Сообщений в теме: 21

[Kirill]

Был сегодня в КТА, сказали, что немножко подтекает гидроусилитель руля, надо менять. Сейчас работает всё гуд, без жужжания и пр.пр.
Мож кто продает б/у? Или лучше новый заказывать? Или вообще просто следить за жидкостью и подливать?
Пасиба за любой полезный совет

[Доктор]

Если под текание мизерные, то первое время можно и доливать, есть мастерские, где меняют сальники. Если работает хорошо, то лучше заменить сальники и не покупать Б/У.

[Mazltopf]

Если под текание мизерные, то первое время можно и доливать, есть мастерские, где меняют сальники. Если работает хорошо, то лучше заменить сальники и не покупать Б/У.

+1 сальник в гидраче меняется на раз..

[Kirill]

Спасибо за совет! Тады буду менять сальник.

[hrol]

+1 сальник в гидраче меняется на раз..

а можно поподробнее? прям, раз! и готово? а то сейчас нет возможности залезть под машину поглядеть

[Лерыч]

а можно поподробнее? прям, раз! и готово? а то сейчас нет возможности залезть под машину поглядеть

Ага! Прям, раз - полдня, и готово

[hrol]

Ага! Прям, раз - полдня, и готово

ну это с пивом, музыкой и девочками?
или прям без пива пол-дня?!

2. гур снимать?
3. жидкость сливать?

и ещё такой немаловажный вопрос... заказывать сальник или покупать сначала БУ гур? настолько ли всё просто с этим сальником, что если он течет, то других вариантов там нет?
потому что на этой машине очень странно всё... течет рейка - менять рейку приходится, а не ремкомплект )))
гы... для инфы... смотрел шланг гура... ну так, просто )) 3000 рублей новый... я аУХел... честно говоря

[hrol]

течет внешний сальник
вопрос ЧЕ ЗАКАЗЫВАТЬ???

http://www.japancats...LUST NO. 1 OF 2

[_SpiD_]

шланг-то зачем менять - они не меняются обычно - поэтому и стоят космически.
а первым делом купить ремкомплект и к механику.
можешь заодно заморочится и насос перебрать (тоже нужен рем.комплект)

а самому лучше не лезть, если не механик. там заморочек много. и меняется всё на раз - да - раз полдня, два полдня, и всё готово)))

и не забудь после снятия рейки на сход развал съездить и заодно поменять тяги, наконечники, пыльники и подушки рейки
хотя конечно можешь и съэкономить 2 ру... зато потом если что налететь опять на снятие/установку, а то ещё не дай бог и ремонт

так что лечение по фотографии ф топку!!! марш к маханику!!!

[hrol]

шланг-то зачем менять - они не меняются обычно - поэтому и стоят космически.
а первым делом купить ремкомплект и к механику.
можешь заодно заморочится и насос перебрать (тоже нужен рем.комплект) ...

а самому лучше не лезть, если не механик. там заморочек много. и меняется всё на раз - да - раз полдня, два полдня, и всё готово)))

и не забудь после снятия рейки на сход развал съездить и заодно поменять тяги, наконечники, пыльники и подушки рейки
хотя конечно можешь и съэкономить 2 ру... зато потом если что налететь опять на снятие/установку, а то ещё не дай бог и ремонт

так что лечение по фотографии ф топку!!! марш к маханику!!!

я поржал. спасибо. про ремкомплект для гидрача можно поподробнее?
что-то не нашел на экзисте его номера

Сообщение отредактировал hrol: 08 Июнь 2011 - 15:52

[Mega]

2 hrol: 04446-20090

[Лерыч]

ну это с пивом, музыкой и девочками?
или прям без пива пол-дня?!

2. гур снимать?
3. жидкость сливать?

и ещё такой немаловажный вопрос... заказывать сальник или покупать сначала БУ гур? настолько ли всё просто с этим сальником, что если он течет, то других вариантов там нет?
потому что на этой машине очень странно всё... течет рейка - менять рейку приходится, а не ремкомплект )))
гы... для инфы... смотрел шланг гура... ну так, просто )) 3000 рублей новый... я аУХел... честно говоря

С пивом, музыкой и девочками пару дней можно. А потом - полдня с ГУРом ))

2. жидкость сливать.
3. ГУР снимать.

Сразу заказывать ремкомплект ГУРа. Если течет сальник, то других вариантов нет.

[hrol]

СПАСИБО, Пацаны!

[Mega]

С пивом, музыкой и девочками пару дней можно. А потом - полдня с ГУРом ))

2. жидкость сливать.
3. ГУР снимать.

Сразу заказывать ремкомплект ГУРа. Если течет сальник, то других вариантов нет.

офф.. Лерыч, а можно я спизжу аватарку?

[farow]

У мну тоже подтекал )))) Снял ГУР Разобрал и промыл нефразом под давлением. Поставил собрал протянул. Никапли больше не_вытекло

[Лерыч]

офф.. Лерыч, а можно я спизжу аватарку?

А нах?

У мну тоже подтекал )))) Снял ГУР Разобрал и промыл нефразом под давлением. Поставил собрал протянул. Никапли больше не_вытекло

Ключевое слово "протянул".

[hrol]

так...
я прочитал мануал... раздел Гидроусилитель руля...
для снятия предлагают снять правый вал приводной, я в шоке... правда! не хочу отдавтаь гур на переборку чужим людям... хочу сам...
вопрос:

кто сам снимал ГУР с 20-ки 3s-fe, расскажите вкратце как вы это делали

буду премного благодарен )

[dnmaster]

Я на Т-23 рейку менял, там пока опору двигателя не снимешь заднюю не вытащишь его, а чтоб опору снять надо подрамник опустить. Так у меня один болт закис я его 5 вечеров выкручивал, 5 головок на 19 сломал, пока не купил усиленную под ударный инструмент, зажал в тиски(батя с завода притащил тиски в свое время, они от станка какого то размером 0.4х0.15м и высотой 0.07м- очень удобные), поднял тиски домкратом(прижал к болту тисками так что морда машины почти на нем держалась) и в торец тисков перфоратором долбил, так только и открутил. короче рейку неделю снимал.
Хотя на вашем автомобиле может легче снимается. (вал то приводной снимать вообще просто, тем более правый).

[hrol]

рейку я уже снимал. но не думал, что ГУР снять такой же гемор

[Лерыч]

так...
я прочитал мануал... раздел Гидроусилитель руля...
для снятия предлагают снять правый вал приводной, я в шоке... правда! не хочу отдавтаь гур на переборку чужим людям... хочу сам...
вопрос:

кто сам снимал ГУР с 20-ки 3s-fe, расскажите вкратце как вы это делали

буду премного благодарен )

В принципе, в мануале все верно описано. Только нужно возвратный шланг отсоединить и от насоса, гораздо легче снимать будет. На 3S-FE насос можно снять не трогая привод. Снизу.

Сообщение отредактировал Лерыч: 18 Июнь 2011 - 21:41