Сообщений в теме: 1282

[Rocky]

лить масло более вязкое чем w40 я бы не рекомендовал. Сейчас (при 10 градусах за окном) температура масла даже при отжиге не поднимается выше 110 градусов. При езде по городу держится 80-90. Т.е. если залить 0w40 к примеру, то даже оно будет немного густовато. А 50 или 60 никогда не выйдет на рабочий режим.

После переборки мотор масло кушать не должен - в этом и суть переборки.

ниче подобного
3 года езжу на мобиле 5-50 круглый год, в сибири, и никаких проблем вообще нету ни летом ни зимой! Угар коненчо есть но в пределах нормы

[MOKC]

Честно сказать, даже не будучи мотористом, не совсем понимаю, как можно было после полной переборки не найти причину? Есть же стандартные размеры, на которые можно ориентироваться! Или не меряли ничего? На мой взгляд, при таком расходе даже внешне тоже должно быть заметно, что конкретно износилось, или было неправильно собрано!

[rz]

ниче подобного
3 года езжу на мобиле 5-50 круглый год, в сибири, и никаких проблем вообще нету ни летом ни зимой! Угар коненчо есть но в пределах нормы

А что значит фраза ничего подобного?
Посмотри что написано в мануале на машину по поводу рекомендованного масла. Потом посмотри какая у него вязкость при температуре 100 градусов. А потом посмотри какая вязкость у w50 при тех же 100 градусах.
А потом поставь датчик температуры масла и посмотри какой основной диапазон температур при обычной езде. Читайте внимательнее, ЧТО я написал. А ездить можно и на w60, но зачем???

[Rocky]

А что значит фраза ничего подобного?
Посмотри что написано в мануале на машину по поводу рекомендованного масла. Потом посмотри какая у него вязкость при температуре 100 градусов. А потом посмотри какая вязкость у w50 при тех же 100 градусах.
А потом поставь датчик температуры масла и посмотри какой основной диапазон температур при обычной езде. Читайте внимательнее, ЧТО я написал. А ездить можно и на w60, но зачем???

затем, что при более менее продоллжительном отжиге движок заметно больше греется и более жидкое масло станет еще жиже в отличие от w50.

[rain]

лей 5-40 тоёту и не парься

[ПРОизВОДИТЕЛЬ]

затем, что при более менее продоллжительном отжиге движок заметно больше греется и более жидкое масло станет еще жиже в отличие от w50.

Ты считаешь себя умнее инженеров тойоты? сказанно в мануале лить 5-30, значит надо лить его а не заниматся отсебятиной

[alex_gz]

затем, что при более менее продоллжительном отжиге движок заметно больше греется и более жидкое масло станет еще жиже в отличие от w50.

Никак не понимаю, как это можно лить масло вязкостью 50 вместо 30 (через класс!), и утверждать что это ЛУЧШЕ.
Движок то может быть и греется при отжиге, но не верю что СИЛЬНЕЕ. Вот что БЫСТРЕЕ это да, но не сильнее, ибо есть еще система охлаждения. И вентиляторы радиатора включяются при N град. - хоть отжигай, хоть не отжигай. Либо у тебя вентиляторы не переставая молотят (даже зимой) ?

[tolikspb]

понеслась....
на самом деле интереснее все было бы обсудить 2zz и статистику его капиталок, сколько на контрактник поменяли, сколько гильзовали, хотя Сталкер уже написал , что сам видел и помнит...

[Rocky]

Никак не понимаю, как это можно лить масло вязкостью 50 вместо 30 (через класс!), и утверждать что это ЛУЧШЕ.
Движок то может быть и греется при отжиге, но не верю что СИЛЬНЕЕ. Вот что БЫСТРЕЕ это да, но не сильнее, ибо есть еще система охлаждения. И вентиляторы радиатора включяются при N град. - хоть отжигай, хоть не отжигай. Либо у тебя вентиляторы не переставая молотят (даже зимой) ?

