Сообщений в теме: 139

[nos710]

просто если принцип работы двигателей я знаю то КПП ваще темный лес!

Там все проще) просто снятие установка КПП геморойная процедура и стоит не так дорого в сервисе, поэтому проще отдать сделать чем мучатся самому.

[Etherlord]

просто если принцип работы двигателей я знаю то КПП ваще темный лес!

а там на самом деле всё просто
двигатель понял - коробку тоже сможешь)
оно просто кажется сложной из-за обилия деталей (хотя это всё из-за зубцов на шестернях так кажется)

[Beamser]

а там на самом деле всё просто
двигатель понял - коробку тоже сможешь)
оно просто кажется сложной из-за обилия деталей (хотя это всё из-за зубцов на шестернях так кажется)

во во,я как глянул на эти шестеренки таки офигел...че из них синхронизаторы ВАААЩЕ НЕ СООБРОЖУ,в экзисте все на забугорном написано,а с ним(техническим) у меня ваще никак.Как собака, понимаю а сказать не могу))))мож кто номерок в каталоге знает этих синхронизаторов и если можна принт скрин самого рисунка с указанием этой детали.

[lucky_ae91]

viewtopic.php?f=134&t=30714&start=0

[Beamser]

viewtopic.php?f=134&t=30714&start=0

Шифровка?)))

[Ultraslaff]

У меня такая же беда с 3-й передачей! тоже думаю перебрать или заменить коробку, слышал что у них это болезнь! позже если найду выкину скрин синхронов!

[Ultraslaff]

Кто нибудь может подсказать где в Москве купить косу на 3s-gte? и нормально ли будет себя вести двиг с мозгом от автомата на мешалке? Если есть инфа что нужно переделать буду очень признателен!!!)))))))))))

[VRT]

по честному искал на форуме эту инфу:
подскажите что проще построить из своего турбо мотор или купить готовый и воткнуть
так же интересуют примерные затраты и объем работы по переделки своего мотора в в турбо....

[Лешка:)]

я думаю проще на кол сесть)

по честному искал на форуме эту инфу:
подскажите что проще построить из своего турбо мотор или купить готовый и воткнуть
так же интересуют примерные затраты и объем работы по переделки своего мотора в в турбо....

проще готовый турбо купить....затраты за 100тыр

[lucky_ae91]

+ за сразу турбо
+ коробку с блокой(дешевле чем резину менять+ зимой всетаки ездить можно)
+ тормоза

[CelExiv 205]

+ за сразу турбо
+ коробку с блокой(дешевле чем резину менять+ зимой всетаки ездить можно)
+ тормоза

+++выхлоп не забудь!!!! это еще тысяч 30...

[VRT]

+++выхлоп не забудь!!!! это еще тысяч 30...

выхлоп есть.....
торможу редко)))))
мне интересны з.ч. так как строить мотор сам буду(благо есть все условия)
сколько примерно стоит турбо кит на 3S GE?что в него входит? и что надо переделать?
извените за тупые вопросы просто хочу взвесить что надежней и с большей отдачей?

[Beamser]

выхлоп есть.....
торможу редко)))))
мне интересны з.ч. так как строить мотор сам буду(благо есть все условия)
сколько примерно стоит турбо кит на 3S GE?что в него входит? и что надо переделать?
извените за тупые вопросы просто хочу взвесить что надежней и с большей отдачей?

по мне так надежней и проще воткнуть калдовский мотор с 205й поршневой=)

[Лешка:)]

выхлоп есть.....
торможу редко)))))
мне интересны з.ч. так как строить мотор сам буду(благо есть все условия)
сколько примерно стоит турбо кит на 3S GE?что в него входит? и что надо переделать?
извените за тупые вопросы просто хочу взвесить что надежней и с большей отдачей?

почитай теорию,чем отличается атмомотор от турбового.
СЖ разная..от сюда все спеки покупай.В основном ЦПГ

[VRT]

по мне так надежней и проще воткнуть калдовский мотор с 205й поршневой=)

просто люди сказали что если самому соирать то типа мощней крепче....
калдо мотор сказали говно...типа ищи 215 вроде с форика а их нет совсем
если строить самому:
насос нужен?
форсы?
нужно ли делать голову?
какие поршня и шатуны?вкладыши?
коллектор?
мозги ?
вообщем нужно?

