Сообщений в теме: 679

[nos710]

приветик! молодчина! а рамку откуда надыбал? там ещё есть?

Привет) спасиб) рамку купил у бывшего одноклубника Kornienko, он ее целый год продавал никто не брал, ну я и купил)) больше у него нет) у него теперь уже и не селика даже, а чайзер.

[Redliners]

Видел я ее там, точнее даже для меня ее диагностировали. Тоже фор хотел купить но купил ГТСку.
Что скажу там было 2 форика, белый и вот этот серый. Серый стоял полгода у них, бит он был в морду и крашен хренова(краска кое где слазила), страт спереди в мясо, в задних кулаках люфты. По салону тоже потерт. Хрен знает насчет оценки но косой походу на ней вжигал некисло. В итого понравился белый, но родственники отговорили от покупки турбовой машины. Кстати белый купил кто то из соклубников наших, видел его отчет в клубе.
Так что с этим фором тебе придется вложиться деньгами не кисло, а так поздравляю с покупкой, жалею что тогда белого не взял, всю зиму в буксе

[alex-m5]

что за 2 провода на минус аккумма?
усилки?
тогда почему до аккума протянуты?
матчасть: от усилка максимум полметра минусовой провод на массу

[nos710]

Видел я ее там, точнее даже для меня ее диагностировали. Тоже фор хотел купить но купил ГТСку.
Что скажу там было 2 форика, белый и вот этот серый. Серый стоял полгода у них, бит он был в морду и крашен хренова(краска кое где слазила), страт спереди в мясо, в задних кулаках люфты. По салону тоже потерт. Хрен знает насчет оценки но косой походу на ней вжигал некисло. В итого понравился белый, но родственники отговорили от покупки турбовой машины. Кстати белый купил кто то из соклубников наших, видел его отчет в клубе.
Так что с этим фором тебе придется вложиться деньгами не кисло, а так поздравляю с покупкой, жалею что тогда белого не взял, всю зиму в буксе

ну уж не знаю че ты там смотрел и что тебе там умельцы из JSC наговорили))) слово бит понятие растяжимое. было крашено крыло и капот,это отмечено в аукционнике. заменены этих 2 элемента, геометрия кузова в идеале, телевизор даж не меняный и не гнутый, все подкапотное в стоковой матовой краске, крыло и капот и правда не айс покрашены, можно и лучше. Страт в мясо это вообще убило)))) лично его проверял у них на подъемнике своими руками,ни одного люфта,не гремит все отлично там. задняя подвеска в таком же состоянии. мож они че канеш поменяли но на вряд ли. езжу уже второй месяц,ниче не гремит не стучит))) ребята в ТССМ сказали что машинка в хорошем состоянии. Вкладываться ни во что не надо,все ездит и отлично валит, не знаю с чего ты это взял??? мож ты какую другую машину смарел?
Я могу себе верить так как кое что смыслю в автомобилях и при покупке осматриваю их лично соими руками и глазами


ps кстати салон вообще в идеале, ни одной коцки ни на сидениях ни на панели ни на обшивке. по сравнению с моей 202,в этой салон просто как в новой машине,хотя там салон тоже был в хорошем состоянии

Сообщение отредактировал nos710: 18 Март 2009 - 22:38

[SoftOne]

что за 2 провода на минус аккумма?
усилки?
тогда почему до аккума протянуты?
матчасть: от усилка максимум полметра минусовой провод на массу

ога для усилка, а второй для плазменной панели в ширину багажнига

ну а если сурьезно, то эта

-граунд кит неизвестного производителя

nos710
поздравляю со сменой пепелаца)))

[nos710]

что за 2 провода на минус аккумма?
усилки?
тогда почему до аккума протянуты?
матчасть: от усилка максимум полметра минусовой провод на массу

какая музыка ты что))) ее там нет,там сток минидиск мафон стоит. это граунд кит. матчасть по аудио знаю

ога для усилка, а второй для плазменной панели в ширину багажнига

ну а если сурьезно, то эта
nos710
поздравляю со сменой пепелаца)))

уже ответил за меня))

Видел я ее там, точнее даже для меня ее диагностировали. Тоже фор хотел купить но купил ГТСку.
Что скажу там было 2 форика, белый и вот этот серый. Серый стоял полгода у них, бит он был в морду и крашен хренова(краска кое где слазила), страт спереди в мясо, в задних кулаках люфты. По салону тоже потерт. Хрен знает насчет оценки но косой походу на ней вжигал некисло. В итого понравился белый, но родственники отговорили от покупки турбовой машины. Кстати белый купил кто то из соклубников наших, видел его отчет в клубе.
Так что с этим фором тебе придется вложиться деньгами не кисло, а так поздравляю с покупкой, жалею что тогда белого не взял, всю зиму в буксе

ты кстати думаешь что твоя ГТС не бита?)))

[alex-m5]

моя бита) но я всё знаю

[nos710]

моя бита) но я всё знаю

дык я не о твоей,я о машине знатока салважда)))

[Dimon RS]

Молодец, грамотно подходишь к делу!! Кстати почем обошлась тонировочка? У меня 202-я тонированная в ноль, а в 205-й чувствую себя как на витрине! Правда прошли слухи, что с Мая вводятся какие-то нереальные штрафы за тонировку( Никто ничего не слышал??

