Сообщений в теме: 623

[raxaz]

Эммммм.... Тут возникает автоматически еще одна проблема: Я чайник и слова "сальник, кольца и маслосъемные колпачки" мне ни о чем не говорят )) Ладно, записался в селика стрит - пусть смотрят...

[Доктор]

Прежде, чем чего то менять нужно сделать диагностику, которая и выявит причины, если они есть. Без диагности может голова закружиться от сумм, которые вам назовут на авось.

[Dart]

Масло стало жрать только после замены?
Вообще расход не здоровый,скорее всего - просто где то течёт.

[raxaz]

Масло стало жрать только после замены?
Вообще расход не здоровый,скорее всего - просто где то течёт.

Да, после замены (раньше лил кастрол w30, а в этот раз w40)
Подъемник показал, что нигде не течет (если я правильно понял имеется ввиду сухой картер и места рядом с ним)

[Доктор]

Да, после замены (раньше лил кастрол w30, а в этот раз w40)
Подъемник показал, что нигде не течет (если я правильно понял имеется ввиду сухой картер и места рядом с ним)

Смените марку масла, а про Костроль забудьте, можно применять Тойотовское масло или Шеловское масел хороших много.

[Dart]

Да, после замены (раньше лил кастрол w30, а в этот раз w40)
Подъемник показал, что нигде не течет (если я правильно понял имеется ввиду сухой картер и места рядом с ним)

Хм...странно...с таким уходом масла был уверен что подтекает.Но всё равно раз жрать так стала именно после замены значит дело в масле ,хотя я не припомню чтоб даж Кастрюль так горел на 400км


Глянь место где машину оставляешь на предмет масляных луж и сам ещё раз осмотри масляный фильтр и картер двигла+защиту.....


Ещё один глупый вопрос(вернее 2 ):
1)Уровень масла надеюсь смотришь на остывший двигатель,а не сразу после поездки?
2)когда говоришь что четверти объема масла не хватает- имеется ввиду по отношению к рискам мин\мах или реального объема масла в движке- то бишь масло на отметке ниже мин или вообще щуп сухой?Потому как жор в 1-1,3 литра на 400км на GT автоматной резко не появится.ИМХО

[tolikspb]

а я бы еще задумался кто масло заливал...потоу как вчера мне начальник рассказал что всервисе заметили, что масла у него мало...оказывается вроде как когда меняли,машина видимо под наклоном была...и как минимум на литр обман вышел...может не залили , может ошиблись заливая, канистру состатком через раз н считают нужным возвращать...
диагностика - вещь, если дыма нет, масло никуда не уходит, все чисто....
однако если не в курсе что такое сальники и т.п, то лучше довериться более менее нормальным профи.

+1 к предыдущему посту в плане четверти....практика показывает в фильтр никто не заливает меняя, а это 300 грамм , которые при первом старте уходят

Сообщение отредактировал tolikspb: 26 Июль 2008 - 16:13

[raxaz]

Хм...странно...с таким уходом масла был уверен что подтекает.Но всё равно раз жрать так стала именно после замены значит дело в масле ,хотя я не припомню чтоб даж Кастрюль так горел на 400км
Глянь место где машину оставляешь на предмет масляных луж и сам ещё раз осмотри масляный фильтр и картер двигла+защиту.....
Ещё один глупый вопрос(вернее 2 ):
1)Уровень масла надеюсь смотришь на остывший двигатель,а не сразу после поездки?
2)когда говоришь что четверти объема масла не хватает- имеется ввиду по отношению к рискам мин\мах или реального объема масла в движке- то бишь масло на отметке ниже мин или вообще щуп сухой?Потому как жор в 1-1,3 литра на 400км на GT автоматной резко не появится.ИМХО

Все сухо и чисто... 1-й раз смотрел сразу после заливки 4 литров масла, было по верхнюю риску на щупе. проехал за неделю 400 км. сильно не газовал, и машину не насиловал... Максимум 120 км/ч давал по МКАДУ. сегодня проехав до работы 10 км - поставил машину, прошел где-то час и померил еще раз щупом - стало на четверть расстояния между рисками меньше, чем было...

[Luciefer]

машинка не дымит?

[raxaz]

машинка не дымит?

Неа... Встречный вопрос - если движок жрет масло - должно быть только два варианта:
1) - машина дымит
2) - или масло жрет не движок, а оно тупо выливается через отверстия между прокладками, сальниками и хз чем еще???

Или вообще все сразу?? ))

[raxaz]

Сейчас еще раз посмотрел, машинка как раз 3 часа отдохнула.. Увидел, млять, осадок гораздо темнее чем остальное масло... Мож кто подскажет двигатель это все-таки и масло куевое?

[tolikspb]

между рисками 1 литр масла, насколько я помню, если в фильтр не доливали при заливке масла,а просто ВКРУТИЛИ, то четверть в него ушла, он 250 грамм берет в себя.

