Сообщений в теме: 232

[blond]

Stalker, думаю нет. Кроме перечисленного двигатель был в оч. хор состоянии

[blond]

А это все от того что во первых, Гт на палке и из америки - это равносильно, белым тапкам в багажнике. Во вторых - все хотят крутить слабенький картонный движок, и при этом чтобы еще с супрой погонятся можно было. Следствие всего, перегрев * большинство уже сюда перегоетых приходят) и масляное голодание. Рекоменлации. Автомат и ГТ и ГТС, замена двигателя на  3S-GTE, или уиление уже имеющегося. Иниче - карачун, тебе Царители.

Точно с атмосферной супрой ЖТС-ке не соревноваться. У супры масса без нагрузки 1430 кг, по-моему это уже ближе к джипам А турбовая супра и атмосферка тоже не соперники.

[Stalker]

kolo$$, как мне объяснил один очень замороченный паренек из МАДИ, при работе на таких оборотах страдает коленвал и вкладыши, и это относится не только к 2ZZ, но и др. форсированным двигателям. И многое зависит от качества самого колена и вкладышей. У меня колено было видимо с деффектом изначально (трещина по отливке). машина от покупки до поломки прошла примено 50 тыс.км Всего пробег 100 тыс миль за 4 месяца.вообщем жаловаться грех. Многие ведь столько и за 2 года не наезжают

гм..... а Вы из-за руля вообще вылезали за 4 месяца? вообще эти цифры анрил. не реально проезжать в день более 1000 км. сказка это.

[Stalker]

Stalker, думаю нет. Кроме перечисленного двигатель был в оч. хор состоянии

их просто никто не регулирует. я знаю только одну машину на которой регулировали зазоры клапанов. человек сам себе делал. а вот то что заводской брак - это вариант единичный. хотя я сомневаюсь, но все в жизни бывает.

[valera2005]

valera2005 - жди дальше.

Ок

У меня как раз автомат, надеюсь до меня не очень раскручивали.
Я 3 владелец, а до меня дефчонка ездила, салон весь в наклеечках , рюшечках был, всякие там сабачки и т.д.

Щас машинка на полном ТО стоит, по состоянию лучше только новые , да и то не все
Осталось масла заменить и почиститься.

И что значит масляное голодание? В смысле что с железом?

[valera2005]

Мда уж.....
Умеете подбодрить...
А когда тогда всех этих прелестей ждать? На моей вот пятый десяток милей пошел...

просто болтики поменяй. копейки обойдется. а вот когда их в конце концов сломает - будет в десять раз дороже(если не в 20). и катайся дальше.

А как определить срок замены?
Подскажи косвенные признаки, при езде.

[Stalker]

косвеных признаков нет. просто снимается клапанная крышка и смотрятся болты

[blond]

Stalker, получается г-де-то 400 км в день, если учесть что я частенько 1-2 раза в месяц мотаюсь в Сочи (это 3500 км за 2 суток) да и потом Питер был, да и всякие поездки по близлежащим областям 400-500 км в день, в общем поездки по москве в этом вообще растворяются. Это я общий пробег не там написала, сори.

[Stalker]

to blond :
тоже сорри по-поводу лифта. сейчас заезжал к своему мастеру. он опороверг мою мысль о безопастности отсутствия лифта.
суть:
ломается болт. вал начинает смещаться. в конце концов упирается в шестерню. это само по себе еще не страшно. но вот от трения образуется стружка которая попадает в мотор. а вот это уже жесть.
рекомендации:
раз тысяч в 50 замена болтов. стоимость работы меньше 1000р
если пропал лифт , то желательно побыстрее поехать на сервис и отремонтироваться. стоимость работ от 6000р

[JaSPeR]

Скиньте пжлста part number болтов лифта. Спасибо

[NoS_]

90105-06293 - пожалуйста.

[Stalker]

у Вас мотор другой. у Вас их нет

[JaSPeR]

У меня много селик )))

[Luciefer]

может есть у кого-нибудь фото, где эти болты?
а то х.з. куда сунуться, открыв клапанную крышку

[kortes]

может есть у кого-нибудь фото, где эти болты?
а то х.з. куда сунуться, открыв клапанную крышку

Вот тебе подробный мануал.
http://www.teamcelic...alls/liftbolts/
Ничего сложного в замене нет...

[volt]

вот разница болтов слева от 2002 а справа до 2002 вот чем разница .а вот приком я на праворукие селики не замечял чтобы лифт болты ломались,а на американские и европа сука ломается .прикол втом что мене гемороиные и не капризные селики из япы а судь то в мозгах оказался програма прошивки разная и нет тебе проблем c VVT-LI,и с испарением бензина в баке ,лямда не тупит каталик не чюдит.да и к нашему бензину себя очен даже нечего себя гут тянет.я на своеи gt (из европы) немогу победить код Р0171 (обедненая смесь топливо) че не делал некак ,решил мозги менять кстати скоро будут уже в МСК .ТАК ЧТО МОЕ МНЕНИЕ ПРАВОРУКИЕ CELICA НАДЕЖНЕ .И ЭТО МОЕ МНЕНИЕ!!!!!!!!!!! PIS

[MarkeR]

volt +1. Мало того, местами конструктивно грамотнее. Что 20-я, что 23-я.
205-я из Европы ваще чудище. Егры всякие, куча ненужного фуфлища которое девать в итоге некуда.

[Stalker]

у японок пробег меньше. скорее всего из-за этого поломок лифтовых болтов мало. они просто со временем изнашиваются..чаще на впускном валу.

[Stalker]

вот разница болтов слева от 2002 а справа до 2002 вот чем разница .а вот приком я на праворукие селики не замечял чтобы лифт болты ломались,а на американские и европа сука ломается .прикол втом что мене гемороиные и не капризные селики из япы а судь то в мозгах оказался програма прошивки разная и нет тебе проблем c VVT-LI,и с испарением бензина в баке ,лямда не тупит каталик не чюдит.да и к нашему бензину себя очен даже нечего себя гут тянет.я на своеи gt (из европы) немогу победить код Р0171 (обедненая смесь топливо) че не делал некак ,решил мозги менять кстати скоро будут уже в МСК .ТАК ЧТО МОЕ МНЕНИЕ ПРАВОРУКИЕ CELICA НАДЕЖНЕ .И ЭТО МОЕ МНЕНИЕ!!!!!!!!!!! PIS

это все пурга и неинтересно уже. пройденный вариант и уже обсужденно раз 15 на форуме.
ответь лучше на такой вопрос:
есть 2 американки, 2 ГТС, одного года выпуска, обе на ручке, мозги по номеру идентичны. а вот зазоры клапанов у них разные. почему?

[volt]

сталкер я незнаю, завел в стопор чесно .я по желески не так уж силен но преположение такое просто с двиглом чето нето или перебрали уроды какиета из америка дрим.мля будь она неладно.