Сообщений в теме: 452

[Bars]

тут у меня стояла задача сделать такой съёмник, что бы масло не проливалось на тебя, когда откручиваешь фильтр, а стекало в канавку на съёмнике))) Так сказать Ни капли мимо!!!

[Bars]

Очередной день в гараже..

Подготовил матрицы клыков к снятию матриц. Сделал отбортовки, навощил.. И пользуясь случаем решил снять матрицу с подкапотного пластика.



Первый слой гелькоата и сушка.




А вот и гостья из Сызрани. Олег пригнал машинку на установку обвеса, так что тут затешется и отчёт по его подгонке)



Бампер притянул на малярку. С одной стороны упирается в фонарь и недотяг до крыла. с другой наоборот.



Отрезаю лишнее, доделываю недостающее, нарашиваю в местах крепления.... обычное дело)



Между делом вклеил на крепежи заборник для Santa54


после предварительной сушки повесил бампер уже на крепежи, притянул изнутри крыла, боле-мене выставил по фарам.



И по плоскости крыла, что бы не выпирали)



Ещё по просьбе одной селикаводки делаю вот такой вот неординанрый заборник))



А ещё пришлось сделать духовку побольше, что бы все детали умещались))

[yarike]

Что с подкапотным пластиком задумал?

[smd14]

Что с подкапотным пластиком задумал?

Терпение господа терпение ... Артем ты волшебник, кстати говоря вертел в руках все эти изделия, подтверждаю качество высочайшего уровня

[Nostake]

Кажется из подкапотки карбон будет)найс)

[Bars]

отчёт сразу за несколько дней, и по Гостье, и по новому заборнику, и по матрицам клыков.

Замалярил всё что можно испачкать



Положил три слоя 450 стекломата в районе глушителя, для усиления и исправления в дальнейшем кривизны бампера…



Немного в районе правого фонаря и на места крепления, что бы создать необходимые для правильного выставления бампера расстояния.



Потом повесил бампер, закрепил и стал доделывать все места, где не хватает толщины, что бы в последствии было меньше шпаклёвки.





Ну и оттягиваю от балки нижнюю часть бампера — болезнь всех попадавших ко мне вейлсайдов — она упирается справа в балку, при том что слева имеется зазор в сантиметр-полтора. Вставляю туда распорки, и оставляю сохнуть. К завтрашнему дню три слоя стекломата изнутри высохнут и закрепят эту часть как надо. надеюсь))



На следующий день всё хорошо застыло, зазор между бампером и балкой есть, но видно как изогнулась эта нижняя часть. надо будет доработать)))



Продолжаю подгонять бампер к крыльям и фонарям. теперь шпаклёвка. куда без неё… Первый слой.


Пока сохнет — прикинул порог. нижняя часть ДИКО торчит наружу… надо будет пилить, гнуть, выставлять все края в пределах кузовных элементов, иначе не айс смотится.



Шпакля подсохла, отшкурил её, ещё слой, ещё шкурка… как я нелюблю шкурить…
Но уже что-то вырисовывается.



Дальше уже тонкая шпакля по пластику. вывожу мелочи…



И очередная примерка, доводка зазоров под фонарями, что бы всё было круче чем с завода)))



И в углу уже сохнет матрица для переделки ноздри в двуноздрю))



Дальше я занялся левым порогом. ВЫше я показывал, что он дико торчит за пределы кузова. многие так его и ставят, но на мой взгляд это не комильфо, всё должно быть гармонично и сочетаться по размерам, габаритам и т.д.
Так что пилю, точу, гну, подтягиваю… и получаю результат — края порога теперь на том же уровне, что и верхняя часть крыльев. по вертикали всё ровно.



Общий вид.



Дальше замаляриваю места стыков порога с крыльями, и накладываю полоски стекломата, которые в последствии будут плоскостями стыковки, и их то и можно будет приклеить на скотч или герметик



Прикладываю порог, притягиваю, оставляю сохнуть.



Так же был положен слой стекломата на матрицы клыков, и они благополучно сохли в духовке))



А вот спойлером позаниматься не успел. лежит загрунтованный на полке, скучает.



Площадки на порогах высохли.



Укрепляю их ещё немного закладывая стекломат внутрь, что бы хорошо держались



Делаю площадку крепления порога сзади снизу.



Просушиваю, вешаю, шпаклюю края прилегания к кузову.



А вот как крепится площадка — в одно из штатных отверстий в кузове.



Дальше следующий порог. сразу его дорезал и доточил в нужных местах, выставил одинаково с левым, и тоже делаю площадки.



Вешаю на место, прижимаю, прикручиваю, оставляю сохнуть.



Продолжаю тему нового заборника. матрица высохла, всё разбираю, вычищаю пластелин, обрезаю лишнее, готовлю для дальнейшей работы.



Собираю, выставляю по капоту, закрепляю…



И слой гелькоата.



Лип-спойлер. Кто-то спрашивал, можно ли его установить на рестайловую накладку. Ответ — МОЖНО! лишь немного подточить уголки под более широкую дверную ручку, и всё встаёт.



Сделал крепление диффузора снизу, к нише запаски. просверлил отверстия через заглушки, положил проставки, через которые притянул его хорошенько. Теперь снизу бампер отрвать не так просто)



Очередной раз шпаклюю, привожу в божеский вид закраины.



Ну и в довесок, сдеал крепления для пластиковой сетки, по просьбе владельца. под саморезы.



