Сообщений в теме: 32

[Okopok]

не забудь перед чисткой. регулятор ХХ снять вместе с камерой.
пнимаю что все уже кучу раз сказано. но просто так, на всяк случай.
а то начнут тут всякие плодить темы. типа нестабильные обороты ХХ после чистки дросселя )

[hrol]

не забудь перед чисткой. регулятор ХХ снять вместе с камерой.
пнимаю что все уже кучу раз сказано. но просто так, на всяк случай.
а то начнут тут всякие плодить темы. типа нестабильные обороты ХХ после чистки дросселя )

Спасибо конечно, но за кого ты меня принимаешь?????!!!!!!!!!!!!
я сначала 10 тем подниму с вопросами про эту грешную заслонку, всем мозг вынесу, пять сайтов прочитаю и только потом полезу капот открывать
а ещё у меня есть руководство в электронном виде

[lloyd79]

А я так и не понял по поводу 2400(просто седня почистил дросельную зас.и тоже стало при старте 2400-было1600-1800)Где искать и что делать?

больше 2000 оборотов у меня подскочило после того как я собрал все,как оказалось хреново,на скорую руку гереметиком промазал и воздух подсасывал двиг.,пришлось все разбирать,зачищать и заново собирать,но только уже нормально и не торопиться!

[Ветер]

А подскажите сколько всетаки норма оборотов на нетрале или паркинг на Автомате на 1ЯЯ?(в мануале не могу найти)!!

[Alexxxl]

кстати .. что касаемо дрессельной на 3с-ге ... с наводки хорошего дятьки с родсвенного форума полез в мунуал и выяснил что! если снимался датчик дроссельной то его необходимо в последствии выставить (он имеет некий настроечный ход) при помощи щупов и тестера!

[hotwire]

А подскажите сколько всетаки норма оборотов на нетрале или паркинг на Автомате на 1ЯЯ?(в мануале не могу найти)!!

по книги но автомат (с механикой не помню) 1 ЯЯ - 700-750
2ЯЯ - 750-800

[hrol]

кстати .. что касаемо дрессельной на 3с-ге ... с наводки хорошего дятьки с родсвенного форума полез в мунуал и выяснил что! если снимался датчик дроссельной то его необходимо в последствии выставить (он имеет некий настроечный ход) при помощи щупов и тестера!

мля... как код соотносится с щупами и тестером?
что его теперь снимать неззя? говно же всё туда полетит типа...
у меня впечатление теперь такое что к чистке дроссельной заслонки надо готовиться как к ядерной войне нах

[Ветер]

Это на нетрали или на Драйве?Потому что на драйве у меня 800!

[Mega]

мля... как код соотносится с щупами и тестером?
что его теперь снимать неззя? говно же всё туда полетит типа...
у меня впечатление теперь такое что к чистке дроссельной заслонки надо готовиться как к ядерной войне нах

Сань, не путай датчик положения дроссельной заслонки и КХХ. Датчик снимать ваще не надо. маторчик кхх(тот который внизу) по другому не поставиш, а вот ДПДЗ(тот который сбоку ближе к салону) - да, можно, его нужно настраивать если снимал, тока снимать его нет необходимости.

Сообщение отредактировал Mega: 28 Апрель 2010 - 15:35

[Alexxxl]

Да да да!!! снимать не обязательно! но по незнанке сдергивают... если снимал могу рассказать как его отстроить! понадобится щуп на 0,40 и тестер.

[Mega]

Да да да!!! снимать не обязательно! но по незнанке сдергивают... если снимал могу рассказать как его отстроить! понадобится щуп на 0,40 и тестер.

В камасутре вроде описано

[Alexxxl]

именно... вставляем щуп 0,4 под упор заслонки подводим датчик до разрыва КЗ между двумя нижними выводами датчика IDL и E2 (в самом начале хода они замкнуты тадчиком)

[hrol]

почистил. тут отчет краткий: http://www.celica-cl...dpost&p=1085984