Сообщений в теме: 249

[N1TRO]

Есть и электропривод к ним. Тоже в наличии..

[Konung GTS]

Есть и электропривод к ним. Тоже в наличии..

Почём? Где взять?

[N1TRO]

650долл привода к стандартному набору VDK. В комлекте пульт ДУ.
Напомню- это универсальные комплекты.. не под модель..

[Konung GTS]

Понятно))) он и открывает и закрываетжишь))))

А правильно я понял, что на картинке разные комплекты?

[N1TRO]

Нет. конструкция одинаковая. Электроприводы- это дополнительная гарнтура к такому комплекту с механическими амо. Усилие приводов- 40 lbs и он выполняет только функцию толкания-опускания.Основную нагрузку все равно несут мех амо 600 lbs.

[tolikspb]

вроде такие же, хотя нет...похожи просто
надо их откопать...

Прикрепленные файлы

•  x_61090ab5.jpg   40,84К   18 скачиваний

Сообщение отредактировал tolikspb: 20 Декабрь 2008 - 22:26

[AKN]

на каком нить сайте типа G-tuning ламбо для селики будут стоить более 50 тыщ..эт механизм тока без установки) но по хорошему в японии они стоят баксов 200-300...можно привезти и радоваться...чем и собираюсь заняться к лету))и потратить на всё удовольствие порядка 20т.р....надеюсь)

А мне привезёшь ???

[andspb]

Ответ на главный вопрос темы - нет

[vut]

у меня тог8да вопрос??? вот у тебя реально открываются на 90 град! как ты их закрываешь когда садишься в машину?????

Спокойно брал за карман и тянул! И подруга без проблем закрывала и открывала!!!

[vut]

Но толлько на мануале по установке (на примере цивика) нефига не показано что место усилили,а его надо усиливать полюбому!!!
И еще момент, я лично столкнулся с тем, что тех комплектных амортизаторов нифига не хватает,пришлось вкарячивать аморт. такой мощьности ,что просто пипец, сжимали только при помощи преспособ. А те что в комплекте, спокойно сжимается и руками, и нифига они не поднимают. И в итоге у меня стояло 2 комплектных и один еб...й дополнительно!!! Кому надо ,подскажу от чего ставил , И КАК ИХ РАСПОЛАГАЛ!!

Не знаю, можа мне угол расчитали неправильно при установке самого крепления, но факт остается фактом!!!

Народ , у кого стоит такой же комплект , поделитесь опытом ,как у вас с открыванием при помощи только родных амортизаторов?

RIK а ты что скажешь по этому поводу?

[Rik]

Но толлько на мануале по установке (на примере цивика) нефига не показано что место усилили,а его надо усиливать полюбому!!!
И еще момент, я лично столкнулся с тем, что тех комплектных амортизаторов нифига не хватает,пришлось вкарячивать аморт. такой мощьности ,что просто пипец, сжимали только при помощи преспособ. А те что в комплекте, спокойно сжимается и руками, и нифига они не поднимают. И в итоге у меня стояло 2 комплектных и один еб...й дополнительно!!! Кому надо ,подскажу от чего ставил , И КАК ИХ РАСПОЛАГАЛ!!

Не знаю, можа мне угол расчитали неправильно при установке самого крепления, но факт остается фактом!!!

Народ , у кого стоит такой же комплект , поделитесь опытом ,как у вас с открыванием при помощи только родных амортизаторов?

RIK а ты что скажешь по этому поводу?

Да мне особо сказать та и нечего т.к. личного опыта в установке универсального комплекта не имел, но также знаю что зачастую амортизаторов которые идут в комплекте нехватает для полноценного удержания двери в поднятом положении и также у одного нашего соклубника у кого стоит универсальный комплект установлен один амортизатор от какой-то машины вместо тех 2-х которые в комплекте, но и от производителя самих амортизаторов много зависит да и от места куда ставится точка крепления амортизаторов.

