Сообщений в теме: 78

[zloi]

че никто не регулировал клапана на 2з чтоли

помойму валы снимать обезательно

[Carmageddon_t231]

еще раз.есть приблуда их родная. без снятия валов.
валы снимать это геморой...........эт мне с новыми клапанами ужно 1 раз настроить. потом прогреть еще раз. потом обкатать еще раз и каждый раз снимать валы?бред

[zloi]

еще раз.есть приблуда их родная. без снятия валов.
валы снимать это геморой...........эт мне с новыми клапанами ужно 1 раз настроить. потом прогреть еще раз. потом обкатать еще раз и каждый раз снимать валы?бред

по мануалу снимать надо иначе как ты снимеш рокера а рокера клапана держут
это регулировать без снятия можно а менять колпачки снимать

Сообщение отредактировал zloi: 30 Май 2010 - 23:07

[Carmageddon_t231]

ты мануал то почитай. что значит в товем понимании регулировать если не снимать колпачки и ставить другие.
можно отжать клапан за тарелку.

[Rocky]

тоже все думал заморочится с регулировкой клапанов но никак не могу решиться.
Давай обсудим как че сделать если самому делать? а то не охота на сервисе разбирать, потом заказывать шайбы, и ждать хз сколько времени, пока она там буит разобранная стоять...

как называется эта родная приблуда для отжатия? там в мануале кажись на нее номер детали должен быть, что бы заказать

[CelicaZZT231]

я бы сказал, да ты как всегда за флуд сочтешь или ченьть типа - метод молотка и кувалды не подходит =))) ыыы

[Carmageddon_t231]

я бы сказал, да ты как всегда за флуд сочтешь или ченьть типа - метод молотка и кувалды не подходит =))) ыыы

ну а нах вообще писать. если твоя фраза вот эта- вообще флуд.
никуя не сказал.

тоже все думал заморочится с регулировкой клапанов но никак не могу решиться.
Давай обсудим как че сделать если самому делать? а то не охота на сервисе разбирать, потом заказывать шайбы, и ждать хз сколько времени, пока она там буит разобранная стоять...

как называется эта родная приблуда для отжатия? там в мануале кажись на нее номер детали должен быть, что бы заказать

да есть конечно SST и номер какой то. тольку то. где ты ее покупать будешь. да и на 2 раза бессмысленно.

[Okopok]

и самое что прикольное, стоить этот Service Tool будет тысяч 10 рублей
я кода регулировал. валы снимал. проще было, чем на один раз колхозить приблуду.

[^SerenitY^]

Там валы снять - дело на 15 минут, ты больше времени эту тулзу прождёшь, а потом ещё столько же будешь соображать, как ею пользоваться. Быстрее вручную всё сделаешь.
Я б не морочилась)

[Rocky]

снять, разобрать, эт дело не хитрое! а вот собрать... ))) раз на раз не приходится

для снятия валов нужны какие либо не стандартные иструменты??

[zloi]

снять, разобрать, эт дело не хитрое! а вот собрать... ))) раз на раз не приходится

для снятия валов нужны какие либо не стандартные иструменты??

ага ......... руки=)

[Okopok]

ну я как бы порекомендовал еще динамометрический ключ... если он не подразумевался изначально

[Carmageddon_t231]

никто про сст не говорит. вопрос в том что мож какой советский рассухариватель за 2 копейки..... методом небольшой модификации будет пригоден........
мне эти зазоры крутить 3 раза и каждый раз дрючить резьбу на постелях распредов. гайки крутить мне не жалко. мне резьбу жалко.
окорок, колпаки мерял? у меня на накеоторых колпаках толщина в процессе работы на 1-2 сотки уменьшилась. замечал такое?

[metallolom]

Привет всем!
Как определить состояние маслосъемных кокпачков??? тут где то читал, что можно снять крышку клапанов и там все увидеть... а я не знаю где их смотреть и как они выглядят даже)))) на днях буду снимать крышку, менять прокладку... вот и хотел посмотреть заодно...

[Stalker]

не увидишь. башку разбирать надо.

[pooh35ru]

А если будешь снимать башку то просто заодно и поменяй не поскупись, заодно и ряд прокладок поменяешь

[Лерыч]

Привет всем!
Как определить состояние маслосъемных кокпачков??? тут где то читал, что можно снять крышку клапанов и там все увидеть... а я не знаю где их смотреть и как они выглядят даже)))) на днях буду снимать крышку, менять прокладку... вот и хотел посмотреть заодно...

Если колпачкам кирдык, то на клапанной крышке напротив соответствующего маслосъемного колпачка будет видна черная полоска нагара. Ну, вот, как-то так. Сами колпачки, естесственно, не увидишь, но, поменять их можно не снимая ГБЦ.

[Stalker]

Если колпачкам кирдык, то на клапанной крышке напротив соответствующего маслосъемного колпачка будет видна черная полоска нагара. Ну, вот, как-то так. Сами колпачки, естесственно, не увидишь, но, поменять их можно не снимая ГБЦ.

дохрена ты увидишь на клапанной крышке. особенно когда весь клапан с пружиной вместе накрыт стаканом

[Virgo1881]

Привет всем!
Как определить состояние маслосъемных кокпачков??? тут где то читал, что можно снять крышку клапанов и там все увидеть... а я не знаю где их смотреть и как они выглядят даже)))) на днях буду снимать крышку, менять прокладку... вот и хотел посмотреть заодно...

есть способы: "расход масла через маслосъемные колпачки (или изношенную втулку клапана) - определяется следующим способом: прогреть движок, плавно раскрутить (тысячи 4 минимум), резко бросить газ и смотреть в выхлопную трубу, если после этих манипуляций на некоторое время дым усилился - колпачкам конец (увеличившимся вакуумом масло высосало через них). тоже самое - "светофорный тест": проехаться на прогретом движке, остановиться на минуту, потом тронуться (более менее интенсивно) - если при старте вылетает сизое облачко, а потом все в норме - колпачкам аналогично пора на покой.
"
взято от сюда: http://toyota-club.n...12_faqmaslo.htm

[Seva]

Если колпачкам кирдык, то на клапанной крышке напротив соответствующего маслосъемного колпачка будет видна черная полоска нагара. Ну, вот, как-то так. Сами колпачки, естесственно, не увидишь, но, поменять их можно не снимая ГБЦ.

лучше ничего не писать, чем писать такое.
интересно, в какой машине ты такие полоски нагара видел)))