Сообщений в теме: 536

[SunSatana]

кстати, не так давно начал примеряться к машине - и в начале остановил свой взгляд на скаях. Позвонил знакомому, который по ним шарит. Сам он ездит на 200-с-копейками сильном полноприводном скае (с автоматом), у которого разгонную динамику слабой назвать тяжело. Так вот он, выслушав меня, предложил обратить свой взор на селику (надеюсь я об этом не пожалею), и рассказывал забавную вещь. Пытался он на трассе потягаться с селикой общего знакомого (st202, 175, АКП), и сказал что тот его "натянул". Можно, конечно, списать все на разницу в весе, полный привод и общего состояния авто (но его пепелац я бы медленным сараем не за что не назвал), но напрашивается вывод - селика на автомате с 175 сильным мотором в ХОРОШОМ состоянии(автомата и двигла) должна ехать соответствующе - и это точно не 10-секунд.

[Cage]

кстати, не так давно начал примеряться к машине - и в начале остановил свой взгляд на скаях. Позвонил знакомому, который по ним шарит. Сам он ездит на 200-с-копейками сильном полноприводном скае (с автоматом), у которого разгонную динамику слабой назвать тяжело. Так вот он, выслушав меня, предложил обратить свой взор на селику (надеюсь я об этом не пожалею), и рассказывал забавную вещь. Пытался он на трассе потягаться с селикой общего знакомого (st202, 175, АКП), и сказал что тот его "натянул". Можно, конечно, списать все на разницу в весе, полный привод и общего состояния авто (но его пепелац я бы медленным сараем не за что не назвал), но напрашивается вывод - селика на автомате с 175 сильным мотором в ХОРОШОМ состоянии(автомата и двигла) должна ехать соответствующе - и это точно не 10-секунд.

Неудачность акпп на селике не позволяет получать хорошие цифры "с места", т.к. передачи длинные. А вот сходу акпп не мешает, так что именно ускорение сходу с акпп будет очень неплохим
А вот старт грустный

[kkrs]

Пообщался я со своим знакомым со двора у него ST202 GE на палке, либо она уже "устала" либо что ещё короче он вообще не верит что в ней 170-180 лошадок не помню точно! Главное чтобы двигатель был живой )))

Тут на днях встал с маздой 3, точнее с японкой версией Mazda Axela (Хэтчбэк) 2.0 литра 150 лошадей типтроник, я был с девушкой и он, так что в каждой из машин было по две человек. Так как машина моего друга решили стартонуть не жалея техники: красный, желтый, зеленый обороты около трех отпускаю сцепление чуть газу срывается в шлейф и мазда на крыло уходит вперед, сразу же догоняю и выравниваемся, я на своей ГТ начал уходить когда уже скорость за 100 была и когда переключился на 3 передачу...
Надо сказать что потом при разговоре с хозяином мазды он сказал что если бы не было типтроника то просто на автомате он бы мне слил вообще по полной, а так типтроник ему позволяет держать двигатель на максимальных оборотах и переключаться в районе отсечки...
Всетаки соперника надо выбирать из своего класса а то есть опыт неудочных гонок к примету с Honda Inspire хоть и автомать а 210 лошадей дают о себе знать )))

[Cage]

при разговоре с хозяином мазды он сказал что если бы не было типтроника то просто на автомате он бы мне слил вообще по полной, а так типтроник ему позволяет держать двигатель на максимальных оборотах и переключаться в районе отсечки

Да врёт он всё При тапке в пол любой автомат будет крутить до отсечки и только потом переключать. Ручное переключение нужно только на ходу, если например собираешься обогнать когось и заранее включаешь пониженную, чтобы не ждать потом кикдауна

[zloi]

у мну гтс на автомате и стоик борт комп который разгонсчитает так вот на 15дисках зима 205 65 15 разгон хоть убейся обстенку был 13.2 постаил лето 205 50 15 лутшее что смог зделать 9.9 но в багажнике килограм 50 60 лежит и на 98 ультемайте так что гт автомат обьежает гтс автомат? на гт автомат короче чем на гтс? гтс 100проц начинает ехать ток C 3 тыщ

Да врёт он всё При тапке в пол любой автомат будет крутить до отсечки и только потом переключать. Ручное переключение нужно только на ходу, если например собираешься обогнать когось и заранее включаешь пониженную, чтобы не ждать потом кикдауна

