Сообщений в теме: 32

[DMMtrueno]

Если 3s-gte не турбовый то какой тогда турбовый то млин))

тяжело....
3S-GE -175-185 л.с. (тех годов)
3s-gte(T- означает налич. турбины)-от 225-255 л.с.
По фрейму у селики должно идти ST185-XXXXXXXX, а НЕ st182-XXXXXXX ит.д.
так что смотри птс!

Сообщение отредактировал DMMtrueno: 16 Июль 2009 - 15:46

[selfer]

я в истерике

сорри за оффтоп, не сдержался )

я сам в шоке

Спасибо за информацию люди! Извините кого я там до истерики довел)

[Wind]

Главно что не задрот) Я не разбираюсь в турбодвигателях, селиках и т.д и т.п. И ты сам тоже когда то такой же был, так что не гоже так глаголить...

Хы, ты вместо того чтоб тут учить меня как глаголить лучше книжки почитай - не задрот он...
Вопросы - ответы на которые есть в каждом справочнике Toyota , в интеренете наконец.
Детский сад.

[fifty50]

ВСЕ ДОГНАЛ НАКОНЕЦ емае. Один одно говорит другой другое) 3s-gte это турбо. Что мне и требовалось узнать) А скоко у него л.с по сравнению с фориком? И у гтс только передние два ведущих?

мля 3s-gte = GT-FOUR ...!!!! у всех остальных привод передний!!!

[DMMtrueno]

мля 3s-gte = GT-FOUR ...!!!! у всех остальных привод передний!!!

и у форика не может быть др. мотора!!

[Embustero]

http://catalog.drom....ica/g_1989_739/

[selfer]

Да дело в том, увожаемый Wind что не нашел я такой информации. Может плохо искал, не знаю-вот и обратился собстнно.
ОГРОМНОЕ спасибо всем за разъяснение!

Сообщение отредактировал selfer: 16 Июль 2009 - 15:53

[КОТ]

Меня канешн извиняйте но походу бот)

поржал от души!

[Бешаная Белка]

я в истерике

сорри за оффтоп, не сдержался )

+1

[RacingClub]

Вот ента не турбовая ведь? http://auto.drom.ru/?id=2846158 А почему GT-R написано

Бери Бери, это круче чем форег, да и девочке сделаешь приятно, судя по всему ей оч надо её продать иначе придется мне ей предложить на него не так много ))

[Паха]

Странные люди ищут форики не зная как отличить столь легендарную машину.
Все Gt-Four имеют постоянный полный привод и двигатель 3s-gte . С 89-93 год выпускались со вторым поколением двигателя в слю модификациях: 1)ST185- NOB(узкие крылья, но шире чем на обычных переднеприводных селиках) -воздушное охлаждение турбины, т.е. сверху на двигателе стоит радиатор, спутать не возможно, капот с ноздрёй и жабрами двигатель мощьностью 225л.с. 2)ST185-WIB тоже самое только крылья дутые, особенно задние, выглядит более огресивно. 3)ST185H-тоже дутая, но чуть мощьнее 140л.с. 4)ST185RS-вобще легендарная модификация- широкий кузов, другой капот(заместо ноздри дырка с сеткой для отвода тепла от капота), жидкостное охлаждение турбины, мощьность 230 л.с. легче других модификаций, вругая коробка, агресивный бампер.

[GrubeR]

))) Даа... Тяжеляк! )))

[Kostos]

тяжело....
3S-GE -175-185 л.с. (тех годов)
3s-gte(T- означает налич. турбины)-от 225-255 л.с.
По фрейму у селики должно идти ST185-XXXXXXXX, а НЕ st182-XXXXXXX ит.д.
так что смотри птс!

3S-GE -156лс по крайне мере у европы)

главное не напороться на модификацию 3сгте суперстрат!

Сообщение отредактировал Kostos: 18 Июль 2009 - 12:55