Сообщений в теме: 29

[egorov137]

Помогите советом, что может быть и как лечить. После замены радиаторов и антифриза, при включении зажигания начинают работать оба вентилятора. Думаю что воздух в системе охлаждения (как проверить не знаю, может кто подскажет)печка дует горячим. И вот еще, кондиционер у меня не работает, так как отсутствуют некоторые трубки кондиционера, до замены радиаторов, кондей тоже не работал. Но вентиляторы включались только когда температура двигателя становилась высокой. Машина у меня ST202 98г.в. BEAMS.
Подскажите че делать куда лезть и как избавится от данной проблемы????
Все отликнувшимся большое человеческое спасибо.

[lapshik]

яб приехал, вот только живу я в Екатеринбурге.

Да чо там - два локтя по карте! Приезжай!

АОТ: Из-за пробки в СО вентиляторы крутиться не будут... Тут чисто электрика..

Сообщение отредактировал lapshik: 05 Ноябрь 2008 - 12:57

[Лерыч]

Одень разъем на датчик включения вентилляторов!

[Альберто]

под дроссельной заслонкой должен быть датчик температуры ож. проверь одета ли клемма на него.
он белого цвета.

[egorov137]

Одень разъем на датчик включения вентилляторов!

а где этот датчик?

[Stalker]

Одень разъем на датчик включения вентилляторов!

единственный правильный ответ)

а где этот датчик?

на радиаторе внизу

[egorov137]

единственный правильный ответ)
на радиаторе внизу

Дак че проверять, датчик включения вентилятора, на радиаторе который стоит или датчик температуры ОЖ?

[hrol]

Дак че проверять, датчик включения вентилятора, на радиаторе который стоит или датчик температуры ОЖ?

проверь то и то...
они оба под капотом

[Лерыч]

Датчик температуры ОЖ передает сигнал на указатель температуры ОЖ(тот, который на панели приборов); датчик вкл. вентиллятора передает сигнал на вентиллятор. Чего не понятно-то?

[egorov137]

Датчик температуры ОЖ передает сигнал на указатель температуры ОЖ(тот, который на панели приборов); датчик вкл. вентиллятора передает сигнал на вентиллятор. Чего не понятно-то?

Значит датчик температуры у меня работает, так как температуру показывает. Буду проверять датчик на радиаторе.

[Альберто]

проверяй контакт датчика температуры ОЖ. не лазь в радиатор.

[Dimon RS]

Делается просто... снимаешь колодку с датчика вентиляторов (он находится, если смотреть по ходу машины, на радиаторе справа внизу). При этом вентиляторы соответствено будут вращаться, затем перемыкаешь на этой колодке два контакта (мамы) между собой перемычкой. Если вентиляторы выключились - датчик включения вентиляторов в помойку, а если продолжают вращаться, ищи обрыв в проводах которые идут на этот датчик (один контакт должен звониться на массу, а второй на реле вентиляторов) Кстати, а вентиляторы вращаются на полной скорости?? P.S. Датчик охлаждающей жидкости на включение вентиляторов никак не влияет!!!

Сообщение отредактировал Dimon RS: 16 Ноябрь 2008 - 00:30

[Альберто]

да ну нафиг?! я отключаю датчик ож и включаются оба вентилятора.

[Stalker]

прав Dimon RS

[volt]

Делается просто... снимаешь колодку с датчика вентиляторов (он находится, если смотреть по ходу машины, на радиаторе справа внизу). При этом вентиляторы соответствено будут вращаться, затем перемыкаешь на этой колодке два контакта (мамы) между собой перемычкой. Если вентиляторы выключились - датчик включения вентиляторов в помойку, а если продолжают вращаться, ищи обрыв в проводах которые идут на этот датчик (один контакт должен звониться на массу, а второй на реле вентиляторов) Кстати, а вентиляторы вращаются на полной скорости?? P.S. Датчик охлаждающей жидкости на включение вентиляторов никак не влияет!!!

а если реле и датчики и предрохранитили и провотка все исправно то мозги крякнули тадвы. есть провод сини с черно полосои вот в нем проблема. схему смотри
вот ссылка http://www.autolib.d...ARS2/index.html там разем и 10 нога АСА сини с черным

[Альберто]

прав Dimon RS

я не спорю с Димоном, но вот вопрос.

это только у меня так срабатывают вентиляторы. если отключить датчик ОЖ?

[Dimon RS]

я не спорю с Димоном, но вот вопрос.

это только у меня так срабатывают вентиляторы. если отключить датчик ОЖ?

Ну обычно управление вентилятором происходит двумя способами...
1-й Непесредственно от датчика вентилятора (у нас он стоит на радиаторе).
2-й От ECU (блок управления двигателем).
С первым способом все понятно. А вот со вторым... для включения вентилятора ECU ориентируется по своему датчику охлаждающей жидкости (он как правило двухконтактный). А вот одноконтактный (но бывает и двухконтактный) - это обычно датчик непосредственно на приборку и он не завязан с ECU и c реле управления вентиляторами. Кстати на Калдиновском 3S-GTE он трехконтактный (отвечает за температуру двигателя на ECU и приборку)Может у тебя управление вентиляторами идет не с датчика вентилятора, а с ECU?? Вот в таком случае бывает, что при снятии колодки с датчика который на моторе - включается вентилятор. Но если имеется датчик на радиаторе, то он отвечает за включение вентиляторов. Кстати насчет скорости вентиляторов я не просто спросил... дело в том, что третье реле вентиляторов завязано с датчиком давления в магистрале кондиционера...

Сообщение отредактировал Dimon RS: 20 Ноябрь 2008 - 09:54

[Альберто]

стало совсем интересно, будет время, отключу разъем датчика на радиаторе.

посмотрю включатся или нет.

[KIS]

Машина Celica AT200.

Постоянно работает вентилятор охлаждения радиатора.
Термо датчик работает нормально, с реле тоже все ок.
Что может быть????

Сообщение отредактировал KIS: 30 Май 2009 - 17:35

[nos710]

Машина Celica AT200.

Постоянно работает вентилятор охлаждения радиатора.
Термо датчик работает нормально, с реле тоже все ок.
Что может быть????

вентилятор работает постоянно когда мозг не получает сигнал с датчика температутры воды, это таек называемый аварийный режим.