Сообщений в теме: 139

[Beket]

Блин спасибо что развиваешь со мной тему...но смотри у меня такая диллема 2яя с провёрнутым вкладышем...так давай калькулировать что бы ты сделал---кап.ремонт+компрессор=примерно 150т.р. или же свап,подскажи что делать пожалуйста я в своей деревне зашел в тупик?

[nos710]

Блин спасибо что развиваешь со мной тему...но смотри у меня такая диллема 2яя с провёрнутым вкладышем...так давай калькулировать что бы ты сделал---кап.ремонт+компрессор=примерно 150т.р. или же свап,подскажи что делать пожалуйста я в своей деревне зашел в тупик?

я бы однозначно капремонт и компрессор. Потому что свап это только на словах легко, очень много в этом деле подводных камней которые надо знать. Ведь 3S-gte это двигатель от другой машины и коробка тоже соответственно и установка будет сложной+еще документы оформлять на неродной двигатель тоже не просто. Свап тебе обойдется намного дороже и что важнее куда геморойнее+потом будут всплывать косяки.

[Beket]

извини пришлось отойти,ну а по клубу есть замеры насколько т23 с компрессором едет хуже чем форик,просто раз такая песня хочется сделать автомобиль который напихает за щеку всяким опц и мпэсам

[nos710]

извини пришлось отойти,ну а по клубу есть замеры насколько т23 с компрессором едет хуже чем форик,просто раз такая песня хочется сделать автомобиль который напихает за щеку всяким опц и мпэсам

форик полноприводный не забывай об этом. опц ты может и напихаешь а вот мпс врядли. графиков никаких нет, народ говорит что сил 40-50 прибавится. и если ты хочешь всех порвать то ты выбрал просто изначально не ту машину

[Vadim]

извини пришлось отойти,ну а по клубу есть замеры насколько т23 с компрессором едет хуже чем форик,просто раз такая песня хочется сделать автомобиль который напихает за щеку всяким опц и мпэсам

231 c компрессором с 80 км/ч едет примерно как subaru wrx 2006года,на ютубе видел видео.

А 231 с 3s-gte на переднем приводе с 80 км/ч поедет быстрее sti 2006 года.

Установив компрессор на 231,ты упрёшся в потолок возможностей стокового 2zz+потеряешь ресурс мотора,в отличие от 3s-gte который и так в стоке мощней 2zz с компрессором.

+ у 3s-gte можно не задорого поднять ещё немного мощности.

сам собираюсь делать свап 2zz на 3s-gte ,компрессор вообще не рассматриваю как вариант.

[nos710]

231 c компрессором с 80 км/ч едет примерно как subaru wrx 2006года,на ютубе видел видео.

А 231 с 3s-gte на переднем приводе с 80 км/ч поедет быстрее sti 2006 года.

Установив компрессор на 231,ты упрёшся в потолок возможностей стокового 2zz+потеряешь ресурс мотора,в отличие от 3s-gte который и так в стоке мощней 2zz с компрессором.

+ у 3s-gte можно не задорого поднять ещё немного мощности.

сам собираюсь делать свап 2zz на 3s-gte ,компрессор вообще не рассматриваю как вариант.

не понимаю смысла рассматривать машины при заезде с ролла? в чем понт этого?

а вообще уже писал в другой теме что развелось свапшиков 3s-gte что просто мама не горюй))) а зайдет это не далее чем слова на форуме)

[Beket]

Если честно то взял случайно,в свой время 20-ка 3с-ге была так что любовь к модели уже давно,но думал как то едет лучше,скажи а компрессор во что вливается их несколько фирм производит и кстати в б\у не попадается?

[nos710]

Если честно то взял случайно,в свой время 20-ка 3с-ге была так что любовь к модели уже давно,но думал как то едет лучше,скажи а компрессор во что вливается их несколько фирм производит и кстати в б\у не попадается?

гредди в районе сотки стоит, бу ооочень редко бывает

Сообщение отредактировал nos710: 19 Июль 2009 - 22:30

[Vadim]

не понимаю смысла рассматривать машины при заезде с ролла? в чем понт этого?

