Сообщений в теме: 1282

[alexprooff]

юр, не лей пока ничо! ща пофлудим к весне ченить порешаем

я фукс лью, но у меня матор другой

[ВДВ]

лил всё время кастрол 5w30 всё нормально без проблем.Брать просто нужно в нормальных местах или из бочки и никакого нагара.Зимой тоже всё окей.Сейчас в Стиху заливаю Кастрол 0w60,в Европе её также поили этим же,изжоги пока нет =)))Хозяин барин

Сообщение отредактировал ВДВ: 10 Сентябрь 2008 - 20:38

[Альберто]

лил кастрол магнатек. жалоб нет.
сейчас ликви моли 5в50. нареканий нет.

смена масла каждые 5 000 км. только синтетика.

Сообщение отредактировал Альберто: 10 Сентябрь 2008 - 20:36

[ЮРЕЦ]

залью все же родное 5в30

[DarkOmen]

Залил матюль посмотрим как оно

[Vova]

поменял наконецто масло
снова залил Mobil 1 3000 Super X1 5w40. получился расход 1 литр на 10 000 км.

[MOKC]

Вчера разобрали движок (который к слову сказать "кушал" (а точнее жрал!) масла 1л/100-200км), на поршнях, клапанах, в головке цилиндров практически полностью отсутствует нагар! Только цвет коричневый. А так всё чистенько!
За время владения (2.5 месяца) использовал только масло Esso 5W40.

[fizot]

Вообщем перебрали движок, поменяли кольца, маслосъмные колпачки, почему ела масло не определили и решили забить. Сейчас надо будет заливать масло, а я в нем мало разбираюсь и хочу залить по гуще, чтобы поменьше съедала.
Посоветуйте какое и в чем разница?

[DarkOmen]

Тойотовское оригинал 10w40

[V_V]

учитывая контекст твоего вопроса, разница заключается в индексе вязкости, в поисковиках много инфы по этому поводу, грубо говоря все масла разделены на классы, имеющие форму числоWчисло, чем больше число, тем более вязким является масло,
первое число указывает на вязкость масла при низких температурах, а второе на вязкость при 100° и выше, то есть приблизительно в диапазоне работы прогретого двигателя..

5w50 будет в твоем случае оптимальным выбором, есть так же экстремальные варианты вроде 10w60, но я бы не советовал, особенно на зимний период, да и в летний тоже ни к чему на мой взгляд..

а насчет того, какого производителя брать, решать уже самостоятельно, однозначно не кастрол и по возможности без риска нарваться на левак.. к примеру, когда я катался на кушающем масло цивике, нашел такой вариант - купил у оф.диллера 20л и 4л канистру мобил 5в50 и переливал с большой в маленькую по мере необходимости..

в селику сейчас лью GS Pao 5w50, купленный напрямую со склада, расход масла минимальный и это в режиме отжига при первой возможности, маслом полностью доволен)

[nos710]

Тойотовское оригинал 10w40

+1 лей оригинал тот что в мануале

[Доктор]

Вообщем перебрали движок, поменяли кольца, маслосъмные колпачки, почему ела масло не определили и решили забить. Сейчас надо будет заливать масло, а я в нем мало разбираюсь и хочу залить по гуще, чтобы поменьше съедала.
Посоветуйте какое и в чем разница?

Всегда есть причина, по чему "ест" масло, тем более после полной разборки двигателя. Если не нашли причину, то и лейте в него, что лили всегда и забейте на это. Какой смысл интересоваться маслом, если не определили и не убрали неисправность.

[fizot]

Смысл в том, что я лил до этого Мотуль 8400 5в30 который стоит больше 2к и его убегало больше 5л. на 1к километров. Сейчас хочу лить что-нить погуще, чтобы убегало поменьше и подешевле

[Доктор]

Без обид, с таким расходом и не найти причину, просто не возможно, даже, если его перебирать с закрытыми глазами. Двигатель это не указатель поворотов, куда можно воткнуть любую лампочку. Какое масло зальете, такой и результат получите.Чудес не бывает, или льете хорошего качества пусть и дорогова то или ищете грамотного моториста. Лить дешовку, которая в основном подделка не рекомендую.

Сообщение отредактировал Доктор: 20 Сентябрь 2008 - 21:29

[tolikspb]

поправлю fizot-а 8100 серия
и если канистра не понадобилась - вези назад

по поводу мотористов - проблема с обслугой 2zz в СПб
хоть самому собирайся и на мастер класс в столицу
у нас гтс-ов все прибывает и прибывает...

Сообщение отредактировал tolikspb: 22 Сентябрь 2008 - 00:31

[Stalker]

поправлю fizot-а 8100 серия
и если канистра не понадобилась - вези назад

по поводу мотористов - проблема с обслугой 2zz в СПб
хоть самому собирайся и на мастер класс в столицу
у нас гтс-ов все прибывает и прибывает...

приеэжай.

[rz]

лить масло более вязкое чем w40 я бы не рекомендовал. Сейчас (при 10 градусах за окном) температура масла даже при отжиге не поднимается выше 110 градусов. При езде по городу держится 80-90. Т.е. если залить 0w40 к примеру, то даже оно будет немного густовато. А 50 или 60 никогда не выйдет на рабочий режим.

После переборки мотор масло кушать не должен - в этом и суть переборки.

[Stalker]

Вообщем перебрали движок, поменяли кольца, маслосъмные колпачки, почему ела масло не определили и решили забить. Сейчас надо будет заливать масло, а я в нем мало разбираюсь и хочу залить по гуще, чтобы поменьше съедала.
Посоветуйте какое и в чем разница?

все моторы у меня прекрасно катаются на 5в50. в дизель я лью 5в40. все моторы на мобиле.

[tolikspb]

дык 5в50 еще и бюджетнее...

приеэжай.

мда уж....еще немного еще чуть чуть и пора открывать бокс

[fizot]

дык 5в50 еще и бюджетнее...
мда уж....еще немного еще чуть чуть и пора открывать бокс

Толик, откроешь бокс, буду приезжать только к тебе, давай )