Сообщений в теме: 120

[Mega]

Хм.. у меня практически так же ведет себя автомат.. когда газ сбрасываш прямо после переключения.... или когда разгоняешся и помере разгона отпускаеш педаль газа... искрене думал что это нормально.

[mds907]

Возможно опоры двигла поменять нужно или износились фрикционы 2 передачи.

[Mega]

меня смущает что при ровном разгоне - этого не происходит...все переключения ровные и незаметные, а вот когда нагрузки переменные - это есть.
Попробуйте ктонть так поездить - отпишитесь плз.

[mds907]

у меня тож так чуток дергает если ехать без нагрузки, если давить на тапок все ок. осталось поменять одну опору (правую) т.к ушатана, думаю на ней дело.

[M@X]

Уф, ребята обнадежили, спс,а то второй раз замену акпп я не перенесу,фрикционы- по идеи проскальзывание (частые рывки)-а не рывок как на ускорение ток при переходе на передачу.Поговорил со многими сказали что всё нормально у многих также.Надеюсь всё ок будит.У меня это первое в жизни авто на автомате,вот по этому и боюсь так как я не вкурсе как должен работать нормально автомат

[Mega]

у меня тож так чуток дергает если ехать без нагрузки, если давить на тапок все ок. осталось поменять одну опору (правую) т.к ушатана, думаю на ней дело.

Отпишись как поменяеш... ато я аморт уже ставить собрался...

[Vel]

всем привет я новенький!!!Машину взял совсем не давно,, теперь о проблеме; переключая с парковки на заднею идёт стук,, и ещё на скорости 100км у меня на тахометре 3200об,,, думаю что коробка не переключает на 4 передачу расход 15литров! из за чего это может быть?
Сам я с Казахстана с города Алматы!
Есть вторая машина VW GOLF 2 GTI 16V (ABF),, но решил покататься на Селике!! спосиб если ваши ответы мне помогут!

[Vel]

ап,,вот Машины мои!

[Mega]

Стук - который глухой удар... нормально..... коробка помученая.... обороты вроде нормуль... масло поменяй в коробке - будет меньше. расход неправильный ИМХО, смотри кислородник, чисти впуск.

[mds907]

на 3s-ge beams при 3200 об. скорость около 140 на 3 передаче при 100км/ч пимерно 3200

[Северянин]

3 с фе 100 км 2300 оборотов де то...автомат.(про расход молчу..)
что то с коробкой явно у тебя.....

[Vel]

переключается довольно мягко,без ударов но 4 невключается! когда трогаешься глухой ТУК на R!
Компьютерная диагностика ничего не паказала!
блин в чём дело то!

С этой машиной мне коробку отдали в месте с кулисой и стартером,механику 5ступ,,, сложно перекинуть её на мех? привода нужно ли менять?
и ещё 1 2 передача разгон хороший,, а как 3 то всё тухнит,,, и ещё недавно разогнал её до 180 на тахометре было 6900,, всётаки эт 3 или 4 передача?

[SKD]

переключается довольно мягко,без ударов но 4 невключается! когда трогаешься глухой ТУК на R!
Компьютерная диагностика ничего не паказала!
блин в чём дело то!

С этой машиной мне коробку отдали в месте с кулисой и стартером,механику 5ступ,,, сложно перекинуть её на мех? привода нужно ли менять?
и ещё 1 2 передача разгон хороший,, а как 3 то всё тухнит,,, и ещё недавно разогнал её до 180 на тахометре было 6900,, всётаки эт 3 или 4 передача?

6900 - это 3-я передача
у меня на 4 при скрости 135км/ч на тахометре ровно 3000о/м
проверь натяжение троса управления АКПП который на дросселе находится...
ну и еще одно дурацкое предположение, но все же: У тебя случаем овердрайв не включен на ручке переключения?))))))

[Северянин]

Гы-гы! плюс адын!
у меня у кореша на камри так было! он млять чуть коробку снимать не начал. в сервисе всеж ... умные! диагностик на 4 000 понаделали и сказали что что то внутри у неё....

[bratan]

Привет всем!!! Проблема вот в чем: когда жмешь тапку в пол, АКПП переключает передачи следующем образом, с 1й на вторую с задержкой и упиранием в отсечку, т.е. двигло долбит в отсечку и переключает передачу через 1 секунду, а вот со 2й на 3ю и на 4ю не переключает пока не отпустишь педаль газа..... диагностику делал у официалов, все нормально, ошибок нет, масло в коробасе менял...
Хотелось бы уточнить может ли быть такое из-за ДМРВ???
З.Ы.
Я посмотрел у меня номер совсем не тот который должен стоять(220422010), а у меня 2220407010(который ставится на 2.4, 3.0 и 3.4 литровые движки)

[espero_]

Привет всем!!! Проблема вот в чем: когда жмешь тапку в пол, АКПП переключает передачи следующем образом, с 1й на вторую с задержкой и упиранием в отсечку, т.е. двигло долбит в отсечку и переключает передачу через 1 секунду, а вот со 2й на 3ю и на 4ю не переключает пока не отпустишь педаль газа..... диагностику делал у официалов, все нормально, ошибок нет, масло в коробасе менял...
Хотелось бы уточнить может ли быть такое из-за ДМРВ???
З.Ы.
Я посмотрел у меня номер совсем не тот который должен стоять(220422010), а у меня 2220407010(который ставится на 2.4, 3.0 и 3.4 литровые движки)

Скорее всего из-за этого, встреться с кем у кого родной датчик стоит, перекинуть 2 минуты, покатайся......посмотри, меняй на родной с вытаскиванием EFI предохранителя... А 22204-07010 да ставиться на 2,4-3,4 и только на америкосов,янки жгут...

[Amix]

имХо ЭТО ПОЛНАЯ Х,,РНЯ

КАК ИЗ-ЗА ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ГЛЮЧИТЬ МОЖЕТ?

[Okopok]

эээ ДМРВ больше на погоду на улице влияет, чем на переключение передач ))
а в "отсечку" долбит.... сколько оборотов?

и это.... забудь слово "офицалы"

Сообщение отредактировал Okopok: 06 Ноябрь 2009 - 10:52

[Tanatos]

А коробка не буксует случаем?

[bratan]

эээ ДМРВ больше на погоду на улице влияет, чем на переключение передач ))
а в "отсечку" долбит.... сколько оборотов?

и это.... забудь слово "офицалы"

Отсечка в 7тыс., из-за ошибки 1692, система ВВТЛ, не рабочий датчик давления масла в узле ВВТЛ, поэтому и отсечка в 7тыс.
А почему бы это не может быть из-за ДМРВ, который от другого двигла и из-за этого может мозг криво работать???
Как ещё можно тогда проверить автомат???

А коробка не буксует случаем?

Что значит буксует???