а вообще уже писал в другой теме что развелось свапшиков 3s-gte что просто мама не горюй))) а зайдет это не далее чем слова на форуме)

Каждому своё,кому-то хочется быстрее со светофора стартануть,а для кого-то важнее динамика,при движении на скорости.

Грамотно свапнутый 3s-gte принесёт своему владельцу намного больше удовольствия,и проживёт долгой и счастливой жизнью,в отличие от 2zz на пределе с компрессором.

[Jeff]

Если честно то взял случайно,в свой время 20-ка 3с-ге была так что любовь к модели уже давно,но думал как то едет лучше,скажи а компрессор во что вливается их несколько фирм производит и кстати в б\у не попадается?

компрессор это весчЬ!!!
тока под него лучше сразу капиталить двиг с установкой ковки
и тогда будет лётать и ресурса хватит за глаза!
тока бюджет перевалит за 200 кило, если считать что компрессор стоит 100
но как вариант компрессор блитц - окол 150 кило

[Beket]

Парни расскажите пожалуйста что конкретно и в каких количествах нужно для данного свапа?

[Jeff]

обратись к нашим сервисменам клубным, если не делом, так словом помогут

зы есть на форуме еще чел - кармагедон, можно к нему попробовать, он собирал относительно бюджетные комплекты для свапа

[Beket]

Блин к селикам любовь давно,но в клубе я новичок и тем более не с мск,так что твой пост немного мне не ясен,извини за тупость конечно.

[Jeff]

Блин к селикам любовь давно,но в клубе я новичок и тем более не с мск,так что твой пост немного мне не ясен,извини за тупость конечно.

то что не изх мск уже понял, поэтому и написал, если не делом, так словом
TCCM
http://www.celica-cl...showtopic=24918

тойспорт.ру

Carmageddon_t231
http://www.celica-cl...hp?showuser=994

[К495ВН]

Очень нужна помощь. Заменил 3S-GE на 3S-GTE с мозгами. Но столкнулся с проблемой- двигатель на турбовом МАПе не запускается. МАП исправен, проверяли. На МАПе от 3S-GE запускается, но горит чек и под нагрузкой глохнет. Три недели уже бьёмся, а победы нет. Может кто что подскажет? Буду очень признателен.

[volt]

в личных сообщений мне проблему озвучь. я кое чего скину будет работать

[пм4]

подскажите кто ведает , есть мысль смены бимс на турбованный двигатель вопрос, если ставить , то от целики 205 или калдины,что еще кроме двс менять , привода там , выдержит ли родная коробка s 54?

[Лешка:)]

если тапку давить не будешь, то на первое время выдержит.А так Е56 ставить надо

[nos710]

Косу и мозги менять, привода останутся твои же ты ведь коробку не меняешь,а к двигателю они отношения не имеют. s54 для gte не айс,будешь все время в буксе.надо искать е56 с приводами от нее. так же придется либо фронтальник делать либо капот менять на 185ый.

[009]

подскажите кто ведает , есть мысль смены бимс на турбованный двигатель вопрос, если ставить , то от целики 205 или калдины,что еще кроме двс менять , привода там , выдержит ли родная коробка s 54?

а еще тормозов не хватать будет очень ,плюс 98 только и кордан надо ты же GT4 делать собираешься
в 120000 рублей на запчасти вложишься двигло коробка тормоза итд
не бюджетная мечта

подскажите кто ведает , есть мысль смены бимс на турбованный двигатель вопрос, если ставить , то от целики 205 или калдины,что еще кроме двс менять , привода там , выдержит ли родная коробка s 54?

а еще тормозов не хватать будет очень ,плюс 98 только и кордан надо ты же GT4 делать собираешься
в 120000 рублей на запчасти вложишься двигло коробка тормоза итд
не бюджетная мечта

подскажите кто ведает , есть мысль смены бимс на турбованный двигатель вопрос, если ставить , то от целики 205 или калдины,что еще кроме двс менять , привода там , выдержит ли родная коробка s 54?

а еще тормозов не хватать будет очень ,плюс 98 только и кордан надо ты же GT4 делать собираешься
в 120000 рублей на запчасти вложишься двигло коробка тормоза итд
не бюджетная мечта