паспорю тупо на драйвег ас впол гтс переключает на 7200 гдето когда на мануале в 7600 во тсечку

[Dimedrol]

Т23, 2ZZ, 6 МКПП,
есть две проблемы:
первая. пока двигатель хорошо не прогрет при набирании скорости не набираются обороты. Первая передача еле-еле, вторая тоже еле-еле, больше 2 тысяч не поднимаются - дави не дави. Проехав метров 50 таким образов внезапно обороты появляются и далее всё нормально. Компьютерная диагностика ничего не дала кроме банального Чекэнжайна.
ну и вторая какая то несерьёзная причина даже не с двигателем а с салоном... на пассажирском сидении за водительским креслом какая то влага образовывается, конденсат похоже, но появилось в сухую погоду-точно не с дождем попало. Юмористам сразу скажу - девушек вожу только на переднем пассажирском сидении . Может кто сталкивался с проблемами, обороты сильно тревожат. Сейчас в сервисе смотрят топливную систему. Хотя если топливная система - то как на неё может повлиять температура двигателя? От влажности и конденсата тоже не зависит.

Сообщение отредактировал Dimedrol: 21 Май 2009 - 11:46

[Mega]

ДМРВ чистил? - ну эт я как вариант... Масло нормальное? ЧекЭнджин какой код ошибки выдает, может лямбда гикнулась и комп у тебя смесь беднит... вариантов масса может быть.

[bartes]

"Компьютерная диагностика ничего не дала кроме банального Чекэнжайна." - не фига се!

А по теме. Думаю замена всех фильтров, свечей и промывка ДМРВ, БДЗ, форсунок.

Сообщение отредактировал bartes: 21 Май 2009 - 17:16

[ВДВ]

Попробуй машину прогреть нормально и потом поехать,будет ли тоже самое???
Про сиденья мокрое обсуждалось и не раз,поиск рулит,по теме забились стоки воды.

[AKN]

Селики чипуются ???

[hrol]

Селики чипуются ???

в тюнинг!

[NIK-FGH]

а за сколько ты хочешь разгон до 100 ?
ГТС на автомате 9-10 сек разгоняется...

У меня 1zz+АКПП, вчера проехал один, снимал телефоном спидометр и тохометр, а потом смотрел с секундомером. Итог до 100-110 км/ч за 9,4 сек максимум, чую может быстрее.

[RedFox]

Хороший результат!
У меня тож 1zz на автомате. Разгон в районе десяти. Проверял не один раз... то меньше десятки, то больше...
Еще сильно влияет вес
У друга на такой же селике с шумкой и сабом и тремя лбами в салоне с секундомером получилось 14.5.
Тут же стартанули с места наперегонки, он один в салоне, у меня двое. Довольно уверенно обогнал. Метров через 400 корпуса на три я был впереди...
Скорее всего че-то с двиглом еще...

[Virgo1881]

Внесу свои 5 коп.
У меня 23 ГТ автомат. ДВС в отличном состоянии. Машина ничем кроме барахла в багажнике на 10 кг и меня 72кг, не загружена, полный сток, в тч. и резина 195\15.
На днях гонял с Маздой 3 2.0 150л.с., на ручке (6 пердач). Хетчбек. Там водила на 100кг и в машине всяких сабов, мониторов и усилков килограмм на 50. Резина 215\17.
Я разгонялся на D, без 1 и L передач, без удерживания тормоза, без букс.
С места Мазда сразу вперед. Выигрывает 1,5 корпуса до 40, далее мой кикдаун выравнивает нас на скорости около 60, далее мазда опять вперед на 1,5-2 корпуса. На 85-90 я включаю овердрайв и на 100км\ч, отстаю где-то на пол корпуса. Далее я вырываюсь вперед и к 140-150 уже веду 2-3 корпуса.
Думаю, что с 0 до 100км\ч моя ГТ около 10 сек., так как у Мазда заявлено 8,9с., почти секунду ей можно прибавить за упитанного видителя и барахло в багажнике., а проиграл я не более 0,1-0,2 сек.

[maxihard]

почемуто напоминает засоренную топливную магистраль.

