Сообщений в теме: 679

[danila]

Какая приятная, окученная грядочка )))

Сереге - зачот)

[nos710]

Так же купил еще один стоковый маслокулер от коробки 205ой. Бу с трубками мне обошелся в 1,5к. Хочу перевесить стоковый кулер коробки в крыло,чтобы он не мешал обдуву интеркуллера,да и вообще ему там самое место. Буду переделывать сток на гибкие шланги,а оставшийся перевешу на ГУР.
Для того чтобы правильно подобрать фитинги купил нехитрое устройство для измерения шага резьбы)



Замерил резьбу





В итоге получилось что резьба М14х1,5 такая же резьба на фитингах, которые вкручиваются в коробку.

Написал Лехе Кактусу в аську все что мне нужно и через пару недель все было у меня, получился вот такой набор







Шланги и фитинги 8AN.

[Лешка:)]

А что с сечением "+" кабеля...какой лучше брать сразу,чтобы 2 не тащить?
Аккумулятор норм у тебя,сколько ампер?

[nos710]

А что с сечением "+" кабеля...какой лучше брать сразу,чтобы 2 не тащить?
Аккумулятор норм у тебя,сколько ампер?

Сечение хз, самый толстый что был в магазине, кабель мистери. Буду в гараже могу замерить. Сразу на будущее, минус тащить не нужно, просто на болт в багажнике любой сажаешь сразу от аккума, пробовал подключать минус из под капота, разница нет. А вот с одним + зимой туговато заводится, просадка большая.

выглядит вот так



И убедился на собственном опыте,что аудио клеммы полная вата, зажимают провод они хреново и он постепенно разбалтывается и его надо подтягивать периодчески. Выкинул их нах, купил самые простые в таз магазине за 70р под прижим провода, держат на века.



Да забыл)) Аккумулятор 75 а/ч

[Лешка:)]

дааа,эти клемы плохи.Лучше стоковых нет ничего их только если в добавок подключать,когда не хватает "+".
По поводу минуса я знал.Там ведь один провод идет на кузов другой на КПП и на движок разминусовка.
))))Вспомнился случай когда в далеком прошлом бороздил просторы на Таврии....короче забыл минус прикрутить от КПП...когда ехал-сцепление выжимаешь-машина глохнет-вот весело было

[nos710]

И еще немного шмудряка который мне привезли ребята из GT-Shop

Разрезные шестерни Fidanza









Партнамбер голубого цвета 930999



ссылка на сайт производителя http://www.fidanza.com/cam-gears.aspx

И взамен моего серебрянного сгоревшего RSM, о котором я писал выше, приобрел новый черный





ps все таки как приятно брать в руки новые вещи, а не бушную херню.

[CelicaZZT231]

сказал владелец 15летнего хлама =)

[nos710]

сказал владелец 15летнего хлама =)

но-но 12))

[Вольный]

И еще немного шмудряка который мне привезли ребята из GT-Shop

Разрезные шестерни Fidanza

единственный косяк Фиданзы в том, что для выставления углов нужен хитрый ключ, который не всегда есть в сервисах (в Тойспорте, например, не оказалось))))

[RhD]

единственный косяк Фиданзы в том, что для выставления углов нужен хитрый ключ, который не всегда есть в сервисах (в Тойспорте, например, не оказалось))))

Как мне показалось они и есть косяк, так как сделаны из алюминиевого сплава.

[nos710]

Как мне показалось они и есть косяк, так как сделаны из алюминиевого сплава.

не вижу в этом ничего плохого

[nos710]

единственный косяк Фиданзы в том, что для выставления углов нужен хитрый ключ, который не всегда есть в сервисах (в Тойспорте, например, не оказалось))))

а что хитрого, с внешней стороны под обычную головку, с обратной стороны под внутренний шестигранник

единственный косяк Фиданзы в том, что для выставления углов нужен хитрый ключ, который не всегда есть в сервисах (в Тойспорте, например, не оказалось))))

а что хитрого, с внешней стороны под обычную головку, с обратной стороны под внутренний шестигранник

В тойспорте нет даже ключей?)))

[Лешка:)]

ты к этим шестерням еще и валы будешь брать?Основное их предназначение-под валы с большим подъемом,т.е. тюнинг?

[nos710]

ты к этим шестерням еще и валы будешь брать?Основное их предназначение-под валы с большим подъемом,т.е. тюнинг?

Естественно, валы и пружины

[Лешка:)]

это у тебя какой stage в плане тюнинха?
сколько планируешь построить HP?около 350-400?
потом наверное и по топливной замены пойдут,турбинка по больше,впуск пошире...ну как обычно)

[nos710]

это у тебя какой stage в плане тюнинха?
сколько планируешь построить HP?около 350-400?
потом наверное и по топливной замены пойдут,турбинка по больше,впуск пошире...ну как обычно)

по топливной насос 280л и форсы 800сс уже есть, пока останусь в турбостоке, рассчитываю на 350+ с маховика

[Лешка:)]

по топливной насос 280л и форсы 800сс уже есть, пока останусь в турбостоке, рассчитываю на 350+ с маховика

ну и правильно,прирост хороший для начала)

[nos710]

ну и правильно,прирост хороший для начала)

Где б еще времени найти что бы все это воплотить в жизнь)))

[Лешка:)]

Где б еще времени найти что бы все это воплотить в жизнь)))

а времени всегда мало 12 секунд и ты уже там)
ценности--вот что стоит для себя ставить!

[RhD]

не вижу в этом ничего плохого

сейчас?!) конечно нет ничего плохого.
Это всё пробег покажет
Старый ОчКаЭс(до рестайловые) - за дорого, стирался быстро..(зубья стираются, грм проскакивает иии полный б...ес).
Идеальней всего брать TODA или JUN (проверено временем), или самый класс - переделать сток.
Но сам ставил на сток шкивы 272 валы в нулях, обкатках прошла успешно.. настройка покажет

Сообщение отредактировал RhD: 09 Август 2011 - 23:21