а че там расписывать

сам чарджер тыщ 5. крепление на заводе из метала 5мм копейки, ну тыща. пайпинг тыщ на 6-7, интеркулер 4к.
ну помелочи еще, на всякую хню, прямые руки

еще какую нить сумму карме за то что все распишет

25к против 100к за гредди, только с еще большей производительснотью. минус компрессор кондея, минус правый вентиль, минус птф. хз все вроде

Андрюх сорри, что влез

А я все таки знал, что ты чарджер на низы прилепишь...

))
P.S. все забываю спросить ты с перепускным клапаном чо сделал? мне как то не до него. пару идей было, но забиль перед зимой. понимаю что из дроселя от 9ки инжекторной мона сделать, с электро или вакуумным активатором, но это все как то некошерно
P.P.S. цены примерные, потому что пайпинг (причем не универсальный набор, а необходимые элементы), интеркулер и всяку шнягу мне с америке везли, за дешево. хз как у вас получится
Сообщение отредактировал Okopok: 26 Апрель 2010 - 11:18