[nos710]

Молодец, грамотно подходишь к делу!! Кстати почем обошлась тонировочка? У меня 202-я тонированная в ноль, а в 205-й чувствую себя как на витрине! Правда прошли слухи, что с Мая вводятся какие-то нереальные штрафы за тонировку( Никто ничего не слышал??

ну у меня заднее стекло и треугольники уже тонированные с японии были, а 2 передних боковых за 1200р затонировал. тоже без тонировки не могу ездить. про штрафы ничего не слышал

[Ronin]

да, пепелац попал в хорошие руки.
Сергей, давай, ЖГИ.
у тебя получиться

[Redliners]

Может и бита но краска не слезает пока, да и пофиг мне я на ней жгу на все деньги, а помрет всетаки куплю форик и вот уж его буду беречь и заморачиваться на счет покраски. А 23 не жалко, по сравнению с 18 или 20ми жестянка, но на свои деньги едет.

[DEMON87]

Форик класс. Корчи дальше. УДАЧИ!

[Vovan 093]

классная тачка. . не знал, что можно купить не убитый форик в наше время.
а сидушки старые будешь продавать?

[nos710]

классная тачка. . не знал, что можно купить не убитый форик в наше время.
а сидушки старые будешь продавать?

спасиб) сидушки думаю нет,поставлю их обратно когда машину буду продавть

[RamzeS]

да, пепелац попал в хорошие руки.
Сергей, давай, ЖГИ.
у тебя получиться

+1

[Flip]

Хороший форик, с виду ухоженный!
Удачи в построении!
Только я бы с музыкой в форике вообще не заморачивался, ну не для того эта машинка, её наоборот облегчать нужно,а музыка это лишний вес Но это все моё имхо!

[nos710]

Хороший форик, с виду ухоженный!
Удачи в построении!
Только я бы с музыкой в форике вообще не заморачивался, ну не для того эта машинка, её наоборот облегчать нужно,а музыка это лишний вес Но это все моё имхо!

Спасиб) а я особо и не заморачиваюсь)саб активный в багжник и голова с монитором и все)

[nos710]

Итак,кое что новое :ab:

Приехал БОВ, в субботу поеду забирать))

Также пытался поставить диски 17е которые остались от предыдущей машины,но они не налезли на здоровенные суппорта. нехватало ~15мм. Соответственно заказал проставки в проме и удлиненные шпильки. Сегодня из забрал,делали неделю. Толщину проставки подбирал путем подкладки шайб на шпильку.
Спасибо Артему ака Frost за консультацию!!! и статья его в макси тюнинге мне очень помогла!!







Сзади диски налезли без проблем


Так же обнаружил что накладки на педали стоят небезызвестной фирмы RAZO




Также установил музыку:



стоковый разъем мафона тойоты:




Купил переходник Phonocar под iso


И расписал распиновку разъема по мануалу:


Так же сделал выключатель чтобы иметь возможность управлять электрической антенной, потому что раздражает когда она выезжает когда слушаешь сидюк или смотришь телик:





Вся проводка в порогах в коробах,все стянуто в один жгут и закреплено на стяжках


Провод в моторной отсек просовывал тут:


Предохранитель на аккум:



В субботу поеду за БОВ, буду менять шпильки,ставить проставки и наконец буду ездить на летней резине :D

[nos710]

Сегодня наконец поставил летние диски
Гемороя со шпильками было предостаточно) но все в итоге куда нужно налезло)

Замена шпилек:

что нам потребуется


подставка под домкрат чтоб машина не болталась


Имеем стоковые короткие шпильки


Для того чтобы снять суппорт,откручиваем 2 болта сзади него


откручиваем трещеткой на 17,предварительно обильно облив болты жидким ключем


отгибаем суппорт от ротора и снимаем его


Чтобы не создавать нагрузку на тормозной шланг,вешаем его за одно крепежное ухо на пружину стойки при помощи толстой проволоки


снимаем тормозной диск и видим сток шпильки



Выбиваем шпильки при помощи молотка поливая их жидким ключом, но бить лучше через какую нибудь подкладку чтобы случайно по ступице не долбануть. Вунимае шпильки через специально предусмотренный для этого желобок


Стоковая шпилька имеет диаметр посадочной части 14мм, соответственно шпильки которые я купил в Проме тоже 14мм.


Мерим длину шпильки:
сток - 48мм


Прома - 70мм


Вставляем новую шпильку и заворачивам ее при помощи 2х гаечных ключей и сток гайки
АККУРАТНЕЕ С РЕЗЬБОЙ!!!


Повторям всю эту операцию 10раз и вуаля



При установке длинных шпилек необходимо заранее подумать о гайках которые будут на нее закручиваться,т.е. закрых гаек может не хватить.
Толщина того что одето на шпильку складывается из: толщины тормозного диска,проставки,толщины посадочного места диска. Моих гаек хватило так как они были достаточно длинными,да и толщина проставки не маленькая 15мм.


Собираем все в обратно порядке и получаем


Одеваем диск и получаем следующее




Со шпильками все. Спасибо огромное еще раз Артему ака Frost за его статью в Макситюнинге и консультации

Но сразу хочу сказать, что все не так гладко. Посадочно место у промовских шпилек длиннее стока и они так просто в желобок не пролазят и упираются в поворотный кулак,поэтому пришлось немного подточить кулак в месте желобка.Делать это кране не удобно так как хрен подлезешь. В остальном все подошло без проблем.

Сообщение отредактировал nos710: 26 Апрель 2009 - 22:06