Сообщений в теме: 60

[Lyapsys]

Сложней схема включения бензонасоса в 3S-GTE, там есть дополнительно реле, которое изменяет режим работы бензонасоса в зависимости от режима работы двигателя...

во блин, фигня какаято, еще до свапа я воткнул насос от 3s-gte -шной калдины прямо в штатную (3s-fe) фишку
как там это управляется? чем? напряжением?

ps: я не спорю, просто удивлен, вроде ничего не меняли в проводке в районе насосса

[hrol]

а у меня на FE при включении зажигания жужжит как на Гольфе (на Гольфе точно бензонасос жужжит), думал бензонасос давление в системе создает перед запуском. что же это в селике жужжит тогда?
ну а про ТНВД это канечно учится надо было. из курса помню что в ТНВД есть такая хня, называется "плунжерная пара" и таких пар ровно по количеству цилиндров в движке. при нажатии на педаль газа эта пара (там две такие железяки одна в другой) поворачивается относительно друг друга и как-то регулируется подача топлива ими. целая наука. а то что в баке в селике стоит по сравнению с ТНВД всё равно что ...чорт, метафоры красивые закончились (

а по теме такая история:
как-то не завелась машина. что за хня? вскрыл распределительную коробку, посмотрел бегунок, больше по искре ниче не смог придумать, как проверить. скидываю топливо подающие шланги. опа! сухо! "ах ты сука!" - думаю. крутился вертелся. решил в жопу все звоню в техпомощь. приезжает машинка, в ней сукаспециалист. говорю типа так и так топливо-проблема нарисовалась. он мне поверил. а к тому моменту как он приехал уже задние седенья сняли - лезь делай че хочу. у дяди приблуда с собой хитрая. в общем два провода и амперметр в цепь вставлен. он кидает минус на аккамулятор, плюсом протыкает кабель на фишке на насосе. включаю зажигание. тока нет - говорит. берет еще один провод втыкает в фишку, кидает на "плюс". заводим - заводится. ) вот так проверяли. ну потом он ковырялся, нашел сгоревшее реле в сигналке. поставил новое и отпустил меня на все 4 стороны. точнее сам уехал.

Сообщение отредактировал hrol: 09 Апрель 2008 - 10:13

[Kamrad]

Короче опять та же фигня с утра, машина не заводится и даже не схватывает.
Скидываю фишку с насоса, кручу стартером - начинает схватывать, накидываю фишку обратно - заводится... чо за лажа то, какие мысли будут ?

[Dimon RS]

во блин, фигня какаято, еще до свапа я воткнул насос от 3s-gte -шной калдины прямо в штатную (3s-fe) фишку
как там это управляется? чем? напряжением?

ps: я не спорю, просто удивлен, вроде ничего не меняли в проводке в районе насосса

А там ничего менять и не нужно, просто у тебя в этом случае насос постоянно работает на полную мощность! Суть дополнительного реле заключается в том, чтобы запитать насос напрямую или через дополнительное сопротивление. У тебя одно реле управления насосом, и нет никакого дополнительного сопротивления, вот оно и включает насос сразу на полную мощность! Так-что не удивляйся, все нормально P.S. А ты давно свапил? сам мотор менял или где-то?

Сообщение отредактировал Dimon RS: 10 Апрель 2008 - 23:25

[Dimon RS]

Короче опять та же фигня с утра, машина не заводится и даже не схватывает.
Скидываю фишку с насоса, кручу стартером - начинает схватывать, накидываю фишку обратно - заводится... чо за лажа то, какие мысли будут ?

Ну обычно в таких случаях, чтобы понять дело в давлении топлива или нет, подключают временно к топливной магистрали (где-нибудь в районе рампы) какой-нибудь прямой, механический (т.к. временно и время не ждет..) манометр и по нему уже будет понятно дело в давлении или нет... Кстати... ты вроде говорил, что когда замыкаешь контакты в диагностическом разъеме, в насосе тишина, а ведь должен заработать...!!

Сообщение отредактировал Dimon RS: 10 Апрель 2008 - 23:11

[andrq2007]

так насос качать начинает только во время кручения стартером или как? а то я по привычке сначала жду несного та пока насос начкачет давление в рампе а потом уж поворачиваю ключЪ на стартерный режим.

