Сообщений в теме: 15

[DelavaR]

При замене ГРМ не получается выкрутить один болт с крышки ГРМ, так как он упирается в шкив ГУРа. Выкрутил все возможные болты на блоке гидроусилителя, но шкив все равно не двигается с места. Подскажите, как осуществляется снятие данного шкива и нужно ли оно вообще?

[CelicaT231]

ГУР держится 2 длинными болтами и гайками с другой стороны. После того как раскрутил, бей потихоньку молоточком по шкиву или ГУРу, он там просто плотненько сидит. Проще сам ГУР снять, чем шкив.

[Миха Т]

При замене ГРМ не получается выкрутить один болт с крышки ГРМ, так как он упирается в шкив ГУРа. Выкрутил все возможные болты на блоке гидроусилителя, но шкив все равно не двигается с места. Подскажите, как осуществляется снятие данного шкива и нужно ли оно вообще?

А ты подушки открутил...перед право и перед низ...поддомкратить двигун надо ...ты натяжитель ремня снял...???

[vasyok]

ГУР на 2 длиных болтах, болты эти выходят в сторону выпускного коллектора, если в другом направление стоят значит до тебя ктото снимал уже, ГУР снимается с помощю монтажкой, снимешь переднею крышку в места крепления ГУР есть 2 втулки которых при снятой крышки надо выбить наружу немного чтоб потом не мучался ГУР ставить обратно, при замене ГРМ на Т23 снимать надо только правую опору остольные не трогаются!! Снимать насос ГУР нужно обезательно иначе не снимешь переднею крышку. если че стучись подскажу исче ченить.
Удачи.

[DelavaR]

ГУР держится 2 длинными болтами и гайками с другой стороны. После того как раскрутил, бей потихоньку молоточком по шкиву или ГУРу, он там просто плотненько сидит. Проще сам ГУР снять, чем шкив.

То есть специальных приспособлений для шкива не надо? Была тоже мысль выбить. Просто по ощущениям он как-будто запресован и выбивать его страшно, так как кажется, что сломаешь. А еще вопрос, - шкив кондиционера тоже надо снимать?

А ты подушки открутил...перед право и перед низ...поддомкратить двигун надо ...ты натяжитель ремня снял...???

Ну конечно снял. А то как же я добрался до болтов крышки))

[Stalker]

только по шкиву не бей

[Миха Т]

То есть специальных приспособлений для шкива не надо? Была тоже мысль выбить. Просто по ощущениям он как-будто запресован и выбивать его страшно, так как кажется, что сломаешь. А еще вопрос, - шкив кондиционера тоже надо снимать?
Ну конечно снял. А то как же я добрался до болтов крышки))

Держи мануал ...может поможет...
на русском языке пока нет...токой мало у кого есть...

Прикрепленные файлы

•  2ZZ_GE_repair_manual.pdf   1,62МБ   147 скачиваний

[Stalker]

Держи мануал ...может поможет...
на русском языке пока нет...токой мало у кого есть...

этот мануал тут у каждого второго кто понимает английский. только всем лень его применять)

[Миха Т]

этот мануал тут у каждого второго кто понимает английский. только всем лень его применять)

тогда учите англизский язык...переведете для тех кто только русским языком владеет...и выкладывайте на форум

Сообщение отредактировал Миха Т: 16 Январь 2009 - 05:55

[DelavaR]

Поставил ГРМ. Собрал, завел - все заработало. Едет нормально. Но появился на холостых периодически возникающий клоцающий звук в районе цепи. Раньше он тоже бывал, но не такой выраженный. В чем может быть косяк?

[CelicaT231]

натяжитель цепи правильно поставил?

[vasyok]

натяжитель цепи правильно поставил?

только в одном положение ставится натежитель.

[CelicaT231]

это понятно, может не активировался он.. =)

[DelavaR]

Проблема решена. Выставил не правильно метки как на 1зз. В итоге одно звено цепи осталось не дотянуто. Пришлось по-новому снимать клапаную крышку и натягивать.

[vasyok]

Проблема решена. Выставил не правильно метки как на 1зз. В итоге одно звено цепи осталось не дотянуто. Пришлось по-новому снимать клапаную крышку и натягивать.

клапана будешь регулировать ???

[DelavaR]

клапана будешь регулировать ???

Сначала надо отойти от 3х дневного секса с ГРМом