Сообщений в теме: 113

[lionufo]

1е Свечи. На автобане ты дал им проср... они наконец-то достигли температуры самоочистки и нагар с них обгорел....
2е Датчик массового расхода воздуха - помыть бы его не мешало, скорее всего тоже сдуло с него вековую пыль...

Сегодня прочистили датчик массового расхода воздуха - все ОК. В дачике было очен много грязи. Как он вобше работаль непонятно.

[NoS_]

так и работал, цену на дрова в тамбове безлунной ночью показывал.

[Камелот]

подскажите , возникла такая ситуация пару раз уже, при неспешной езде падают обороты и тачко тормозит , отпускаешь газ давиш опять и дальше все в норме

[Mоr]

Свечи и грязный инж?

[Камелот]

может быть ) просто хочу составить список возможных вариантов,
свечи меня год назад. инжектор не промывал, езжу на бензе с BP.

чистил датчик воздуха недавно, при замене фильтра воздуха

Сообщение отредактировал Камелот: 13 Январь 2010 - 15:24

[zerocool]

свечи меняют не раз в год) а по их износу )) выкрути посмотри - им уж мож пестец пришел) тачка не захлебывается? не глохнет не ходу? если такие симптомы есть то это может быть бензонасос...топливный фильтр в баке менял? форсунки не чистил? проверь еще катушки зажигания - изза куевых свечей могла прогореть какая нить, или может где пропуск зажигания? двигатель не троит? чек не горит?

[Камелот]

ничего не менял, не глохнет в мороз заводится, обороты не плавают, чек не горит .. все шикарно кроме таких вот не частых глюков. сегодня небыло а вчера раза 2 за час)

[hrol]

может электрика ченить где-нить того... ну глючит... и обороты падают.
че ты там с датчиком делал? проверь клеммы, ну эти... контакты!

[zerocool]

очень тебе советую поменять свечи, топливный, воздушный фильтры и внимательно посмотреть катушки зажигания - возможно идет пропуск...

[clearw]

Подскажите такая проблема на прогретом двигателе (1ZZ, меха)при переключении на нейтралку обороты падают до 750 и сразу додскакивают до 1000, а через секунд 10 опускаются до 750 и неплавают.В поиске ничего не нашёл. Всё что можно чистил.

[clearw]

Нет у меня не то. У меня холостые держутся,но после того как газанёш обороты падают до 1000 сразу, а с 1000 до ХХ чэрез секунд 10-15. Или покрутиш руль на месте обороты с 750 поднимаются до 1000, а потом медлено падают к ХХ.

[hrol]

ну то что ты крутишь руль и обороты возрастают - нормально, гидрач дает нагрузку на двигло, мозг пытается не дать двиглу заглохнуть - повышает обороты.
а вот то что скачут при переключении как то странно

[Лерыч]

Тросик газа нигде не закусывает?

[Шах]

очень тебе советую внимательно посмотреть катушки зажигания - возможно идет пропуск...

А как катушки самому проверить?

[diamant]

надо жопу отрастить(попробуй быстро, чтоб сливалось произнести У ТЕБЯ Ж ОПЫТА БОЛЬШЕ)
либо способ проще -анализ осциллограммы вторичного напряжения катушек

Сообщение отредактировал diamant: 27 Январь 2010 - 23:49

[b0t]

Народ простите что в чужой теме, сегодня пытался ззависти (GTS) - мотор завелся но обороты сразу упали и заглохла, так пару раз, потом чуть чуть нажал на газ, прогрел, и все нормально, единственное на прогретой машине обороты падают ндо 500 где то(на глаз) на D на P подымаются до 700, вчера вроде как было немного по другому, D 700 P 900 где то это датчик холостого хода?

[bratan]

Народ простите что в чужой теме, сегодня пытался ззависти (GTS) - мотор завелся но обороты сразу упали и заглохла, так пару раз, потом чуть чуть нажал на газ, прогрел, и все нормально, единственное на прогретой машине обороты падают ндо 500 где то(на глаз) на D на P подымаются до 700, вчера вроде как было немного по другому, D 700 P 900 где то это датчик холостого хода?

Если сильный мороз, масло давно не менял, или густое масло ,то вполне может завеститсь только со второго или третьего раза, у меня в -30, со второго раза заводится, по поводу оборотов на P и D всё нормально, на Д меньше обороты, ещё они могут зависеть от включены ли фары, у меня днём на Д около 500-600, на P 700-750? ночью с включенными фарами на Д 700, на P 850-900, либо просто машина у тебя начала уже остывать, где-то так....

[paulsen]

Подскажите такая проблема...сегодня был в ТССМ почистили дроссель, клапан хх , ДМРВ , промыли форсунки...после выехал на трассу и начиная на120, 130, 140 км/ч начились рывки(толчки).
На 120 происходит сначала как будто она задыхается,а потом толчок и до 130 нормально, на 130 снова такая же херня, потом до 140 опять хорошо и снова толчок, дальше уже скорость не стал пробовать набирать.
До 120 едет хорошо, никаких рывков,толчков нет.
До того как почистили было все хорошо, никаких толчков(рывков) не было.


Может кто в курсе в чем проблема, что за фигня?

[Neekei]

зачем поехал чистить тогда если машина нормально работала?

[paulsen]

зачем поехал чистить тогда если машина нормально работала?

Я же тебе говорил, что на холостых обороты плавали, а потом глохла, ты мне сам сказал клапан хх и дросель=)))