Сообщений в теме: 110

[bratan]

седня нажималась кнопка горела обороты повышались

я еще на пробитом радиаторе

правда я бампер сняля передний

чертовщина какая то

У тебя мозги просто повышают обороты, т.к. думают, что сейчас включится кондей, а он не включается из-за отсутсвия в нем фриона, вот поэтому и такие обороты

[Shumaher]

Подскажите пожалуйста, у меня лампочка загорается, обороты повышаются а не дует нифига..ни печка ни вентилятор ничего. фрион вроде бы заправляли.. бестолку. говорят может попробовать сменить салонный фильтр и заработае.. может быть такое??

[dj VoV]

Подскажите пожалуйста, у меня лампочка загорается, обороты повышаются а не дует нифига..ни печка ни вентилятор ничего. фрион вроде бы заправляли.. бестолку. говорят может попробовать сменить салонный фильтр и заработае.. может быть такое??

бред от фильтра не зависит дует/недует

[Shumaher]

спасибо) надо значит на диагностику ехать и искать че там сломалось?атак бы хрен с ним..просто когда дождь все стекло запотевает ехать невозможно!))

[dj VoV]

спасибо) надо значит на диагностику ехать и искать че там сломалось?атак бы хрен с ним..просто когда дождь все стекло запотевает ехать невозможно!))

я бы поехал на диагностику или дождался ответов более сведущих  чем я


и заслонка должна быть открыта чтобы воздух брался с улицы а не из салона

[bratan]

Подскажите пожалуйста, у меня лампочка загорается, обороты повышаются а не дует нифига..ни печка ни вентилятор ничего. фрион вроде бы заправляли.. бестолку. говорят может попробовать сменить салонный фильтр и заработае.. может быть такое??

Вообще воздух не дует или вентилятор печки шумит, а воздух не дует???
Если слышно как вентилятор работает, а воздух не дует, то скорее всего сильно засран фильтр салона, если вентилятора вообще не слыхать, что он включается, тогда для начала нужно проверить моторчик печки....

Сообщение отредактировал bratan: 19 Июнь 2010 - 09:41

[Shumaher]

вообще ниче не шумит..наверно моторчик. спасибо!!

[Shapmen]

У меня другая проблема. Кондей заправил,хотя там ещё оставалось 200гр (думал что защита сработала и он не включается),но после заправки он так и не заработал!!! Муфта не втягивается,предохранители все целые! Что это может быть?

[Stalker]

а с чего ты решил что там 200г осталось? и сколько грамм ты залил?

[metallolom]

смысл вот в чем... щас утром уже начинают замерзать стекла, завожу с утра машину, сталю печку на тепло а обдув на лобовик, и слышу как включается кондер периодически, убираю обдув со стекла и кондер перестает включаться... теперь вопрос! это так и должно быть???? я конечно понимаю, что это логично когда кондер дует сухим воздухом при запотивании стекол, но не логично чтоб он включался скажем в ноль граусов...

[hotwire]

в положении на ноги/стекло и стекло он включается автоматически всегда в любую погоду.... на сколько я знаю

[metallolom]

даже в минус 20????

[mlechniy]

да. если не хочешь что бы он включался. вытащи фишку и все. будет только он кнопки работать.

[metallolom]

а где эта фишка скажи плз.....

[metallolom]

млечный, ну куда же ты пропал?? где искать фишку то??? под крутилкой что ли??? не охота зря разбирать...

[bratan]

млечный, ну куда же ты пропал?? где искать фишку то??? под крутилкой что ли??? не охота зря разбирать...

под крутилкой режимов обдува, маленькая фишечка на два провода

[metallolom]

вот спасибо, братан!! а то раздражает кондер включающийся в -5....

[nil-ss]

Ребят, а подскажите еще. Печка работает ок, но только после педали газа в пол...некоторое время горячий воздлух идет...потом снова начинает холодный дуть. Если снова прогазовать то опять горячий горячий. Что это?

[Mr_Orion]

Ребят, а подскажите еще. Печка работает ок, но только после педали газа в пол...некоторое время горячий воздлух идет...потом снова начинает холодный дуть. Если снова прогазовать то опять горячий горячий. Что это?

Воздушная пробка в системе охлаждения или нехватка охлаждающей жидкости. В лучшем случае - долить охлаждающей жидкости и, задрав морду машины, выгнать пробку из системы. В худшем - пробило прокладку под головой и газы прорываются в контур охлаждения. Соовсем в худшем - докучи двиг был перегрет и головку блока повело => прорываются газы в контур охлаждения. И самый Ахтунг - двиг изнасиловали, зажарили и голова блока треснула => те же газы, так же прорываются, но уже через щели в голове(обычно, такая беда встречается на турбодизелях, на зажигалках - ХЗ, но с дуру и, детоделательный орган можно сломать). Советую разобрацца с проблемой или можно двигатель перегреть, локальные прергревы, впринципе (там где в данный моммент воздушная пробка), тоже возможны.

Есть возможность несиправности термостата - всегда открыт на большой круг, но тогда горячий воздух резко бы не пошел, а только после продолжительных повышенных обротов или нагрузки на двигатель.

[Stalker]

ну запугал прям))
на селиках т23, в основном, проблема либо по радиатору, либо не прокачана система.