Сообщений в теме: 354

[ВДВ]

жгите еще! Стихи по 320 сил, Врыксы по 250, скоро у них крылья вырастут

Я же не сказал,что у меня сток.В чём смех то???В стоке 265 л.с.

[MarkeR]

Диноран есть?

[ВДВ]

Диноран есть?

по стенду 321 лошадь и также в ПТС,у немцев так принято.Отсканить нечем,а то выложил бы

[BLACK TOP]

В японском врыксе 250 сил, в другом 218-225сил,
а в японском врыксе сти спек си 320 сил...
ты про какие крылья?

[ВДВ]

про врыксы не скажу,а вот Стихи в стоке 2литра -265л.с,а 2.5л-280 л.с

[MarkeR]

BLACK TOP, ниче что там кузовов еще как собак нерезаных? И еще R-RA, и встретить 250-тисильный врыкс, как и 320-тсильную СТИ это как бы.. достаточно сложно?
ВДВ , я до сих пор не знаю сколько у меня сил

[ВДВ]

В японском врыксе 250 сил, в другом 218-225сил,
а в японском врыксе сти спек си 320 сил...
ты про какие крылья?

точно не скажу,но есть исполнения 230л.с в стоке макс на врыксе

BLACK TOP, ниче что там кузовов еще как собак нерезаных? И еще R-RA, и встретить 250-тисильный врыкс, как и 320-тсильную СТИ это как бы.. достаточно сложно?
ВДВ , я до сих пор не знаю сколько у меня сил

Я бы тоже незнал бы,если бы не немцы=))Только по ощущениям.С выключенным контролером машинка едет не плохо,а вот с включённым пинок намного сильнее,чем лифт Селике=)))

Сообщение отредактировал ВДВ: 15 Сентябрь 2008 - 15:20

[Vadik2112]

Вадик, что именно подкрепить ? ) время квотера ВРХ или СТИ? или л.с. ВРХ?

кстати стоковый СРТ едет очень хорошо....

Просто я всегда думал что у стокового врх всегда 224 (или сколько там) лошади, и что лошади не зависят для какой страны сделали.
Но допускаю возможность что японцы делали для себя врх спек какой нибудь, но это мелкосерийная машина.

[MarkeR]

BLACK TOP, у тя тупо надутая она бустом, и всё? Тогда сомнительны постоянные 320 сил. Т.е. на диноране, передув, их получить можно, но на постоянку - будет впритык.
У меня выжирает 540-е форсунки насмерть, т.е. по прикидкам те же 330-340 сил должны быть, но в СТИХе они не 540-е, насколько я помню, меньше. Но для этого хорошенько перешить мозг еще надо, на просто надутой это только для динорана понты.

[BLACK TOP]

BLACK TOP, ниче что там кузовов еще как собак нерезаных? И еще R-RA, и встретить 250-тисильный врыкс, как и 320-тсильную СТИ это как бы.. достаточно сложно?
ВДВ , я до сих пор не знаю сколько у меня сил

согласен, кузовов много, зависит от страны происхождения и года выпуска.
а если ты не знаешь сколько у тебя сил, то почему бы не доверять тем, данным которые указанны изначально в соотвествии с фреймом?по крайней мере можно отталкиваться от них...
У меня к примеру по докам 280, по словам предыдущего хозяина 320...

[MarkeR]

Просто я всегда думал что у стокового врх всегда 224 (или сколько там) лошади, и что лошади не зависят для какой страны сделали.
Но допускаю возможность что японцы делали для себя врх спек какой нибудь, но это мелкосерийная машина.

Бггг) в том же Gt4 в европе 242 силы, в Япе - 255. Разные прошивки, экологические нормы разные. Но тут все почему-то говорят про Spec C RA, про самую заряженую японскую STI, забывая что их очень мало было выпущено. Кстати если зарубаться будете, ее по кузову легко отличить - у нее лючок в крыше небольшой в обратную сторону.

[BLACK TOP]

Просто я всегда думал что у стокового врх всегда 224 (или сколько там) лошади, и что лошади не зависят для какой страны сделали.
Но допускаю возможность что японцы делали для себя врх спек какой нибудь, но это мелкосерийная машина.

еще как зависят... в зависимости от страны, л.с. меняются...
праворульный врыкс едет чуть хуже леворульного сти

[advan1]

Суба врх сти 265л.с. сток 14,6сек
http://www.autorevie...rase_id=5809598

[Vadik2112]

еще как зависят... в зависимости от страны, л.с. меняются...
праворульный врыкс едет чуть хуже леворульного сти

Ну может быть, мне в принципе по барабану, праворульку я всёравно не куплю, да и вообще легковушку навряд ли, если только для души феррари или ламбу)))

[Toony]

у меня GT-S американка! думаю порву Вольного ваще в щепки! а так как он рвёт всех остальных то с ними даже и смысла гонять не вижу!

да кстати ГТ-Су Бимс сольёт 100%, ВРХ тоже проиграет, да и СТИ проиграет если с 15км в час стартануть а не с места!

[Dart]

Бггг) в том же Gt4 в европе 242 силы, в Япе - 255. Разные прошивки, экологические нормы разные. Но тут все почему-то говорят про Spec C RA, про самую заряженую японскую STI, забывая что их очень мало было выпущено. Кстати если зарубаться будете, ее по кузову легко отличить - у нее лючок в крыше небольшой в обратную сторону.

Белую СПЕК С 2003 взял товарищ с редлайнерс,чью тегру у нас продаю.Так там по паспорту 320 сил.Во вторник будем юзать

[Vadik2112]

Бггг) в том же Gt4 в европе 242 силы, в Япе - 255. Разные прошивки, экологические нормы разные. Но тут все почему-то говорят про Spec C RA, про самую заряженую японскую STI, забывая что их очень мало было выпущено. Кстати если зарубаться будете, ее по кузову легко отличить - у нее лючок в крыше небольшой в обратную сторону.

Тоесть мозги с япохи на европу ставишь и получаешь безплатную прибавку, так я понял?

[advan1]

Вот тест ево9 и субы сти 2,5л, там не полная статья у меня журнал есть если не путаю из 14сек они так и не вышли, чтор один что другой, эво в разгоне до 100(*быстрей) и выше отрывалась все дальше и дальше.
http://www.zr.ru/articles/49798

[Dart]

Вот тест ево9 и субы сти 2,5л, там не полная статья у меня журнал есть если не путаю из 14сек они так и не вышли, чтор один что другой, эво в разгоне до 100(*быстрей) и выше отрывалась все дальше и дальше.
http://www.zr.ru/articles/49798

Так и знал что обе говно.

[MarkeR]

Тоесть мозги с япохи на европу ставишь и получаешь безплатную прибавку, так я понял?

Да. Только еще снимаешь с мотора кучу ненужного экологического хлама.
В Европе многие так делают с 205 и 185.