
супер предложение по турбо на 2зз
#1
Отправлено 12 Декабрь 2009 - 00:24
1. коллектор чугун
2. турбина gt2860rs
3. даунпайп
набор фирменный от С2,пробег около 1000км
за все 49тр
могу доукомплектовать всем нобходимым для полной установки
www.carmatuning.ru , vkontakte.ru/club16395423
#2
Отправлено 12 Декабрь 2009 - 21:34

Но это ведь только турба. Ещё шатуны и т.п...
#3
Отправлено 12 Декабрь 2009 - 22:38
если бы мне 3 года назад такое предложили я бы оторвал с руками и ногами.....
хочешь просто установочный кит турбы,хош те с обеспечением. цены блин в два раза ниже......
а народ все лампочки продолжает красить и колеса покупать 18е.
www.carmatuning.ru , vkontakte.ru/club16395423
#4
Отправлено 14 Декабрь 2009 - 22:44
www.carmatuning.ru , vkontakte.ru/club16395423
#5
Отправлено 22 Декабрь 2009 - 10:55
www.carmatuning.ru , vkontakte.ru/club16395423
#6
Отправлено 23 Декабрь 2009 - 11:00
чарджер например?) под афтомат (про последствия в курсе

#7
Отправлено 23 Декабрь 2009 - 11:04
#8
Отправлено 23 Декабрь 2009 - 11:06
бред свапить 2зз на турбо)
почему?
#9
Отправлено 23 Декабрь 2009 - 14:36
а на 1zz есть чо?
чарджер например?) под афтомат (про последствия в курсе)
под 1з готового нет, нужно машину и на ней делать.
бред свапить 2зз на турбо)
че сказал понял? я например нет.......
если ты про установку трубы на 2зз, то это ты вон пойди манкивренчу скажи, что они, например, херней страдают или брешбою )
а также с2,турбокитсу, ньюкину и еще куче мелких контор-людей которые делают под заказ турбокиты или имеют постоянно в наличии аппайп/даунпайп,папинг/кулер кит на 2зз )))))
наверное все дружно бредят.
Сообщение отредактировал Carmageddon_t231: 23 Декабрь 2009 - 14:37
www.carmatuning.ru , vkontakte.ru/club16395423
#10
Отправлено 23 Декабрь 2009 - 18:21
че сказал понял? я например нет.......
если ты про установку трубы на 2зз, то это ты вон пойди манкивренчу скажи, что они, например, херней страдают или брешбою )
а также с2,турбокитсу, ньюкину и еще куче мелких контор-людей которые делают под заказ турбокиты или имеют постоянно в наличии аппайп/даунпайп,папинг/кулер кит на 2зз )))))
наверное все дружно бредят.
я уже помоему в каком-то топике говорил, что лучшая реклама будет, если ты выложишь полный ценник под ключ для сток двигла, с твоими гарантиями, а то ништяки можно и так понатаскать с япы.
т.е, к примеру, приезжает к тебе сток 2яя, уезжает турбо, и ты даешь что оно хотя бы 15к не застучит, и на стенде покажет N сил с колес.
#11
Отправлено 24 Декабрь 2009 - 01:38
по поводу приезжают\уезжают не получится. я не в москве. мне интересно делать полный турбокит под ключ со всеми инструкциями.с морем преимущест по сравнению с фирменными,лучшей документацией и моей поддержкой. а поставить его с такой докой сможет и ребенок за выходные.
а как можно давать гарантию на двиг который сам не перебирал? этож пальцем в небо.
машины берем бу на которых не за хлебом ездили,созреваем ставить к 100 тыкам.тем не менее почему то не все созреваем на то )))
я все мговорю,перед тем как ставить надо полностью проверить и обслужить двиг.ибо если не все в порядке или на грани,даже небольшая повышенная нагрузка быстро выведет его из строя. и неграмотность наддува тут не причем.
Сообщение отредактировал Carmageddon_t231: 24 Декабрь 2009 - 01:43
www.carmatuning.ru , vkontakte.ru/club16395423
#12
Отправлено 24 Декабрь 2009 - 09:38
Твой комплект 49к
+ шатуны ~700$
+ шпильки ~200$
+ поршни ~600$
+ вкладыши ~120$
+ форсы ~300$
+ топ. насос ~130$
+ мозги ~1500$
+ доп. электрика ~1000$
Я ничего не забыл? Т.е. я хотел сказать, что помимо твоего кита нужно быть готовым к дополнительным затратам (и в общем-то не малым).
ПыСЫ Не подумай, что опускаю твоё предложение, просто насколько я понимаю, не всё так просто...
#13
Отправлено 24 Декабрь 2009 - 09:59
Даже если грубо прикинуть..
Твой комплект 49к
+ шатуны ~700$
+ шпильки ~200$
+ поршни ~600$
+ вкладыши ~120$
+ форсы ~300$
+ топ. насос ~130$
+ мозги ~1500$
+ доп. электрика ~1000$
Я ничего не забыл? Т.е. я хотел сказать, что помимо твоего кита нужно быть готовым к дополнительным затратам (и в общем-то не малым).
ПыСЫ Не подумай, что опускаю твоё предложение, просто насколько я понимаю, не всё так просто...
Чето как-то уже не супер предлжение получается

