Сообщений в теме: 69

[framix]

Когда в мотор уходит, выхлоп белым становится и обильным, воняет к тому же по-другому.
У меня тоже в бачке ниже уровня постоянно (но не на дне), у меня он через сбросник уходит на самом бачке,
уровень почему-то так выставлен, не напрягает, в системе его ещё много...

попробую ещё раз долить, посмотрим что будет, ну я думаю в двигло не должен уходить, так то всех этих причин не выявил.
если не ошибаюсь в системе его литров 6.

[framix]

вспомнил есть ещё одна фигня, после завода движка, в панеле передней гдето там бульканье такое идёт сек.2 как будто растекается по трубкам, не знаю понятно ли написал или нет, не знаю как объяснить! может это так и должно быть хз... до этого такого не замечал.

[Mega]

вспомнил есть ещё одна фигня, после завода движка, в панеле передней гдето там бульканье такое идёт сек.2 как будто растекается по трубкам, не знаю понятно ли написал или нет, не знаю как объяснить! может это так и должно быть хз... до этого такого не замечал.

А радиатор печки смотрел?

[dnmaster]

когда антифриза меньше уровня воздух попадает в систему, печка находится высоко и первые пузыри идут туда отсюда бульканье и малая температура печки. А убегать он может куда угодно если соединения патрубков без подтеков, то смотри радиатор, если радиатор цел, то либо печка течет либо прокладка головки

[framix]

вот именно то что нигде ничё не текёт,всё чисто и сухо!!! боюсь кабы не в движок...
щас так то езжу почти неделю встал на одном уровне почти на дне и больше не уходит, добавить думаю!
ещё фишка одна такая, сегодня с утра открыл капот, смотрю бачок почти полный выше уровня антифриз поднялся, завёл чуть убавился, проехался встал на тот же уровень что и прежде было т.е. почти на дне... что это может быть такое???

[Mega]

обычно наоборот.
почему убавился - с печки стек в бачок, потом насосом закачен обратно в печку.

[framix]

обычно наоборот.
почему убавился - с печки стек в бачок, потом насосом закачен обратно в печку.

в чём причина? из за чего это может быть? это нормальное явление?

[Maluta]

гдето воздушная пробка..

[Mega]

При разогреве антифриз расширяется и стекает в расширительный бачок, при условии гарметичности ситемы - при остывании будет всасываться из бачка обратно(на 3-х машинах проверено). У тебя на оборот... значит антифриз куда то девается(если все везде сухо - в цилиндры на оборотах), то что слышиш при включении машины - воздух в системе охлаждения заменяется антифризом.

Если точно система герметична - то должен быть белый дым и специфичный запах, может проявляться на бОльших оборотах, заменой прокладки ГБЦ лечится. НО только при условии что вся система охлаждения в норме.

[16th]

Сильно подозреваю у себя такую же проблему, уровень залитого 500 км назад антифриза резко ушел вниз, странный звук из-под капота (среднее между бульканьем и металлическим звоном) дым беловатый, масло чистое. Только динамику изменения уровня антифриза не пылся остследить. Сильно критично будет залить антифриза и проехать километров 90 еще? Машина не в Москве пока.

Сообщение отредактировал 16th: 10 Ноябрь 2009 - 22:53

[Боглен]

так же, осмотри все снизу внимательно на предмет течей из шлангов и радиатора. Если все сухо и комфортно, смотри масло. На уровень масла обрати внимание. Ну и плюс попробуй послушать откуда лязг. Если из движка - не рискуй. Больше заплатишь потом.

[vasyok]

Короче такая шляпа поолучаеца, антифриз уходит не могу понять куда в течении 2-х недель долил еже литра 1,5
бежать нигде не бежит, в чём проблема, неужели в движок вылетает?
да и ещё дня 3 уже стоит на одном уровне почти на дне.

Посмотри внимательнее шланги которые идут с головки на дросель, сними акумулятор и там тоже внимательно посмотри. При высоком давление если есть маленькая трещина или хомут плохо держится то будет подтекать, а потом на определеном уровне остановится.

[framix]

Всем большое спасибо за советы!
долил антифриза, раз прокатился и снова ушел в некуда....
ничего не понимаю! в путь дорогу сервис наверно ехать надо!

[Amix]

А может и в головку уходить незначительнои испарятся

на опелях так происходит уходит вникуда и подтеков нет литра по литру за неделю

[framix]

А может и в головку уходить незначительнои испарятся

на опелях так происходит уходит вникуда и подтеков нет литра по литру за неделю

Да что интересно, останавливается на уровне немного ниже минимума и держится на этом положении, доливаю вечер катания и снова встаёт на тот же уровень! куда остальное девается если нет не единого подтёка?! а печка греет просто на ура!!! на полную t если включать при минус 10 градусов на улице, в машине становится очень жарко, как в бане! t движка всегда в норме! Но заметил лентяй включается частенько, что на ходу, что на холостых оборотах.

[dnmaster]

Да что интересно, останавливается на уровне немного ниже минимума и держится на этом положении, доливаю вечер катания и снова встаёт на тот же уровень! куда остальное девается если нет не единого подтёка?! а печка греет просто на ура!!! на полную t если включать при минус 10 градусов на улице, в машине становится очень жарко, как в бане! t движка всегда в норме! Но заметил лентяй включается частенько, что на ходу, что на холостых оборотах.

скорее всего в соединении какой нибудь трубки бежит, скорее всего на печку которые идут, вытекает до высоты расположения патрубка этого и остонавливается.

[framix]

скорее всего в соединении какой нибудь трубки бежит, скорее всего на печку которые идут, вытекает до высоты расположения патрубка этого и остонавливается.

так если бы бежало былоб видно! я уж и газеты под машину ложил, крутил движок продолжительное время, на яме смотрел усё чисто, сухо!

в сервис поеду на выходных.

да ещё мля одна проблема прибежала, акамуль сдох окончательно((( опять затраты...

[Maldini]

У меня тоже антифриз уходит до уровня ниже минимума, на холодную получается в расширительном бачке его совсем немного и так и остается. Я в итоге забил
Забил, но вожу с собой литровую канистру на доливку, мне так как то спокойнее

Сообщение отредактировал Maldini: 13 Ноябрь 2009 - 12:55

[dnmaster]

А вы не задумывались, что при езде на автомобиле скорость вращения вала насоса охлаждающей жидкости(помпы) выше чем при холостых оборотах и давление в системе выше, отсюда и утечки, которые не видны при стоянке автомобиля.
Короче может выдавливать на оборотах и благополучно улетать на дорогу, а при стоянке автомобиля все сухо.

[Amix]

А вы не задумывались, что при езде на автомобиле скорость вращения вала насоса охлаждающей жидкости(помпы) выше чем при холостых оборотах и давление в системе выше, отсюда и утечки, которые не видны при стоянке автомобиля.
Короче может выдавливать на оборотах и благополучно улетать на дорогу, а при стоянке автомобиля все сухо.

давление выше но не критично