Сообщений в теме: 169

[Mоr]

Нахрен горку - и так можно прокачать, бачок только вывесить - и оборотами догнаться до включения вентиляторов

[Carmageddon_t231]

советую прочитать мануал.
сложностьв том что основной радиатор накланен и расширительный бачок ниже верхней точки охлаждения в двиге.
от того все сложности.
не качало потому что помпа у тебя воздух крутит.
действия следующие.
простой вариант: откручиваешь расширительный бачок поднимаешь повыше и заливаешься через него,тогда воздух выйдет.
если не хочешь один болтик на 10 открутить ж-) то откручиваем обе крышки на бачке наливаем бачок ож затем сжимаем сколько в руку влезет шланг тот что справа верхний с радиатора-далее затыкаем пальцем мелкую дырку на расширительно мбачке-далее отпускаем шланг......и так дрюкаем её самую таким образом подасываю жидкость до того момента пока не захлюпает в шланге..........дальше заводи, катайся, подливай......жидклость будет циркулировать.......в том числе и мордой вверх авто ставить но ставить её оч круто надо чтобы бачок оказался выше двига и газовать не хило чтобы выгнать воздух.
гораздо безболезненней со съемом бачка.........в мануале,кстати,так и предписано.

[lapshik]

+1
Лечил заездом на горку.
машину на горку ставишь, бачок откручиваешь, подвешиваешь за капот на верёвке (желательно воздухан ослабить чуть, тогда бачок выше задерётся, там шланг под корпусом воздухана идёт), доливаешь его до полного
закручиваешь большую крышку, машину заводишь, даёшь 4000 оборотов, как жидкость закипит в бачке откручиваешь маленькую пробку и так раз 5...

[Serjius]

Огромное спасибо всем друзья!!! Все получилось!!
Я просто открутил бачок, вытащил его на верх (он кстати встал на край воздухана, даже подвешивать не пришлось), открутил крышку бочка и маленькую тоже.
Завел машину и воаля!!! все нормально, прогнало воздушную пробку. Теперь даже лучше чем было. Раньше печку ставиш на 22 градуса прохладным дуло, а теперь теплым.
Одно удовольствие ковыряться в машине.

[Luciefer]

с этим форумом да..одно удовольствие

[Скромно и со вкусом]

как выпустить воздушную пробку с радиатора охлаждения !?

[nos710]

читай тут

http://www.celica-cl...showtopic=24195

Сообщение отредактировал nos710: 07 Июнь 2009 - 22:09

[minimus87]

Товарищи подскажите пожалуйста, ситуация такая. Ехал, и не что не предвещало беды. Смотрю на приборную панель и вижу что стрелка температуры двигателя поднялась в самый верх и моргает( двигатель 2-zzt) останавливаюсь сразу же, поднимаю капот, ничего не парит, только вот антифриза в бочке только в самом низу, можно сказать на донышке. Звоню товарищу, тот привозит антифриз, заливаем, ждем, заводит. Сначала всё нормально и всё сразу в норме. Думал всё, проблема исчерпана. НО нет опять подскакивает температура, останавливаюсь выключаю двигатель, буквально через минуту завожу машину датчики в норме. Еду дальше замечаю что температура опять поднялась, начинаю останавливаться, стрелка температуры падает обратно в нормальные режим. Что это может быть, и как это лечить?

Товарищи подскажите пожалуйста, ситуация такая. Ехал, и не что не предвещало беды. Смотрю на приборную панель и вижу что стрелка температуры двигателя поднялась в самый верх и моргает( двигатель 2-zzt) останавливаюсь сразу же, поднимаю капот, ничего не парит, только вот антифриза в бочке только в самом низу, можно сказать на донышке. Звоню товарищу, тот привозит антифриз, заливаем, ждем, заводит. Сначала всё нормально и всё сразу в норме. Думал всё, проблема исчерпана. НО нет опять подскакивает температура, останавливаюсь выключаю двигатель, буквально через минуту завожу машину датчики в норме. Еду дальше замечаю что температура опять поднялась, начинаю останавливаться, стрелка температуры падает обратно в нормальные режим. Что это может быть, и как это лечить?
З.Ы. Ещё сегодня заметил что из печки идет холодный воздух.

[minimus87]

если вентиляторы работают-замена термостата!если нет -смотри предохранители для начала.но все симптомы именно термостата.

Вентиляторы крутят.
Тогда непонятно только одно, куда делся антифриз!