промыл дросель, кормил 98 бензином... Раз 5 за всю эксплуатацию, при чем два раза именно в этом месяце после промывки дроселя бывает такое: обороты скачут, 1000, 2500, 1000, 2500, между равными значениями приблизительно одна секунда. как буд-то подгазовывает. пошел открывать капот, успокоилась, ну, думаю, испугалась сел обратно, опять начала, вышел из машины, пошел к капоту, опять затихла
решил что больше не обманет, открыл капот, скачки возобновились, во время скачов странный звук из дроссельной, как буд-то захлебывается. потом на пару дней забыл про скачку оборотов, ехала ровно и резво. сегодня решил 95 экто налить, потому как трабл случился на 98. скачков оборотов нету, но горячий движок на холостом то 900, то 1.5к по 10 минут держится. что еще промыть?

[GusloeD]

промыл дросель, кормил 98 бензином... Раз 5 за всю эксплуатацию, при чем два раза именно в этом месяце после промывки дроселя бывает такое: обороты скачут, 1000, 2500, 1000, 2500, между равными значениями приблизительно одна секунда. как буд-то подгазовывает. пошел открывать капот, успокоилась, ну, думаю, испугалась сел обратно, опять начала, вышел из машины, пошел к капоту, опять затихла
решил что больше не обманет, открыл капот, скачки возобновились, во время скачов странный звук из дроссельной, как буд-то захлебывается. потом на пару дней забыл про скачку оборотов, ехала ровно и резво. сегодня решил 95 экто налить, потому как трабл случился на 98. скачков оборотов нету, но горячий движок на холостом то 900, то 1.5к по 10 минут держится. что еще промыть?

Можешь больше ничего не мыть, езжай и покупай новые форсунки, была у меня такая же хрень, потом каталик настебнулся. Вырезал, поставил обманку, ввернул форсунки и все новый автомобиль. Кстати советую фильтр топливный сразу заменить, а то форсунки быстро настебнутся от нашего офигенного бензина

[madman]

уржаца))
обороты скачут - 100% дросель + расходомер (в догонку фильтр поменяй)
сцепу когда менял??? может у тя там уже ни диска ни мазовика нету???
форсунки можно просто почистить на стенде где-нить, заодно узнаешь целые ли они
если ничего не поможет езжай на сервис, пусть по компу пробьют основные показатели смеси (может действительно насос не качает)
каталик давно в топку надо было выкинуть!! установка обманки в районе 100 баксов + обманка столько 2000 стоит (может чуть дороже ) + сварка у дяди Пети в гараже - 3000-6000 руплей. если почитаешь FUCK;) то найдешь как ее поставить самому без гемороя), если есть гараж с ямой и сварочным аппаратом, то вся работа у тебя займет 8 часов (это если ничаго не знать, но иметь с собой методичку селиковола) и обманку (купленную, например, в клубном сервисе)

удачи на дорогах

[Chigevara]

Ну тогда как переполнится пепельница, продам и куплю 2zz с механикой.

Капец верное высказывание , тоже комплексовал , но потом забил у меня ГТ автомат и я блин счастлив потому что у Меня Сеялко, будет вариант куплю ГТС но мне кажется те же я.. токо в профил , ездил я с ГТС на Мехе не на много лучше пол корпуса на 400 метров

Ну тогда как переполнится пепельница, продам и куплю 2zz с механикой.

Капец верное высказывание , тоже комплексовал , но потом забил у меня ГТ автомат и я блин счастлив потому что у Меня Сеялко, будет вариант куплю ГТС но мне кажется те же я.. токо в профиль , ездил я с ГТС на Мехе не на много лучше пол корпуса на 400 метров

Ну тогда как переполнится пепельница, продам и куплю 2zz с механикой.

Капец верное высказывание , тоже комплексовал , но потом забил у меня ГТ автомат и я блин счастлив потому что у Меня Сеялко, будет вариант куплю ГТС но мне кажется те же я..ца токо в профиль , ездил я с ГТС на Мехе не на много лучше пол корпуса на 400 метров

[ипаскакал]

вроде как у гтс те самые 50 лошадей только в зоне ливтов включаются, а до этой зоны по идее гт и гтс одинаково ехать должны, но, по характеристикам гт легче гтс вроде на 150 кг, отсюда гт на низах должен делать гтс

[ипаскакал]

а с чего моя гт автомат до сотни аж за 13.5 секунд разгоняется? мерю по бортовому компьютеру, там в последней версии есть функция таймера до скорости 100км в ч.
я хз что там, вроде все ок, недавно новый оригинальный воздушный фильтр поставил..