по поводу осадка, издеваешься? это похоже на мягко говоря бред...масло не выпадает в осадок, оно имеет достаточно равномерную консистенцию, и если пока ты несешь щуп оно стекает вниз образуя более темную жидкость - это не проблема, а вообще проедь еще 400 км и я думаю что все станет совсем ясно, если еще угорит - замени , или диагностику сделай не по форуму и описаниям...

Сообщение отредактировал tolikspb: 26 Июль 2008 - 20:30

[Лерыч]

Сейчас еще раз посмотрел, машинка как раз 3 часа отдохнула.. Увидел, млять, осадок гораздо темнее чем остальное масло... Мож кто подскажет двигатель это все-таки и масло куевое?

Вообще-то двигатель после замены масла так резко перейти в крайнюю степень износа(жор масла) не может.

[tolikspb]

поправка, разница 1,3 литра у 1zz (1,1-1,4) и 1,5 (1,3-1,6) литра 2zz
емкость фильтра 0,2 и они бывают разные, есть тайваньские мелкие, есть оригинал большие.

[andrq2007]

если выпл осадок, то у тебя там наверно растительное масло Милора... срочно на замену, никаког о осаднка не тДОЛЖНО быть.. если есть осадок то это фуфло у тебя а не масло...

[Mazltopf]

Ну да, кастрюля по определению фуфло, но чтобы осадок... это жесть.
А так, недавно темка была про раскоксовку, почитай, может это твой путь..
http://www.celica-cl...showtopic=21407

[Customs]

Дароф, селикаводы! Тут произошел затуп непонятный. поменял масло, проехал 400 км. на щупе теперь не хватает одной четверти масла (в движке). Возник вопрос: можно ли считать такой расход нормальным? (машинка сеялка 2000 г. автомат, ГТ)

Хай! На форуме миллион тем на эту тему (сори за тафтологию). Прочитав многие из них, и поняв, что как правило, это означает залегшие кольца/клапана, я понял, что исправить это будет стоить не мало лаве. Я ограничиваюсь тщательным отслеживанием уровня малса и доливом его по мере необходимости. Катаюсь так уже 2 года и фсе пучком. Считаю, что тратить не одну тыщщу гринов на ремонт двигла (а ведь некотрые умники полностью перебирают) машины, красная цена которой 15 тыщ - экономически нецелесообразно, не на всю же жизнь ты ее покупал.
По опыту могу сказать - при спокойной езде не расходует масла ващще, а жор начинается либо при отжиге (до отсечки, даже короткий отжиг) либо при езде на длинные расстояния на скоростях свыше 120 км,ч (больше 3000 оборотов).
Так что вози с собой литрушку масла, проверяй уровень раз в неделю, доливай и не парься. Если денег не жалко, заморочься с ремонтом.
Выжать из картонного движка 190 сил, да и без турбины, можно только посредством какой-либо жертвы. И эта жертва - повышенный расход масла.
ЗЫ. Про Кастрюлю правильно сказали.

[Доктор]

Хай! На форуме миллион тем на эту тему (сори за тафтологию). Прочитав многие из них, и поняв, что как правило, это означает залегшие кольца/клапана, я понял, что исправить это будет стоить не мало лаве. Я ограничиваюсь тщательным отслеживанием уровня малса и доливом его по мере необходимости. Катаюсь так уже 2 года и фсе пучком. Считаю, что тратить не одну тыщщу гринов на ремонт двигла (а ведь некотрые умники полностью перебирают) машины, красная цена которой 15 тыщ - экономически нецелесообразно, не на всю же жизнь ты ее покупал.
По опыту могу сказать - при спокойной езде не расходует масла ващще, а жор начинается либо при отжиге (до отсечки, даже короткий отжиг) либо при езде на длинные расстояния на скоростях свыше 120 км,ч (больше 3000 оборотов).
Так что вози с собой литрушку масла, проверяй уровень раз в неделю, доливай и не парься. Если денег не жалко, заморочься с ремонтом.
Выжать из картонного движка 190 сил, да и без турбины, можно только посредством какой-либо жертвы. И эта жертва - повышенный расход масла.
ЗЫ. Про Кастрюлю правильно сказали.

Если ездить только во круг своего дома, то автор прав.

[Razved4ik]

Неа... Встречный вопрос - если движок жрет масло - должно быть только два варианта:
1) - машина дымит
2) - или масло жрет не движок, а оно тупо выливается через отверстия между прокладками, сальниками и хз чем еще???

Или вообще все сразу?? ))

Не дымит она. Как показывает практика - катализатор дожигает и дыма нет.

[tolikspb]

Не дымит она. Как показывает практика - катализатор дожигает и дыма нет.

это если он есть, тут у половины клуба давно его нету, и обманки стоят