Сообщений в теме: 48

[andrq2007]

точно??? 2 литра надо илибольше?

[vasyok]

точно??? 2 литра надо илибольше?

бачок не надо снимать,откачиваешь шприцом жыжу из бачка,берешь и снимаешь обратку которая идет с боку на бачок ГУР втыкаешь вместо шланга обратки кусок шланга с болтом типа заглушки,в шланге обратки втыкаешь другой шланг,обратку отпускаешь в канистру(бачок пустой),заливаешь масло чистое в бачке ГУР и заводишь на 2-3 секунды машину,потом опять заливаешь в бачок ГУР чистую жидкость и снова на 2-3 секунды заводишь,так пропускаем 1.5 литра масло потом долеваем уровень и КАТАТСЯ.
У нас этот процес в 10 минут берет.
Удачи.

[andrq2007]

так пох илил не пох? второй могу прям щас купить 350р за 2 литра

[Edward]

так пох илил не пох?

в гидрач - пох.
в коробку если залит 2-ой, то можно и 2-ой и 3-ий, если 3-ий, то 2-ой уже нельзя.

[kortes]

Я недавно менял - залил 3 дикстрон. Менять советую. У меня из-за того, что запустил масло в гидраче, начались стуки при резком повороте вправо или влево. На стенках бочка уже отложения начались. Видимо эти же отложения забили обратный клапан, поэтому когда резко выкручивал руль колесо немного рывками шло и стук был. Сейчас всё ок.

[slawian]

Я недавно менял - залил 3 дикстрон. Менять советую. У меня из-за того, что запустил масло в гидраче, начались стуки при резком повороте вправо или влево. На стенках бочка уже отложения начались. Видимо эти же отложения забили обратный клапан, поэтому когда резко выкручивал руль колесо немного рывками шло и стук был. Сейчас всё ок.

А в 23 селике также меняется или есть какие особенности?

[vasyok]

А в 23 селике также меняется или есть какие особенности?

практически на все авто все одинакого.

[TT.:MIG:.]

практически на все авто все одинакого.

руль крутить влево-вправо на заведенном двигле или на заглушенной машине?

[andrq2007]

Я недавно менял - залил 3 дикстрон. Менять советую. У меня из-за того, что запустил масло в гидраче, начались стуки при резком повороте вправо или влево. На стенках бочка уже отложения начались. Видимо эти же отложения забили обратный клапан, поэтому когда резко выкручивал руль колесо немного рывками шло и стук был. Сейчас всё ок.

вообщем как оказало менять рулевую рейку не было необходимсоти?

руль крутить влево-вправо на заведенном двигле или на заглушенной машине?

на заведеной

но насколько я понял крутить надо медленно не быстро а второй чувак подливает жидкость в бачек...

[Mazltopf]

яб не менял ваще...кто то мне говорил, что как поменяют жижу, так потом гур летит

Мэн, у меня конечно овощь, но тем не менее, когда купил машину уровень в бачке был нормальный , но подозрительно держался на одном уровне. Я как-то пробку открыл, сеточку вынул, а там масла на дне,грязное, чёрное, а уровень грязь показывает Я сам бачёк устал растворителем промывать... Масло сразу заменил, так и руль веселее закрутился даже.. С тех пор полтора года, нигде ничего не потекло..

[andrq2007]

вообщем заменил жидкость, шланг обратки нижний к бачку идет.
двигатель не заводил сначаала крутили руль в лево то в право, пошла когда уже красная жидкость решили завести соскакивает шланг и пол капота титеперь в декстроне вообщесм я думаю что можено просто крутить руль туда сюда, и не заводить двигатель а то там жидкость быстро убегает из бачка и хрен ее быстро зальешь через маленьку дырку , и контролировать не очень удобно уровень

в бачке фильтр стоит еще прежеде чем чистый лить декстрон сниммите бачек и почистите его , я чиистил бензинчиком , на внетренне стороне налет черный был состороны кажется что уровень нормлаьный но это говоно на стенках

