Сообщений в теме: 428

[AntoxaS]

да не...нормальный там мотор...нужно вовремя ТО делать.....я на первой селике че токеа не делал....она ваще неубиваемая..просто пробег далеко за 100К миль наверняка... и соответственно может уже ресурс кончаться

вот я это и имел ввиду, что ресурса у мотора нет почти

[fifty50]

Одновременно написали
А скока там ваще ресурс?

от эксплуатации зависит и от качества бенза, масла и т.д.....у нас же Россия)) ... тыщ 250-300 км ...

[fifty50]

VIN JTDDY32T240070561
Год: 2004
Марка: Toyota
Модель: Celica GTS
Тип кузова: Liftback 2D
Тип двигателя: 1.8L I4 EFI
Произведено в: Japan
Дата последнего события: 04/24/2008
Последний номер техпаспорта: #3149081154904
Последнее показание одометра: 75,178
Штат последней регистрации: GA
Damaged Title Or Major Damage Incident: Нет
Аренда/парк: Нет
Repossessed: Нет
Hail Damage Title: Нет
Автомобиль после NHTSA краш-теста: Нет
Дубликат тайтла: Нет
Water Damaged Title: Нет
Проишествие: Да
Контроль выхлопа/систем безопасности: Нет
Junk Or Scrapped Title: Нет
Тайтл с исправлениями: Нет
Abandoned Title: Нет
Использование государственными службами: Нет
Odometer Problem Title: Нет
Salvage Title Or Salvage Auction: Да
Insurance Loss Title Or Probable Total Loss: Да
Повреждение огнем: Нет
Fire Damaged Title: Нет
Manufacturer Buyback/lemon Title: Нет
Переработка для вторичного использования: Нет
Использование в прокате: Нет
Регистрация в регионе наводнения, урагана: Нет
Хищение: Нет
Учебный автомобиль: Нет
Frame/unibody Damage: Нет
Использование в такси: Нет
Находится в залоге: Да
Использование полицией: Нет
Rebuilt/rebuildable Title: Нет
Grey Market Title: Нет

[Poison]

а что там еще написано ? как он работает этот кар факс? короче не вариант ее даже ехать смотреть!?

Проишествие: Да
Находится в залоге: Да это что может значить?
да а набегала она неплохо получается скрученый

[fifty50]

а что там еще написано ? как он работает этот кар факс? короче не вариант ее даже ехать смотреть!?

Проишествие: Да
Находится в залоге: Да это что может значить?
да а набегала она неплохо получается скрученый

пробег пох...75000 это немного....про залог тоже ерунда....а вот Salvage Title Or Salvage Auction: Да
Insurance Loss Title Or Probable Total Loss: Да это уже хуже...и фоток нету....она может быть перевертышем или еще чем....если заплатишь за карфакс то может быть чтото и проясниться...но всеравно немного

[DelavaR]

А я вот наоборот только 3 недели как с селики ГТСной на Бэчер твинтурбовый пересел. Единственными плюсами селики могу назвать низкий расход бензина, дешевизна запчастей и более легкое обслуживание по сравнению с Легаси. Ну еще движки твинтурбо не особо надежные считаются, (но это как ездить опять), 2зз тоже у многих стукают, не проехав 100.000 км. Во всем остальном, как писал Антохас, Субарь в десятки раз лучше. Ты пишешь, что В4 шумный на трассе, это значит, что ты не ездил по ней на селике. Для меня Легась сейчас кажется чуть ли не представительским классом после селиката с ее шумоизоляцией. Разгон 280 л.с. после 190 л.с. тоже значительно различается, не смотря на легкость селики. Скорость на трассе ощущается совсем по другому, - на селикате на 180ти становиться неуютно, на В4 эта скорость вообще не чувствуется (когда по началу гнал свою из Москвы думал спидометр врет). Тормоза слабоваты и там и там. Но все таки двупоршневые Легаси с ее массой тормозят получше однопоршневых Селики. Салон у Субару также поинтересней (на мой взгляд). Про внешний вид писать не буду, мне нравятся и та и другая. Все эта я написал не к тому, что Селика плохая машина, а для того, чтобы ты хорошо подумал перед выбором. Все таки Субару Легаси будет повыше уровнем.