#14
Отправлено 24 Декабрь 2009 - 11:05
Даже если грубо прикинуть..
Твой комплект 49к
+ шатуны ~700$
+ шпильки ~200$
+ поршни ~600$
+ вкладыши ~120$
+ форсы ~300$
+ топ. насос ~130$
+ мозги ~1500$
+ доп. электрика ~1000$
Я ничего не забыл? Т.е. я хотел сказать, что помимо твоего кита нужно быть готовым к дополнительным затратам (и в общем-то не малым).
ПыСЫ Не подумай, что опускаю твоё предложение, просто насколько я понимаю, не всё так просто...
опять 25.тоже уже не раз говорил на этом форуме.
не важно чей комплект.это не мой комплект,а с2
0.5а дуются без модификаций. ничего не надо доделывать,просто обслужить мотор.
тперь про большее давление,мощность и лазанье в двиг.
треубется если хотим больше 250 сил с колес.
шатуны менять не надо до 400 сил(турбина эта до 360)
шпильки-не необходимость
вкладыши тоже спорно на данном уровне мощность, тут больше выигрывает выбор более точного зазора на стоковых.
обеспечением я снабжу по гораздо более низкой цене чем ты привел если человек хочет больше мощности.
надо понимать что фланец в этом наборе т25 и он не на супермегамощность........
так что про затраты ты погорячился. это комплект для околостока.и пружина вестгейта у него как раз на пол атмосфера.и пользовался он как раз на стоковом двиге.
предложение и доводка мотора вещи разные.
нет разницы какой комплект брать. не идут с ними поршни шатуны и прочее. сколько дуть это личное дело каждого и обеспечивать работу двигателя под данный наддув....
чтобы реализовать эту турбину полностью(тоесть получить порядка 350 на колесах), по мотору требуется только замена поршней. это 500 долларов. или остаться на стоке с 250.но опять же говорю стоит потрудиться привести в порядок двигатель прежде.
Чето как-то уже не супер предлжение получается
прошу по незнанию не срать в теме
Сообщение отредактировал Carmageddon_t231: 24 Декабрь 2009 - 11:13
www.carmatuning.ru , vkontakte.ru/club16395423
#15
Отправлено 24 Декабрь 2009 - 11:34
Ок, сорри, я просто как-то либо упустил, либо не догнал, что дуть предполагается всего 0.5
Слушай, ну тогда может проще компрессор поставить?
Сообщение отредактировал kortes: 24 Декабрь 2009 - 11:40
#16
Отправлено 24 Декабрь 2009 - 13:59
2 Carmageddon_t231
Ок, сорри, я просто как-то либо упустил, либо не догнал, что дуть предполагается всего 0.5
Слушай, ну тогда может проще компрессор поставить?
кортес, хош пол очка,хош два очка. читай внимательней.
я не говорю что лучше что хуже.под разный уровень мощности, подготовку двига и нужды-разный наддув. написано же на этой турбине вплоть до 360 сил
Сообщение отредактировал Carmageddon_t231: 24 Декабрь 2009 - 14:30
www.carmatuning.ru , vkontakte.ru/club16395423
#17
Отправлено 27 Декабрь 2009 - 14:11
www.carmatuning.ru , vkontakte.ru/club16395423
#18
Отправлено 29 Декабрь 2009 - 17:52
и я бы замутил ))а на 1zz есть чо?
чарджер например?) под афтомат (про последствия в курсе)
может когда будет ?

Отдых на черном море, 100м от моря.. Абхазии, город Сухум.
8 903 7088999
#19
Отправлено 08 Январь 2010 - 00:33
www.carmatuning.ru , vkontakte.ru/club16395423
#20
Отправлено 08 Январь 2010 - 00:37
Только смысл? Чтобы масла жрала еще больше?
SW20 LHD 3S-GTE
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей