛОВА "НЕБИТЫХ СЕЛИК ПРАКТИЧЕСКИ НЕБЫВАЕТ" - БОЛЬШИНСТВО БИТЫ В МОРДУ, ИБО ЗАТОРМОЗИТЬ НОРМАЛЬНО НЕМОГУТ

я испытывал проблемы только с перегревом тормозов. это когда 3 перекрёстка в режиме 0 км/ч-100 км/ч-0 км/ч
лечится заменой колодок передних на более устойчивые к нагрузкам. или установкой более мощных тормозов.

[Bars]

подвеска тут вообще не при чём.

если задние даже при тапке в пол не блокируются на льду, то надо смотеть распределитель усилия, который ограничивает давление в контур задних тормозов, и возможно ГТЦ

Сообщение отредактировал Bars: 24 Ноябрь 2011 - 11:32

[Lenish]

подвеска тут вообще не при чём.

если задние даже при тапке в пол не блокируются на льду, то надо смотеть распределитель усилия, который ограничивает давление в контур задних тормозов, и возможно ГТЦ

он имел ввиду что на ремонт подвески поедет и заодно тормоза посмотрят.
а так, присоединяюсь ко всему проциторванному

[Flexo85]

Оказывается есть диаграмма на которой показано на сколько эффективно работают тормоза на Селиках
 pValveFull.jpg   57,97К   60 скачиваний
Отдельное спасибо за диаграмму "LazyCamel"