так что о снах это ты зря. Я лично рад за нашего чела я так...
Кароч КАК ЭТО БЫЛО -
Галант белый, VR4 на автомате...датчик буста на панели. Дует 0,5...
Селика GT-S облегченная немножко механика...компрессия 11 там, да?
НА старте нос в нос стоим...ждем отмашки...
Отмашка...фальшстарт....
Я первый улетел...Одни говорят реакция быстрая, другие - рано поехал...
Перезаезд...
Отмашка...
Я затупляю, т.к. не хотел опять рано поехать. Смотрю VR4 прыгнул вперед корпуса на 1,5..я в шоке, не может так автомат прыгать...
первая выкручивается - отрыв не меняется.
Вторая - выпадаю из лифта, но отрыв сокращается, уже у его бампер мой передок.
Треться, раскручиваю люто, аж 2 дольки красной зоны...В отсечку не упираюсь...
четвертая - пол-капота впереди его на финише...яхуууу....
Это был автоматный галант 98 года 2,5 двиг твинтурбо 260л.с.
Владелец этого галанта имеет второй VR4 у себя. Который ТайпС 280л.с. легче на 150кг. Подумываю рыпнуться на его второй галант. =)