[Harley]

Вчера нормально доехал с работы, поставил возле дома.
Хотел сейчас выехать по делам, первый раз завелась,проработала секунд 20-25 и заглохла, еще раз завел, секунды 2 потарахтела и опять заглохла, больше даже не схватывает.....
В чем может быть причина?
Подозреваю либо катушка зажигания,либо бензонасос, вроде бы других причин не вижу. Можно ли их как то проверить?

Селика 202, праворукая, 3S-GE, АКПП

[Arturka]

А больше похоже на то что бенз кончился)))
зажигание не причем...
бензонасос можно "послушать" откинув сиденье(работает он или нет).

[nos710]

Вчера нормально доехал с работы, поставил возле дома.
Хотел сейчас выехать по делам, первый раз завелась,проработала секунд 20-25 и заглохла, еще раз завел, секунды 2 потарахтела и опять заглохла, больше даже не схватывает.....
В чем может быть причина?
Подозреваю либо катушка зажигания,либо бензонасос, вроде бы других причин не вижу. Можно ли их как то проверить?

Селика 202, праворукая, 3S-GE, АКПП

возможно катушка, если есть кто знакомый возьми катушку погонять,она стоит на мотоном щите посередине.

так же свечи посмотри,провода высоковольтные

Сообщение отредактировал nos710: 14 Февраль 2009 - 20:10

[Harley]

Сейчас на диагностическом разъеме замыкал контакты +B и FP чтобы проверить бензонасос, шума не было, походу в нем дело.
Не пойму как снимается заднее сиденье, чтоб добраться до насоса.


И кстати где стоит реле насоса?

[nos710]

Сейчас на диагностическом разъеме замыкал контакты +B и FP чтобы проверить бензонасос, шума не было, походу в нем дело.
Не пойму как снимается заднее сиденье, чтоб добраться до насоса.
И кстати где стоит реле насоса?

задние сидение просто выдергивается вверх, там по одной защелке в середине каждой половины. дергай за середину каждой половины и они выскочат

[Harley]

задние сидение просто выдергивается вверх, там по одной защелке в середине каждой половины. дергай за середину каждой половины и они выскочат

Пробовал дергал, центр вообще ни с места.
Спинки сложить сначала? Или сиденье должно без них сдергиваться?

[nos710]

Пробовал дергал, центр вообще ни с места.
Спинки сложить сначала? Или сиденье должно без них сдергиваться?

не, спинки значения не имеют. значит плохо дергал) у меня тоже одна половина тугая шо пипец была, а вторая легко сдергивалась

Сообщение отредактировал nos710: 14 Февраль 2009 - 23:22

[Dimon RS]

Сейчас на диагностическом разъеме замыкал контакты +B и FP чтобы проверить бензонасос, шума не было, походу в нем дело.
Не пойму как снимается заднее сиденье, чтоб добраться до насоса.
И кстати где стоит реле насоса?

Блин... точно не помню, но вроде реле бензонасоса находится около блока управления двигателем т.е. на тоннеле под торпедой, если смотреть со стороны пассажирского сидения - то справо от блока. Но если ты перемыкал контакты на колодке диагностики, и насос не работал, то дело скорее всего в нем!

Сообщение отредактировал Dimon RS: 14 Февраль 2009 - 23:37

[Harley]

Блин... точно не помню, но вроде реле бензонасоса находится около блока управления двигателем т.е. на тоннеле под торпедой, если смотреть со стороны пассажирского сидения - то справо от блока. Но если ты перемыкал контакты на колодке диагностики, и насос не работал, то дело скорее всего в нем!

Умер насос? или все же смотреть реле?

[volt]

проверь напругу на раземе бака, там 2 провода толстых порятка 1.5мм. при прокрутки старером там должно быть наприжения. если есть сомнения на блокировку сигналки то веди в valet режим, этот режим отключяет блокировки цепи авто.

[Zas]

а бенз точно есть?)) очень уж похоже на его отсутствие)

[Harley]

Бензин есть, пол бака по датчику.
Не гудит насос сам.

[Harley]

Сейчас попробовал померил напряжение на разъеме который подходит к бензонасосу, при включенном зажигании 0,3 где то вольта, при включении стартера всего до 1В поднимается, куда еще смотреть можно ?

[Harley]

Всё! Проблема решена!