не знаю как на 1zz, но у меня на 2zz через митуты 2, когда капитально отжигаешь, жар просто прет в салон изо всех щелей. Температура показывает норму, вентиляторы работают как положено. При остановке аж слышно как щелкает остывающий каталик.
При простой езде температура тоже в норме но заметно ниже так как в салоне становится тепло только от печки.
не думаю, что это у меня одного так
вот
и как же ты не веришь что СИЛЬНЕЕ? на лифтах, в форсированном режиме он так же греться просто не может!
а вообще конечно не люблю спорить тема уже затасканная.
Лейте че хотите, и не парьтесь )) каждый выбирает сам

Сообщение отредактировал Rocky: 24 Сентябрь 2008 - 04:27

[rz]

затем, что при более менее продоллжительном отжиге движок заметно больше греется и более жидкое масло станет еще жиже в отличие от w50.

А температура определяется видимо на слух и по штатному прибору в салоне? Это же не серьезно по меньшей мере. Если масло перегревается, то нужно ставить выносной маслокулер, а не не лить более густое масло!
А более густое масло обладает меньшей текучестью и следовательно меньшей способностью проникать куда следует и когда следует, а не делать это только на перегретом моторе.

[ПРОизВОДИТЕЛЬ]

А температура определяется видимо на слух и по штатному прибору в салоне? Это же не серьезно по меньшей мере. Если масло перегревается, то нужно ставить выносной маслокулер, а не не лить более густое масло!
А более густое масло обладает меньшей текучестью и следовательно меньшей способностью проникать куда следует и когда следует, а не делать это только на перегретом моторе.

Жень, это бесполезно 8)) всеравно все будут считать что чем гуще тем лучше 8)))

я вот ваще езжу на 0-20, и проехал на нем уже порядка 50 тысяч в разных режимах, ну не нужно нашим моторам сильновязкое масло, у нас не древние бмв которые проектировались под 10-60

[GRaF_ST205]

+1 к РЗ про выносной кулек

[Вольный]

А температура определяется видимо на слух и по штатному прибору в салоне? Это же не серьезно по меньшей мере. Если масло перегревается, то нужно ставить выносной маслокулер, а не не лить более густое масло!
А более густое масло обладает меньшей текучестью и следовательно меньшей способностью проникать куда следует и когда следует, а не делать это только на перегретом моторе.

+100

[Mimoz3]

Тойотовское оригинал 10w40

+1 к таете

[DarkOmen]

Какойто неблагодарный чел....тут есть кнопка "спасибо"

[Kostas3003]

Хотелось бы узнать в чем отличие масла Toyota Motor Oil SL 5W/30 от Toyota Motor Oil SM 5W/30 и какое лучше лить в 1ZZ???

[Simon]

Хотелось бы узнать в чем отличие масла Toyota Motor Oil SL 5W/30 от Toyota Motor Oil SM 5W/30 и какое лучше лить в 1ZZ???

Разница в группах качества SL и SM. Второе лучше. Точнее не так. У второго группа качества выше. В принципе, пофиг, что лить в 1ZZ, т.к. когда этот мотор разрабатывали, группы SM ещё не было. Просто, SL удовлетворяет требованиям твоего мотора, а SM удовлетворяет с бОльшим запасом.

[Kostas3003]

Разница в группах качества SL и SM. Второе лучше. Точнее не так. У второго группа качества выше. В принципе, пофиг, что лить в 1ZZ, т.к. когда этот мотор разрабатывали, группы SM ещё не было. Просто, SL удовлетворяет требованиям твоего мотора, а SM удовлетворяет с бОльшим запасом.

Спасибо за ответ!

А нужно ли промывать двигатель, если сейчас я собираюсь заливать SM 5W/30, а до этого было залито MOTUL 10W/40?

[Simon]

А нужно ли промывать двигатель, если сейчас я собираюсь заливать SM 5W/30, а до этого было залито MOTUL 10W/40?

Сколько людей, столько мнений. Юзай поиск. ИМХО промывать не надо.

[vasyok]

Хотелось бы узнать в чем отличие масла Toyota Motor Oil SL 5W/30 от Toyota Motor Oil SM 5W/30 и какое лучше лить в 1ZZ???

SL для моторах с приводом ГРМ (ремень)?SM для цепных моторах,по моему так.