Сообщений в теме: 306

[DiLeila]

так посмотри первым делом наличие масла в двигателе...

посмотрела, еще утром-нормально масло-на максимуме..

[Alish]

так посмотри первым делом наличие масла в двигателе...

+1 , после удара смотрела?
А вообще очень сильно анекдоты всё напоминает и блондинка на акпп и звук мотора ))) нас имхо разводят

Сообщение отредактировал Alish: 22 Апрель 2008 - 15:10

[Ronin]

посмотрела, еще утром-нормально масло-на максимуме..

ты не утром, ты сейчас, после удара посмотри!

[DiLeila]

+1 , после удара смотрела?
А вообще очень сильно анекдоты всё напоминает и блондинка на акпп и звук мотора ))) нас имхо разводят

после удара смотрела
я понимаю, вам может быть и смешно, а мне надо как-то решить проблему..

ты не утром, ты сейчас, после удара посмотри!

да что вы думаете, я тупая?!!!!!!
смотрела утром, после удара!

[Alish]

после удара смотрела
я понимаю, вам может быть и смешно, а мне надо как-то решить проблему..

Самое страшное позади. Определить по тррррр неисправность невозможно Просто посмотреть в Тойспорте могут и вечерком, не надо ждать 7го числа , позвони им и объясни

[Доктор]

Когда началось тыр тыр тыр без масла, скорее всего и доливка уже не поможет, К Василию можно съездить, если территориально это ближе на Варшавку 89263376490

Сообщение отредактировал Доктор: 22 Апрель 2008 - 15:39

[Ronin]

после удара смотрела
я понимаю, вам может быть и смешно, а мне надо как-то решить проблему..
да что вы думаете, я тупая?!!!!!!
смотрела утром, после удара!

не обижайтесь, думаю никто не хотел Вас обидеть!
просто действительно бывают разные водители (я имею ввиду не только женщин)
действительно сложно дать ответ по проблеме, что то, где то трещит...

Сообщение отредактировал Ronin: 22 Апрель 2008 - 15:53

[Mazltopf]

Первым делом до мастера и на подъёмник пока все целы...

[Stalker]

1. доливка 2 литра - это много. мотор жрет.
2. эти моторы не любят ударов поддоном. если есть замятина на поддоне, то надо обязательно смотреть что с маслозаборником.

[vasyok]

1. доливка 2 литра - это много. мотор жрет.
2. эти моторы не любят ударов поддоном. если есть замятина на поддоне, то надо обязательно смотреть что с маслозаборником.

+1
может масло не докочивать насос и пошел процес голодание масло износ деталей.
завтра отпишусь че там было.

[Доктор]

+1
может масло не докочивать насос и пошел процес голодание масло износ деталей.
завтра отпишусь че там было.

Вась похоже он просто стуканул, при рабочей температуре и меньше минимума масла, даже не большие конавки и кочки будут способствовать во время езды масленному голоданию и не полному охлаждению вкладышей. На СААБах такая болезнь, если меньше половины уровня и хорошо подпрыгнул на кочке мотор тук-тук.

Сообщение отредактировал Доктор: 23 Апрель 2008 - 01:07

[volt]

согласен +1 стуканул наверно

[vasyok]

на 4 цилиндре провернуло вкладышь.
коленчатый вал под расточку 100%.

[DiLeila]

на 4 цилиндре провернуло вкладышь.
коленчатый вал под расточку 100%.

блииииииииииииииин! а от чего вообще такое может быть?

[Доктор]

От того, что иногда масло в двигателе нужно проверять, мотор, что сердце, без крови работать не может, так же как и мотор без масла. Правда есть способ, что бы не за стучал мотор,как в вашем случае, когда масла очень мало. Делается защита трущихся поверхностей и это спасает от таких поломок, но масло нужно в любом случаи потом доливать, а если учесть, что в переди лето и температура возрастет, то это становиться очень актуально. Обращайтесь помогу( после ремонта).

Сообщение отредактировал Доктор: 23 Апрель 2008 - 11:53

[GonZZa]

а может это выпуск на определенных абаротах задевает за пол, у меня так по крайней мере, и звук пахожий тыртыртыр 8)

[Доктор]

Для этого нужно поднять машинку, залезть под неё и взявшись за выхлоп руками по шевелить его вертикально и горизонтально.

[GonZZa]

Для этого нужно поднять машинку, залезть под неё и взявшись за выхлоп руками по шевелить его вертикально и горизонтально.

а что пожно подложить под резанатор чтобы он по полу не бил? и чтобы не сгореть))) Ката нет, пламягаса нет, выпуск наргевается сильно.

[Доктор]

Под кладывать ни чего не советую, правильнее будет посмотреть где стучит и по чему, потом , если есть возможность отвернуть соединения труб и развернуть их от кузова. Если хотите это сделать как временную меру, то на "худой конец" просто нужно от тянуть трубу от кузова и зафиксировать её. на пример проволокой, а под кладывать не стоит по причине, что стучать будет всеравно.

[ButchSR]

Возможно мотор троит , от этого и будет при разгоне тр тр тр

Для начала необходимо проверить свечи (возможны такие казусы из не качественного топлива).

как вариант! Такое встречал на личном опыте на разных марках авто.