[Лешка:)]

просто люди сказали что если самому соирать то типа мощней крепче....
калдо мотор сказали говно...типа ищи 215 вроде с форика а их нет совсем
если строить самому:
насос нужен?
форсы?
нужно ли делать голову?
какие поршня и шатуны?вкладыши?
коллектор?
мозги ?
вообщем нужно?

не правильно тебе сказали люди,для того чтобы собирать надо хотя бы понимать что собираешь.
215 кузов это калдина,там верхняя шейка шатунов тоньше..вроде.Еще есть кое какие отличия
205 кузов это селика.Мотор крепче.
ЦПГ я бы взял сразу от форика и не парился в расчетах.Головку надо расчитывать, СЖ уменьшать, насос под замену,коллектор соот-но,мозги тоже
ВСЕ равно тебе в один голос все скажут что проще свап чем турбовка.
3SGTE стоит от 40тыр+расходники на 20тыр=готовый мотор 60Тыр+остальное для свапа

[VRT]

не правильно тебе сказали люди,для того чтобы собирать надо хотя бы понимать что собираешь.
215 кузов это калдина,там верхняя шейка шатунов тоньше..вроде.Еще есть кое какие отличия
205 кузов это селика.Мотор крепче.
ЦПГ я бы взял сразу от форика и не парился в расчетах.Головку надо расчитывать, СЖ уменьшать, насос под замену,коллектор соот-но,мозги тоже
ВСЕ равно тебе в один голос все скажут что проще свап чем турбовка.
3SGTE стоит от 40тыр+расходники на 20тыр=готовый мотор 60Тыр+остальное для свапа

окей ))))короче искать 205 мотор с косой и мозгами +насос и поехали?

Сообщение отредактировал VRT: 13 Апрель 2011 - 22:32

[nos710]

Калдомотор ставь, он такой же как и 205ый, только шатуны тонкие, при установке замени шатуны на 205 и все.

[CelExiv 205]

не правильно тебе сказали люди,для того чтобы собирать надо хотя бы понимать что собираешь.
215 кузов это калдина,там верхняя шейка шатунов тоньше..вроде.Еще есть кое какие отличия
205 кузов это селика.Мотор крепче.
ЦПГ я бы взял сразу от форика и не парился в расчетах.Головку надо расчитывать, СЖ уменьшать, насос под замену,коллектор соот-но,мозги тоже
ВСЕ равно тебе в один голос все скажут что проще свап чем турбовка.
3SGTE стоит от 40тыр+расходники на 20тыр=готовый мотор 60Тыр+остальное для свапа

там сам шатун тоньше, шейки такие же.....вот для сравнения фото, разница видна невооруженным глазом.
 IMGP0311.JPG   143,25К   51 скачиваний


коллектор выпускной из нержи сварить нужно, это тысяч 15 выйдет примерно, чтобы нормальный был, рассчитанный, а не лишь бы что.

насос и форсунки более производительные, лучше сразу тюн ставить, все равно по деньгам выйдет чуть дороже, ну и мозг под это дело тоже нужен не сток.

Турбо кит примерно 50-60 тысяч стоит, в него обычно входит турба, фронтал с пайпингом, в некоторых и коллекторы идут, но это у брендовых, да и цена там не 50-60 тысяч.

Вообщем не морочься с этим делом, купи мотор 205-й и поставь вместо своего, косу сплетешь и все, цена тебе за перестановку мотора выйдет примерно тысяч в 15, 20 максимум. Если с ФЕ свап делать, то 30 цена, там чуть болье геммора, в плане спересверливания маховика, если коробка стоит не Е56, плюс выхлоп срастить, ну и косу так же сплести.

[Лешка:)]

там сам шатун тоньше, шейки такие же.....вот для сравнения фото, разница видна невооруженным глазом.
 IMGP0311.JPG   143,25К   51 скачиваний

разница заметная)никогда в живую е видел