Сообщений в теме: 290

[danila]

у меня тоже лифты пропали

[ТимонСыктывкар]

Люди! Помогите пожайлуста, научите новичка, а что такое Лифты? Я только собираюсь купить Селику... ищу варианты... первый раз такое тут услышал- ЛИФТЫ .... С чем его едят?

[CelicaZZT231]

такая кабинка, с конопкам внутри... с 1 и на любой этаж поднимает)

[kokos]

такая кабинка, с конопкам внутри... с 1 и на любой этаж поднимает)

а есть продвинутые "Лифты", с кнопками для слепых)))))

[Okopok]

Заменил впускной распредвал, цепь со всеми вытекающими... Лифт пропал, отсечка на 7000 и чек моргает...
лифтболты новые, клапана ввт и ввти проверил...
заметил одно- когда скидываешь клемму с клапана ввт, ничего не происходит кроме появления чека, двигатель как работал на любых оборотах так же и работает.. может дело в муфте ввт, её снимал но не разбирал.

кто подскажет, что еще может быть?

муфту с распредвала снимал? сдается мне, что если ты ее снимал, мог поставить и не "взвести". ее заклинило и до свидания.
проверяй работу системы ввт с подачей питания 12в на клапан ввт. при рабочей системе и нормальном давлении масла, на хх. мотор должен заглохнуть. потом снимай распредвал и воздухом проверяй крутится ли муфта.

[kortes]

Люди! Помогите пожайлуста, научите новичка, а что такое Лифты? Я только собираюсь купить Селику... ищу варианты... первый раз такое тут услышал- ЛИФТЫ .... С чем его едят?

Только на 23 селиках и только на 190 сильных (т.е. на двигателях 2ZZ). На 1ZZ их нет - он всегда 140 сил. Под лифтами подразумевают форсированный режим работы двигателя. До 6,5 тыс оборотов 190 сильная селика едет как 140 сильная. После 6,5 тысяч срабатывает система VVTL-i, которая позволяет увеличить ход клапанов (lift - с английского "поднятие"). За счёт изменения хода клапанов удаётся снять с двигателя 190 коней.

[Tosik]

муфту с распредвала снимал? сдается мне, что если ты ее снимал, мог поставить и не "взвести". ее заклинило и до свидания.
проверяй работу системы ввт с подачей питания 12в на клапан ввт. при рабочей системе и нормальном давлении масла, на хх. мотор должен заглохнуть. потом снимай распредвал и воздухом проверяй крутится ли муфта.

А с чего ты взял, что её взводить нужно??? Когда я ее почистил и собрал, воздухом взвел её, чтоб фиксатор освободил её, в таком состоянии она рукой крутится на распредвалу. А когда одел цепь, то при провороте коленвала эта муфта сразу же фиксируется обратно...
воздухом просто проверяется работоспособность муфты, устанавливается она в зафиксированном варианте.

тем более если ставить ее в освобожденном варианте, то метки на валах проблематично совместить как положено (с разницей в зуб) так как освобождённая муфта смещена относительно распредвал в состояние раннего открытия клапанов, метки вообще не собпадают!!!!!!

[Tosik]

Пока грешу на подклинивание клапана ввт, а ввти разбирал и чистил, да впринципе весь движок довольно чистый, муфта чистая была, сетки в клапанах чистые, налёта на крышке и головке масляного нет, была чистка форсов еще, но свечки старые-вот они еще могут, а так всё гут! чек сразу пропадает как только газ отпускаешь.... муфта брынчала прикольно первые секунд 5 после первого запуска пока масло не набрала...

[Okopok]

если ты все знаешь, зачем вопросы глупые задаешь.
взводить да, я ето и имел ввиду. одеваешь и центруешь на распреде, стягиваешь до фиксации проверяя плавность хода. если закусываний нет. вводишь в момент фиксации и ставишь.
воздухом проверяется именно для того чтобы узнать нет ли закусываний. если воздух сдвинет значит и масло.
Ошибки системы ввт и ввтл - критические они не могут пропадать после отпускания газа. так что ищи проблему в другом. свечи как вариант.

[Tosik]

У тя опыта то больше, вот и консультируюсь=)))
А давляк масла может ошибку не давать?

[danila]

у меня проблема решилась заменой лифт болтов и чисткой клапана ввтай

[Okopok]

Если давление масло маленькое, то ошибка будет загораться скорее VVT P1349. так как система VVT попробует изменит фазы до того как дойдешь до лифтов.
а 1349 - критическая. она у тебя не погаснет после отпускания педали.

[Tosik]

Остаются свечи...

[Tosik]

Каталик рассыпалсо =(((((((

[w1ncet]

т23 2яя
подскажите что это может быть
раньше доходило до 8-ми тысяч оборотов и переключалось нормально, а сейчас что случилось незнаю, вообщем доходит до 6,5 - 7 тысяч оборотов отсечка (раза три) двигатель на бортовике загорается (я так понял ошибка) и дальше переключается, двигатель продолжает гореть.
Выключаеш мотор, включаеш, двигателя уже нет..
Подскажите что это может быть?

[bratan]

т23 2яя
подскажите что это может быть
раньше доходило до 8-ми тысяч оборотов и переключалось нормально, а сейчас что случилось незнаю, вообщем доходит до 6,5 - 7 тысяч оборотов отсечка (раза три) двигатель на бортовике загорается (я так понял ошибка) и дальше переключается, двигатель продолжает гореть.
Выключаеш мотор, включаеш, двигателя уже нет..
Подскажите что это может быть?

Сдается мне, что эта ошибка связана с системой VVTL-i, а лифты есть, после 6 тыс.?

[lm_akella]

не уверен, но возможно дело в клапане либо в лифт болтах..
п.с. когда загорается двигатель (check engine- проверьте двигатель) двиг может работать в аварийном режиме и не включать лифты - отсечка тогда будет как раз там где ты говоришь...

проходили такое - из за неработающего датчика давления масла загорелся чек - следовательно двиг работал в аварийном режиме и отсечка начиналать чуть выше 7-тыс... лифты не включались

[w1ncet]

лифт болты недавно меняли, подхват на 6 тысячах есть, это случилось после небольшой истории на заправках,
сначала залился на бтк, потом немного оставалось решил залить полный бан на лукойле 95 экто, и вот тогда началось

[alex_KS]

А в Manual режиме до отсечки крутит?
"двигатель горит" - это Check Engine что ли? Если да - надо на диагностику тулить, что тут еще посоветуешь? Считаешь ошибки, из этого уже и выводы делать надо.
На самом деле у меня тоже когда Чек горел (каталик накрылся), иногда в Drive переключалось на 7, иногда на 7.5 (может типа адаптивный автомат, подстраивается под стиль езды?). Но в Manual всегда крутилось до отсечки.

[w1ncet]

А в Manual режиме до отсечки крутит?
"двигатель горит" - это Check Engine что ли? Если да - надо на диагностику тулить, что тут еще посоветуешь? Считаешь ошибки, из этого уже и выводы делать надо.
На самом деле у меня тоже когда Чек горел (каталик накрылся), иногда в Drive переключалось на 7, иногда на 7.5 (может типа адаптивный автомат, подстраивается под стиль езды?). Но в Manual всегда крутилось до отсечки.

в Мануал это в ручном режиме что ли? Незнаю не пробывал, попробую отпишусь