Сообщений в теме: 174

[manchik]

Диагностику вот вот сделаю, не ругайте мну заранее Похожая проблема на гтс, механика, на холостых держит 1,5-2 к обороты, если дать резко газу оборотов на 2к выше, то падает до нормы.. Может ли это быть тоже из за клапана холостого хода?

[Teresh]

2 Roadjack Когда я ее покупал, я же не знал что она будет так глючить по холостому ходу - не догадывался...
Но все равно спасибо !

Сообщение отредактировал Teresh: 13 Август 2008 - 12:44

[Teresh]

2 Tonic & 2 volt Спасибо ребята, Вам большое за помощь! Проблема с оборотами на холостом ходу решена.
Заменил датчик и все в порядке - обороты на нужном уровне..!

Сообщение отредактировал Teresh: 13 Август 2008 - 12:44

[DelavaR]

Т-231, пару дней назад почистил дроссельную заслонку и датчик холостого хода. После данной процедуры на холостом ходу вместо положеных 750-850 оборотов стало от 1000 до 1400. В чем может быть проблема?

[Evgen11]

Возможно адаптация, в течении пару дней должно пройти.

[Stalker]

Т-231, пару дней назад почистил дроссельную заслонку и датчик холостого хода. После данной процедуры на холостом ходу вместо положеных 750-850 оборотов стало от 1000 до 1400. В чем может быть проблема?

разбери еще раз и помой клапан х.х. возможно плохо помыл и он не двигается. проверь все трубочки на предмет подсоса воздуха

[Lion]

Еще попробуй скинуть клемму от аккумулятора на пару минут, чтобы мозги "обнулились" - может быть, действительно адаптация идет.

[Personage]

Господа! Обороты ХХ отказываются падать абсолютно наглым образом! Стабильно на скорости набирает 2000 и разгоняет машину до 20 км в час)) Во дворах езжу как на автомате - педалью тормоза! Сцепление и газ даже трогать не надо. В принципе удобно, но все таки ненормально как-то. Периодически горит ЧЕК. Иногда гаснет, а иногда горит)) Самостоятельный такой чек... Подскажите что-нибудь)) Заранее спасибо!

P.S.: Дополнительно огромная благодарность людям, которые помогли в выборе машины!!! Не прогадал)))) Спасибо!

Сообщение отредактировал Personage: 29 Июнь 2008 - 21:58

[Доктор]

Похоже, что это сам датчик ХХ, проверить его можно ( не снимая), к нему должен подходить шланг(воздушный), нужно этот шланг пережать, но не совсем, если обороты восстановятся, значит он. Если нет, то смотреть дроссельную заслонку и расходомер воздуха.

[volt]

1

[Personage]

Спасибо)) Буду пробовать!

[Personage]

Снял клему с аккумулятора (был такой совет дан в числе прочих), В результате обороты пришли в норму!!! Чек ведет себя странно, при запуске если завести машину сразу появляется, если сначала включить зажигание и подождать немного, то нет! Думаю на что грешить... Бензин? Или паранойя?

[Доктор]

Снятием клемы, вы просто удаляете ошибку. которая потом повторяется.

[Konung GTS]

Был я сегодня в Тоёте Измаилово. Вывалил несколько косарей за диагностику двигла и замену клемы где-то там. И началась такая проблема обороты держатся на 2000 и падают только тогда когда включается вентилятор радиатора + загорелся ЧЕК. Так же было замечено следующее:

1. При снятие клемы с датчика ХХ на заведённом двигателе, двигатель ни как не реагирует (не глохнет, продолжает работать с такими же оборотами), должно ли так быть.

2. Что всё таки обведено в кружки (синий красный зелёный) на фото, дабы не путаться в терминах.

3. Та фигня которая в красном кружке, она вообще нужна?

4. И что за радость болтается отдельно в (синем кружке)

[provokator]

красный кружок это расходомер. вообще у тебя нехватает одной штуки куда фишка втыкается которая сейчас без дела болтается

[Konung GTS]

Которая в руке? а где оно было?

[tolikspb]

красный кружок это расходомер. вообще у тебя нехватает одной штуки куда фишка втыкается которая сейчас без дела болтается

синяя и не подрубается...нулевих же у человека

то что в синем кружке в клапан по-моему идет

ну чек мог загорется к примеру если расходомер отрубали и заводили без него....а что чек -то показал? раз уж диагностика была?

Сообщение отредактировал tolikspb: 13 Сентябрь 2008 - 01:25

[Konung GTS]

синяя и не подрубается...нулевих же у человека

то что в синем кружке в клапан по-моему идет

ну чек мог загорется к примеру если расходомер отрубали и заводили без него....а что чек -то показал? раз уж диагностика была?

Это и есть самое смешное чек загорелся через полтора километра после диагнастики до этого не горел, так что диагностика прошла на ура! Пробывал скидывать минус на пять смнут не прокатило

[nos710]

синяя и не подрубается...нулевих же у человека

то что в синем кружке в клапан по-моему идет

ну чек мог загорется к примеру если расходомер отрубали и заводили без него....а что чек -то показал? раз уж диагностика была?

как так в ДМРВ не надо подключать когда нулевик?? не понял, поясни

[th3one]

Попробуй снять фишку с датчика положения дроссельной заслонки, если упадут до нормальных то дело в нем.