Сообщений в теме: 94

[Mazltopf]

Гыть, кстати да, если залить 2 уровня можно говорят гидрача схватить, хотя я такого ещё не видел )

[Доктор]

Гыть, кстати да, если залить 2 уровня можно говорят гидрача схватить, хотя я такого ещё не видел )

Эт этого гидро удар не схватишь, он происходит от другого. Его хватают через воздушный фильтр, когда влетаешь в лужу и фильтр вынужден засасывать воду, в место воздуха. Если сделать на нулевик отражатель ( исключить попадание воды), то и лужи не страшны.

Сообщение отредактировал Доктор: 04 Июль 2008 - 10:36

[Jeff]

для 2ZZ рекомендуемый объем масла 4,4 л - это соответствует отметке МАХ на щупе?
и если в литрах, то сколько получается расстояние между отметками MIN и MAX на щупе?

любопытно узнать

[Доктор]

Сколько на вашем щупе, не знаю, но вообще по практике 0.5л.

[Ejishka]

для 2ZZ рекомендуемый объем масла 4,4 л - это соответствует отметке МАХ на щупе?
и если в литрах, то сколько получается расстояние между отметками MIN и MAX на щупе?

любопытно узнать

на 1ZZ в мануале написано от мин до макс ~1 литр

[Доктор]

на 1ZZ в мануале написано от мин до макс ~1 литр

Так и есть, почти на всех машинках, метки говорят о том, что доливать нужно минимально и каждая метка как правило по 0.5л.

[Jeff]

на 1ZZ в мануале написано от мин до макс ~1 литр

спс
да по идее на 2зз между рисками тоже 1 л
а вот рекомендуемая доза масла = отметке МАХ?

[Ejishka]

спс
да по идее на 2зз между рисками тоже 1 л
а вот рекомендуемая доза масла = отметке МАХ?

в мануале этого нет, но зрительно когда меняют масло вроде чуть до максимума не доходит...

[Steal]

Народ..подскажите пожалуйста, не хочу создавать новую тему-спрошу здесь!
Почему на холодном уровень масла ниже минимума (на немного)...на горячем все ОК...стоит по средине между миним. и максимум! Че за херь....
Надо мерить на холодном или горячем?!

бррр... тема называлась ВЫНОС МОЗГА))), эти я и займусь))))))))))))))

[Steal]

нууу поодскажииитееееееееееееее

[КОТ]

нууу поодскажииитееееееееееееее

Мерить надо на холодной, на горячей оно не все стекает!

[hrol]

...на горячем все ОК...стоит по средине между миним. и максимум! Че за херь....
Надо мерить на холодном или горячем?!
...

че-то я не понял. как это? на горячем движке, "тока тока остановился", масло по щупу равномерно размазано, вынимаешь щуп, протираешь ветошью, суешь и вынимаешь и тогда смотришь.

[Steal]

че-то я не понял. как это? на горячем движке, "тока тока остановился", масло по щупу равномерно размазано, вынимаешь щуп, протираешь ветошью, суешь и вынимаешь и тогда смотришь.

Так вот это и не понятно.....на холодном (после ночи)-меньше минимума.
А на горячем (проехал минут 20-30)...все ОК! Как такое может быть, бррр
Вот и хотел узнать у профи

[Arturka]

че-то я не понял. как это? на горячем движке, "тока тока остановился", масло по щупу равномерно размазано, вынимаешь щуп, протираешь ветошью, суешь и вынимаешь и тогда смотришь.

Можно мерить при холодном двигателе...а можно и при горячем если подождать 5 минут после того как заглушили двиг.
иначе проблемно будет замерить и замер неправильный будет,т.к. масло еще не полностью стекло в поддон.

Так вот это и не понятно.....на холодном (после ночи)-меньше минимума.
А на горячем (проехал минут 20-30)...все ОК! Как такое может быть, бррр
Вот и хотел узнать у профи

Это значит у тя масла нет!!!!
если ты протирал щуп,то быть такой ситуации не может!!!!

надро еще на ровной поверхности замерять!

[Steal]

Мерить надо на холодной, на горячей оно не все стекает!

Так по этой логике на горячем должно быть меньше ,чем на холодном..а у меня все наоборот

[Arturka]

Так по этой логике на горячем должно быть меньше ,чем на холодном..а у меня все наоборот

Если щуп не протирать то может показать все что хочешь!)

[Steal]

Можно мерить при холодном двигателе...а можно и при горячем если подождать 5 минут после того как заглушили двиг.
иначе проблемно будет замерить и замер неправильный будет,т.к. масло еще не полностью стекло в поддон.
Сегодня еще раз померию....


Это значит у тя масла нет!!!!
если ты протирал щуп,то быть такой ситуации не может!!!!

надро еще на ровной поверхности замерять!

Протирал конечно...тряпочкой))))))))) Масло то есть)))...просто все как-то странно!

[hrol]

это не странно. это мистика какая-то.
я хочу это увидеть!!!!

а масло цветом нормальное?
залезь пальцем в заливную горловину, сними оттуда "сливки", посмотри какого они цвета, если есть белый ....
масло добавляется в картере на моей памяти по одной причине - пробитая прокладка ГБЦ + уходящая в картер охлаждающая жидкость. страшно.

разделил темы

[Боглен]

Не сношай моск, срочно глуши машину, жди для верности минут 10 и меряй. Если ниже минимума - доливай и потом каждый день с утра уровень смотри и молись-молись-молись чтобы двиг не застучал. Если уходить масло будет - соболезную.

[Камелот]

нууу поодскажииитееееееееееееее

при нагревании тела расширяются ) ну жидкость увеличивается в обьеме чуть чуть ) при расчете в 4-4.5 литра ) можеть быть те самые 100-200 грамм ))


Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона

Расширение, физ. Все тела при нагревании увеличиваются в своем объеме, кроме воды, которая при повышении температуры от 0° до 4° сжимается, а выше 4° по росту, расширяется. Р. тел от 0° до 100° равномерно, то есть одинаково для каждого повышения темп. на 1°. Число, показывающее, на какую часть своей длины при 0° увеличивается тело при нагревании на 1°, назыв. линейным коэффициентом Р. Твердые тела одинаково расширяются в длину, ширину и толщину. Коэффициентом кубич. Р. называется число, показывающее, во сколько раз увеличивается объем тела при нагревании на 1°; число это близко к тройному линейному коэффициенту. Р. тел происходит с большой силой. Замерзающая вода разрывает толстостенные бомбы. О Р. газов см. Газы, Гэй-Люссака и Бойля-Мариотта закон.