Сообщений в теме: 290

[alkos]

Все много всего насоветовали а про главное забыли ..... !!!
Если нет подхвата после 6200 и срабатывает отсечка на 7000
то дело вовсе не в болтах !!!
Дело в VVT-i шестеренке .... её надо менять !!!
Скорее всего действительно был ремонт двигла и поставили бракованную шестерню
У меня такое было я купил детали на exist-е и после замены всего ГРМ отсечка также была на 7000

ЗЫ: У этих шестерней очень высокий процент брака !!!!

ЗЫЫ: Сколько же еще лет будут мусолить эту тему !?

а что есть VVT-i шестеренка? всмысле название ее официальное, а лучше код сразу

[Okopok]

13050-22011

[DmitryF]

Может кто подскажет, что может быть: 2ZZ на автомате, японец, лифт болты поменяны, маслу 1,5т км, при разгоне лифт влючается на 6200, подхват есть, но на 7000 переключает передачу и все тут, если в мануальном режиме ехать, то все нормуль, крутит за 7000 и все ок.

Сообщение отредактировал DmitryF: 15 Июнь 2009 - 07:48

[Merk]

В догонку вопрос.
Лифт пропал (отсечка на 7000 rpm) приблизительно одновременно с выходом из строя спидометра (вероятно датчика скорости, т.к. умирал постепенно).
может быть какая-то связь? выше писали в комментах что на автомате при 0км/ч лифт на запускается, на механике так же?
Т23 GTS механика.

Сообщение отредактировал Merk: 15 Июнь 2009 - 16:48

[tolikspb]

на исправном авто на холостых отсечка 7т оборотов
при движении отсечка 8т либо 8 с копейками, зависит от года и типа КПП...

Может кто подскажет, что может быть: 2ZZ на автомате, японец, лифт болты поменяны, маслу 1,5т км, при разгоне лифт влючается на 6200, подхват есть, но на 7000 переключает передачу и все тут, если в мануальном режиме ехать, то все нормуль, крутит за 7000 и все ок.

может надо тапку до конца в пол? автоматный и мануальный режимы по сути одинаковы...на автоматном если тапка в олу будет уходить до отсечки по-любасу, если только вто-то с газом не намудрили...

Сообщение отредактировал tolikspb: 21 Июнь 2009 - 00:57

[Okopok]

В догонку вопрос.
Лифт пропал (отсечка на 7000 rpm) приблизительно одновременно с выходом из строя спидометра (вероятно датчика скорости, т.к. умирал постепенно).
может быть какая-то связь? выше писали в комментах что на автомате при 0км/ч лифт на запускается, на механике так же?
Т23 GTS механика.

при скорости "0" лифт не включитсья и отсечка будет 7000.
кстати ошибки не какие не горят ? по идее если датчик спидометра выходит из строя, должен загорется check engine.

[-Саня-]

автомат раньше переключает.пробуй до 8 на кнопках

[sadist]

Автомат 7500, а в ручном режиме 8000!!

[tolikspb]

Автомат 7500, а в ручном режиме 8000!!

по-моему это так кажется (имея 2 авто с 2яя на автоматах (правда мтрикс без ручного режима)), что 7500
он просто плавно переключает с расчетом когда стрелка доходит до отсечки, чтобы передача к тому моменту переключилась, учитывая задержку автомата....стрелка всегда доходит до практически красной зоны, но естессно не на 7500...

на ручном же ее можно упереть практически в отсечку, но так как бы опытные люди не ездят, это же потеня времени в разгоне...и насилие над мотором...

проверить сейчас прямо на селике не могу, так как обкатываюсь и еще долго буду обкатываться, дабы все по уму , но три года каждый день крутил...и всегда до конца стрелка доходила...

Сообщение отредактировал tolikspb: 21 Июнь 2009 - 12:13

[Merk]

при скорости "0" лифт не включитсья и отсечка будет 7000.
кстати ошибки не какие не горят ? по идее если датчик спидометра выходит из строя, должен загорется check engine.

Да, чек загорается, но не горит постоянно. При том что спидометр уже даже не скачет а уверенно висит на нуле. Вобщем буду сначала менять датчик, а там уже по ситуации.

Спасибо!

[-Саня-]

Автомат 7500, а в ручном режиме 8000!!

при этом мне чуется,автомат бежит реще, чем кнопочки.

[CRX]

хз, что делать)
В общем лег двигатель: его перебрали, а лифта нет в начале сработал два раза и пропал окончательно(когда сработал все равно чек загорелся и лифт пропал)
до ремонта все работало норм
менялись: 1. клапана
2. маслянный насос
3.вкладыши
4. лифт-болты.
сейчас отсечка на 7000 об/мин и сразу ошибка загорается.
кто нибудь помочь может?

[dnmaster]

а ошибка то какая?

[CRX]

а ошибка то какая?

ошибка 1693

[dnmaster]

У тебя либо клапан VVTi-L заклинил, либо датчик давления масла, расположенный рядом с ним накрылся, либо что-то с проводкой, либо масло куда то вытекает не туда (во вкладышах зазоры(хотя ты говоришь все менял), либо забит масленный канал). Эта ошибка возникает когда лифты должны сработать, а сигнала с датчика давления масла, о том что масло поступило в систему VVTi-L, нет. Машину обкатывал после переборки?

Сообщение отредактировал dnmaster: 03 Ноябрь 2009 - 05:41

[CRX]

спасибо, а как проверить клапан VVTI-L, на работоспособность

[Tosik]

Заменил впускной распредвал, цепь со всеми вытекающими... Лифт пропал, отсечка на 7000 и чек моргает...
лифтболты новые, клапана ввт и ввти проверил...
заметил одно- когда скидываешь клемму с клапана ввт, ничего не происходит кроме появления чека, двигатель как работал на любых оборотах так же и работает.. может дело в муфте ввт, её снимал но не разбирал.

кто подскажет, что еще может быть?

[^SerenitY^]

Тут описаны практически все возможные варианты: http://www.celica-cl...howtopic=28719

Может, ещё муфта забилась. У меня были аналогичные симптомы, когда поставила новую бракованую муфту.

[hrol]

Заменил впускной распредвал, цепь со всеми вытекающими... Лифт пропал, отсечка на 7000 и чек моргает...
лифтболты новые, клапана ввт и ввти проверил...
заметил одно- когда скидываешь клемму с клапана ввт, ничего не происходит кроме появления чека, двигатель как работал на любых оборотах так же и работает.. может дело в муфте ввт, её снимал но не разбирал.

кто подскажет, что еще может быть?

поиск юзай

10% предов