[Mazltopf]

Хех ты тоже до черноты доездил?
У меня бачёк бензином плохо мылся, я с растворителем перемешивал.. А на счёт улетающего уровня, я почему и говорил что в двоём удобнее, командуешь пуск - стоп, а сам спокойно доливаешь.. А маслом я сам тоже насцрал )

[tolikspb]

в инструкциях по замене в инете написано что слив масло с гура запрещается держать двигло более минуты-двух заведенным. кстати с год назад сам менял ...делов было в одиночестве на минут 15....емкостью запаситесь небольшой, если нет шлангов

Сообщение отредактировал tolikspb: 26 Апрель 2008 - 01:02

[andrq2007]

ну когда например крутишь рулем мало и так ништяк льется даже заводить не надо... струю масла из шланга при заведеном двигателе я увидел, у меня аж до крышки капота дострелило, хрен жидкость так быстро нальешь в бачек, может конечно у меня нсос никуево качает...

[Mazltopf]

ну это наверное я немного наврал. Я вот вспоминаю, что корешок крутил двиг до запуска, а сразу после пуска гасил.. Так что двиг у нас фактически не работал..

[andrq2007]

мы тоже завели и хотел и тутже заглушить через пару секунд, принцыпе так и сделали, толь трубка всеравно слетела мож она пережилась чуток на изгибе пожтому и соскочила, двигаель то не мгновенно же останавляивается

[Mazltopf]

мы тоже завели и хотел и тутже заглушить через пару секунд, принцыпе так и сделали, толь трубка всеравно слетела мож она пережилась чуток на изгибе пожтому и соскочила, двигаель то не мгновенно же останавляивается

Да пофиг главное результат Я вот ремень чутка подтянул на гидраче, так руль крутиться легче стал.. Неужели в тихую проскальзывал гад?? ))

Сообщение отредактировал Mazltopf: 27 Апрель 2008 - 12:25

[andrq2007]

Да пофиг главное результат Я вот ремень чутка подтянул на гидраче, так руль крутиться легче стал.. Неужели в тихую проскальзывал гад?? ))

насчет ремня надо тоже поглядеть!!! да результат на лицо, приятно на душе что в бачке теперь розовая жидкость струится, и руль легче стал крутиться, да и уровень теперь видно нормально, а то я не заглядвал туда уровень смотрел через бачек а там на стенках чсерная хня... вообщем одни плюсы, тепер возник вопрос чем отмыть масло из под капота, да и решил после зимы помыть двигатель только незнай чем помыть подкапоное пространство... кёрхером можно ли? и что закрыватьто что боится воды сильно, (блок предохранителей и реле понятно)

мож кто какие хитрости придумал при мытье, а то блин смотришь отки на Дроме машин так там какбудто они и не ездили чистота по капотом пипец просто!!!

[Mazltopf]

Эффективнее всего конечно кёрхером, но я бы не стал. Столько людей уже попали... Ты конечно позакрываешь гену и блоки, но хз, давление-то большое...
Самое лучшее концентрат порошка в горячей воде(пол пачки на 5 литров кипятка) и спокойно радиаторной кисточкой промыл, потом также спокойно водичкой тёплой из брызгалки смыл остатки порошка помогая кисточкой и усё.

Пы.Сы. Уайтом невздумай, или после него опятьже порошком промывай.

[Edward]

решил после зимы помыть двигатель только незнай чем помыть подкапоное пространство... кёрхером можно ли? и что закрыватьто что боится воды сильно, (блок предохранителей и реле понятно)

мож кто какие хитрости придумал при мытье, а то блин смотришь отки на Дроме машин так там какбудто они и не ездили чистота по капотом пипец просто!!!

Заезжаешь на мойку, открываешь капот, закрываешь цилофаном: акб, блоки предохранителей, генератор, льешь туда от души состав для бесконтактной мойки, ждешь 10 мин., смываешь все керхером.