[Katunya]

кто нибудь пробейте пожалуйста, буду очень признательна)
jtddy38t530063920

[Drexler]

кто нибудь пробейте пожалуйста, буду очень признательна)
jtddy38t530063920

http://www.celica-cl...?t22099-50.html

http://www.celica-cl...p?t748-150.html

[Drexler]

кто нибудь пробейте пожалуйста, буду очень признательна)
jtddy38t530063920

http://www.crash-car...dy38t530063920

[Maks]

в США это уголовно-наказуемо - скручивать пробег))) на скока я знаю , это в рашен можно тазы с таким пробегом впаривать)))

в сша понятно, тока крутят то уже здесь)) в раше) непонятно зачем только..

Сообщение отредактировал Maks: 24 Сентябрь 2009 - 13:17

[Virgo1881]

....если заплатишь за карфакс то может быть чтото и проясниться...

+1. Как это заплатишь за Карфакс?
Мне просто интересно, так как езжу на одной из самых ужастных по Карфаксу Селик, фото которой даже на крэшкарс нерискнули выложить Правда тьфу х3, проблем ваще никаких нет и в нашем фирменом сервисном центре мне ребята после диагностики сказали: "повезло тебе чувак с тачкой при покупке" (о ее карфаксе я им разумееться ничего не говорил, надеясь получить непредвзятую информацию).

Сообщение отредактировал Virgo1881: 24 Сентябрь 2009 - 13:39

[Maldini]

не понял ) топлю так все у них плохие или нет?)

Я лично не знаком
Но я так понимаю все машины Юрия и еще там кого то из зеленограда - сильно битые в америке, купленные за недорого и восстановленные где то в гаражах. Если такую машину считать плохой, то пожалуй все.

http://www.tcm-motors.ru

Сообщение отредактировал Maldini: 24 Сентябрь 2009 - 13:52

[fifty50]

+1. Как это заплатишь за Карфакс?
Мне просто интересно, так как езжу на одной из самых ужастных по Карфаксу Селик, фото которой даже на крэшкарс нерискнули выложить Правда тьфу х3, проблем ваще никаких нет и в нашем фирменом сервисном центре мне ребята после диагностики сказали: "повезло тебе чувак с тачкой при покупке" (о ее карфаксе я им разумееться ничего не говорил, надеясь получить непредвзятую информацию).

ну он платный 150-200р стоит.....carfax.ru например....можно еще поискать сайты....но не факт что чтото новое узнаешь.....может будет написану в какую часть бита

[Poison]

а кар факс на правый руль работает?

[Кузькин_Сын]

нет

[djking81@mail.ru]

да давно про него известно.....битые привозят и в Зелеке делают..

и делают очень плохо много не лесных отзывов уже было на эту тему в клубе!

[hrol]

ап

[swart]

Осилил все страницы. Понял что в клубе большинство любителей леворулек) Вывод, норм. атомобиль с левым рулем можно купить за 450, верно? А за аналог с правым рулем сколько выложить потребуется?

[Indifference]

Добрый день!
Нужен совет, похожая тема уже вроде была, но у меня немного другого профиля вопрос.
Мне 25 лет, созрел купить первую машину, брать буду поддержанную, минимум 2001г.в., автомат, левый руль и с небольшим расходом топлива. Это все, конечно, понятно, но мне симпатизируют исключительно спортивные купе, лифтбеки…
Сначала у меня был выбор среди Тибурона 2.0, Селики 23 кузов 1.8 и Эклипс г3 2.4. Понял, что первый вариант полное г… Остался выбор среди двух абсолютно разных машин. Выбрал Эклипс, по всем параметрам он мне больше симпатизирует чем Тойота, потом отключил глаза, включил мозг и подумал… она ведь кушает 15-20л в среднем… Забыл сказать, что первый год буду ездить около 120 км за день по Москве  … Потом немного успокоил себя, вспомнив, что Клипса кушает 92 бенз вроде бы как. Подсчитал, получилось по сравнению с Тойотой со своим 95-м, Клипса кушает в среднем на 60руб. в день больше. Больше, но не катастрофа в принципе.
Селику почему не хочу брать, потому что сами Селиководы говорят – «Не битых и нормальных Селик в Москве практически нету…» … продавал бы знакомый, другое дело…
Так вот… уважаемые автовладельцы, напишите, что посоветуете, любой совет и мысль будет приятно прочесть и оставить в голове… я до конца так и не могу выбрать среди этих прекрасных двух машин.

Заранее благодарен, с уважением,
Кирилл.

[MTA]

Эклипс вещь... хорошо хоть с Тибу сразу все понял... А селикат еще и не едет нифига!!