[minimus87]

Понял, благодарю, буду проверять по очереди всё!

[Okopok]

епт... какой термостат...

стрелка температуры зашкаливает, из печки холодный воздух....
симптомы воздушной пробки в системе охлаждения...
курим поиск.

Сообщение отредактировал Okopok: 20 Июль 2009 - 12:02

[T-Driver]

ТЕБЕ Ж НАПИСАЛИ-УХОДИТ АНТИФРИЗ.

У меня тоже антифриз уходил и машина безумно грелась, но как только включал печку на всю, сразу остывала (буквально за несколько секунд).

Долго думал, гадал, грешил и на пробки и на термостат. А оказалось, всего лишь навсего промыть радиатор нужно было. Итог 70 рублей на мойке и машина ни разу после этого температуру не подняла, уровень антифриза всегда в норме, вообще не уходит. Поэтому прежде чем прибегать к серьёзным действиям, попробуй заехать сегодня на мойку и промыть радиатор, тем более что удовольствие это не дорогое. Если не поможет, то ищи проблему уже в чем то другом.

[DarkOmen]

У меня тоже антифриз уходил и машина безумно грелась, но как только включал печку на всю, сразу остывала (буквально за несколько секунд).

Долго думал, гадал, грешил и на пробки и на термостат. А оказалось, всего лишь навсего промыть радиатор нужно было. Итог 70 рублей на мойке и машина ни разу после этого температуру не подняла, уровень антифриза всегда в норме, вообще не уходит. Поэтому прежде чем прибегать к серьёзным действиям, попробуй заехать сегодня на мойку и промыть радиатор, тем более что удовольствие это не дорогое. Если не поможет, то ищи проблему уже в чем то другом.

как тебе его мыли? бампер чтоли снимал? там под бампером можно только нижнюю часть радиатора кондея промыть и вссё

[T-Driver]

как тебе его мыли? бампер чтоли снимал? там под бампером можно только нижнюю часть радиатора кондея промыть и вссё

Не-а бампер не снимали. Чуть-чуть пришлось разобрать под капотом (снимал вентиляторы). Промывал с внутренней стороны наружу.

Вот тут было небольшое обсуждение случившейся со мной ситуации
http://www.celica-cl...mp;#entry799152

[Okopok]

ТЕБЕ Ж НАПИСАЛИ-УХОДИТ АНТИФРИЗ.

ага "ничего не предвещало беды, стрелка замигала"
когда он последний раз проверял антифриз?
антифриз уходит, одно дело когда он уходит дикими темпами, другой вопрос, когда потихой.
И я че то не вижу, что он написал после того как он залил антифриз, он снова ушел...

У меня тоже антифриз уходил и машина безумно грелась, но как только включал печку на всю, сразу остывала (буквально за несколько секунд).

Долго думал, гадал, грешил и на пробки и на термостат. А оказалось, всего лишь навсего промыть радиатор нужно было. Итог 70 рублей на мойке и машина ни разу после этого температуру не подняла, уровень антифриза всегда в норме, вообще не уходит. Поэтому прежде чем прибегать к серьёзным действиям, попробуй заехать сегодня на мойку и промыть радиатор, тем более что удовольствие это не дорогое. Если не поможет, то ищи проблему уже в чем то другом.

и твоя проблема сюда не подходит.
у тебя греется, по причине, того что нет охлаждения по большому кругу.
ты включаешь печку охлаждаешь теплообменником печки.
А у него из печки холодный воздух, значит ОЖ не доходит до радиатора отопителя, не доходить она может по причинам:
1. воздушная пробка (детская болезнь Т23)
2. забитость каналов ОЖ. или забитость радиатора отопителя.

в итоге, что зря спорить, нужно для начала прокачать систему.... потом долить антифриза, потому что он уйдет в систему, и мониторить за количеством.
при этом желательно уровень проверять в одном и том же месте с утра.

Сообщение отредактировал Okopok: 20 Июль 2009 - 13:50

[DarkOmen]

Не-а бампер не снимали. Чуть-чуть пришлось разобрать под капотом (снимал вентиляторы). Промывал с внутренней стороны наружу.

Вот тут было небольшое обсуждение случившейся со мной ситуации
http://www.celica-cl...mp;#entry799152

и это за 70 рублей?)

[T-Driver]

и это за 70 рублей?)

70 рублей это сама промывка, а снимали и ставили обратно с товарищем сами.

Если бы все вместе стоило 70 рублей, то это была бы наверное самая популярная мойка в мире ))))