что касаемо примера по установке который я выложил, то действительно там установлены петли без доп. усиления места куда крепится петля, хотя это нужно делать иначе место куда приваривается механизм петли при открытой двери будет подвижен.

также есть еще один факт который я видел на машине на которой стоял универсальный комплект жт-жактори (если не путаю), то на ней наружную панель крыла пришлось дорабатывать т.к. механизм упирался в крыло и пришлось примерно на 1-2 сантиметра делать декоративные жабры для того чтобы крыло не упиралось, правда как мне кажется этого можно избежать подбором более удачного места установки или отапливания самого механизма в глубь лонжерона(брызговика).

[Rik]

а вот фото одного из вариантов установки петель










судя по всему это доработанный комплект GT-Factory Vertical Doors , до конструкции болт-он

Сообщение отредактировал Rik: 21 Декабрь 2008 - 14:31

[Mr.Carbon]

Вопрос к тем у кого стоят петли болт-он : у вас из салона легко открываются двери? просто у меня пустая дверь(без шумки и тд) если открывать дверь с улицы,то она легко открывается,а из салона приходитсо применять усилие,или это просто мартизаторы слабые???

[tolikspb]

Вопрос к тем у кого стоят петли болт-он : у вас из салона легко открываются двери? просто у меня пустая дверь(без шумки и тд) если открывать дверь с улицы,то она легко открывается,а из салона приходитсо применять усилие,или это просто мартизаторы слабые???

это означает, что мышцы у тя накачаны по-разному, за что открываешь ее изнутри, за ручку, или на угол, который под дверным замком?

ОООООо Рик, спасибо, фото мега , мне такие не попадались! надо их найти , вдруг они стоят как евро, может это вообще серийные продукт, возможно хитом продаж мог стать до кризиса

Сообщение отредактировал tolikspb: 21 Декабрь 2008 - 16:58

[Mr.Carbon]

это означает, что мышцы у тя накачаны по-разному, за что открываешь ее изнутри, за ручку, или на угол, который под дверным замком?

да мышцы вроде норм,не хилые открываю ее за нижний крайний угол,если за ручку то практически ваще не реал)))
так месяцок пооткрываю их и в качалку ходить не надо,а девушки ваще открыть не могут,приходится самому выходить и открывать

[tolikspb]

нагрузка на подъем должна быть в районе 1,5-2 кг, сильно зависит от температуры окружающей и может увеличиваться до 3-5кг в мороз!
просто с улицы ты прикладываешь усилие стоя, а тут сидя, и мышцы разные работают

девушки это целая наука - придется те либо возить одних и тех же, либо открывать им лично , у мя ваще дверь заблокирована, сам всем открываю, только жена научилась сама..

Сообщение отредактировал tolikspb: 21 Декабрь 2008 - 17:52

[AKN]

нагрузка на подъем должна быть в районе 1,5-2 кг, сильно зависит от температуры окружающей и может увеличиваться до 3-5кг в мороз!
просто с улицы ты прикладываешь усилие стоя, а тут сидя, и мышцы разные работают

девушки это целая наука - придется те либо возить одних и тех же, либо открывать им лично , у мя ваще дверь заблокирована, сам всем открываю, только жена научилась сама..

Некоторых женщин ,вообще нельзя к ним рядом подпускать !!!!

[Mr.Carbon]

значит буду привыкать к каждодневной зарядке и протеин с собой возить

[Rik]

...
ОООООо Рик, спасибо, фото мега , мне такие не попадались! надо их найти , вдруг они стоят как евро, может это вообще серийные продукт, возможно хитом продаж мог стать до кризиса

фото взяты с сайта www.cardomain.com, в описание к машине написано что установлен комплект петель GT-Factory Vertical Doors

Сообщение отредактировал Rik: 21 Декабрь 2008 - 20:50

[~Severity~]

уважаемые владельцы машин с ламбо-дверьми!!! оч. хочу такие дверки, но... вы храните свои машины на улице? у меня весьма животрепещущий вопрос: машина на ночь стоит в металлическом тенте типа "пенал", скажите сразу - вылезать через багажник придется?