Сегодня выкатили машинку на свет божий, и немного пофоткались))







Ну и на память совместная фотка))) Улыбаемся и машем))



Помимо работы с гостьей, так же доделывали двуноздрю. осталось немного поработать шкуркой и шпатёвочкой.



Само собой дело идёт и с матрицами клыков. снял малярку, картон, пластелин, добавил малярки и начал гелькоатить крышки. так что скоро матрицы будут готовы и можно будет начать делать изделия)))

[smd14]

Артем еще раз огромное спасибище!! стало еще круче чем на заводе по зазорам. Очень рад что не поленился и отдал машину тебе . Вообшем всем кто с самарской области и хочет обвес))Езжайте к Артему - руки золотые.
З.Ы. До Засрани добрались нормально)) поездил по городу вчера. Критичных лежачих полицаев не нашел пролажу везде))

[FormAT]

Классная работа! Я свой велсайд нещадно изрезал)) Но результат стоил того.

Прикрепленные файлы

•  12.jpg   369,88К   32 скачиваний

[Bars]

Да, так вот и приходится с ними поступать)))

Итак, началась новая трудовая неделька))

снял с полки уже изрядно запылившееся антикрыло, очередной раз шпаклянул и перетёр его, получилась такая вот ветрянка... потом залил красочкой малять, так сказать проявочный слой))



Потом ещё перетирал, подшпаклёвавал, ещё красил.... и ещё осталось немного еле заметных моментов доработать... что бы в идеал)))


Так же продолжил работать с двуноздрей. тоже шпаклевал, выводил, доводил до ума...



Уже хочется его посмотреть в цвете))

На матрицах клыков уже сохнут крышки.... завтра буду их разбирать, и смотреть, что получилось)))



Ну а пока в гараже стоит вот такая вот прокачанная селя)) Олег, Спасибо, радует)

Сообщение отредактировал Bars: 26 Ноябрь 2012 - 21:41

[Bars]

Сегодня настал день тюнинга)) Селя всё же дождалась его. доволен как сто слонов))

матрицы клыков и узких нафонарников для лип-спойлера готовы, наполированы, и начат процесс изготовления первых изделий))



Болваны клыков затянули плёнкой, и я их прикрутил. что бы скрыть нестыковку с видавшим виды бампером - по стыку прошёлся белым герметиком. заодно и держаться будут крепче)







Узкие нафонарники тоже затянули плёнкой и приклеили на тот же самый белый герметик)) Выглядет вообще супер, то что и хотел в итоге))





Такой ракурс хотели, да???



так что теперь буду делать что то следующее)))

а пока вот так))

Сообщение отредактировал Bars: 28 Ноябрь 2012 - 19:44

[de1phi]

даааа, такой ракурс!!!!

[smd14]

Таки клыки и не примерили просто интересно сильно ли отличается линия бампера или нет)))

[Bars]

морда на рестайле сильно отличается, на рестайл они ни как, надо лепить другие.

[Лешка:)]

Клыки прикольно смотрятся.
По работе, что хочу сказать.
Я когда начинал заниматься работами стекломатериалу.
Швы прилегания порогов к кузову делал иначе, у меня были материалы с производства(смола,гелькоат)...не знаю насколько они сильно отличаются от тех, что в продаже.
Я пороги крепил к кузову, кузов ес-но скотчем малярным обклеиваешь, чтоб не повредить краску. Внутри делал бортик из скотча-от растикания вниз...и заливал гелькоат.
Стыки получались идеальными,меньше спички. Внутри лишнее удалялось, и получалась площадка под двусторонний скотч(герметик)....
ПС Гелкоат у меня был какой то хитрый, он сох быстро. Ускоритель 2%, для маленьких объемов около 3% вроде делал. Схватывал быстрее, главное не переборщить , а то комками все пойдет и в мусор.
Этот гелькоат очень хорошо шкурился, как грунт, но по твердости очень очень силен был-не уступал стекло+смола. Делал вставки около 1см-прочный ппц
Просто со стеклошпатлей геммор ппц)
как то так)

Сообщение отредактировал Лешка:): 29 Ноябрь 2012 - 08:45

[Bars]

да, есть такая штука - филлер вроде называется, паста для склеивания, типа гелькоата, только погуще. способ хороший, иго имеет смысл использовать при подгонке обвесов..

герметик я чисто из за скорости тут использовал, ну и по причине сильной битости и кривизны бампера))

[Lenish]

у Лип спойлера угол есть как у Гетфокса или он горизонтально стоит? смотрю, пытаюсь найти отличия, почему то у гетфокса получше смотрится, не пойму почему

[Bars]

потому что у него он больше (длиннее), у меня скромнее. да, угол у него есть, у меня просто продолжение линий кузова, так как хотел не так агрессивно что бы выглядело, скромный я)

И у него колёса и посадка))) а это 70% вида авто)))

Сообщение отредактировал Bars: 30 Ноябрь 2012 - 13:45

[Lenish]

потому что у него он больше (длиннее), у меня скромнее. да, угол у него есть, у меня просто продолжение линий кузова, так как хотел не так агрессивно что бы выглядело, скромный я)

И у него колёса и посадка))) а это 70% вида авто)))

колеса и посадка это все понятно))) а излишняя скромность тоже ни к чему) пойду в твою тему смотреть еще фотки. Лип спойлер тема, особенно для владельцев европ, когда отверстий под спойлер нет и сверлить не хочется а спойлер какой нить хороший хочется))))

[Bars]

вот ещё фоток малясь вчерашних))

[de1phi]

надо сращивать с крышкой