Сообщений в теме: 461

[Carmageddon_t231]

собираю заказ по запчастям для компрессора на не селику, но заодно могу набрать и населику заказ, сли кто вот вот собирается

[Hitman]

собираюсь - но ты мне так и не расписал полный список с ценниками!!!
Компрессор - какой именно??? ценник
кронштейны
ремень
воздуховоды
фильтр воздушный
компьютер greddy e-manage ultimate (Power FC+ 300$)
электро проводка проводка к ЭБУ
проводка до муфты компрессора
два клапана байпаса
набор фронтального интеркулера с пайпингом
какие поршни нужны??? и валы.
кондера нет
шкив сразу на максимум
поработай со мной, а то все желание пропадает, а время идет и идет)))

Сообщение отредактировал Hitman: 07 Май 2010 - 10:01

[Carmageddon_t231]

ценники через личку. смысла здесь нет дублировать вопросы.я ничего отдельно не продаю уже говорил. продается только китом,цены я озвучивал тебе.
есть деньги-определяемся с концепцией и комлектухой, заказываем собираем и все. а у тебя концепция бесконечно меняется.
какие валы уже тридцать раз говорил. про сж уже тоже говорили. такое впечатление что ты не слушаешь. задаешь одни и теже вопросы, а потом еще тут говоришь что я ч стобой не работаю. не хорошо.
мыло мое bur_and@mail.ru
аська 23325826

[Carmageddon_t231]

дрочите )

[Mimoz3]

дрочите )

Ахренеть зло Зачет!

[mochalko]

спс..подрочил)

[r2r]

красотень )

[Кактус]

Коллектор вообще не о чем, слишком длинные магистрали, будет неебический турбо лаг, на педаль машина откликаться не будет вообще.
суть коллектора сделать его равнодлинным и супер коротким, а не супер длинным ))) тут спул турбины будет тысяч с 6 наверно ))))

[Carmageddon_t231]

Коллектор вообще не о чем, слишком длинные магистрали, будет неебический турбо лаг, на педаль машина откликаться не будет вообще.
суть коллектора сделать его равнодлинным и супер коротким, а не супер длинным ))) тут спул турбины будет тысяч с 6 наверно ))))

коллекторы варятся исходя из задач. респонза турбины и отдачи.
длинна каждого ранера 75 см.
сварить равнодлинный короткий ума много не надо.
люди исъепываются чтобы в такой объем запихать такую длинну.
или может ты хочешь поспорить с человеком, который защитил диссертацию по газодинамике и который сварил этот коллектор?
если ты не знал,то длинная ранеров также влияет на максимальную отдачу и если обратишь внимание на многих драговых гонках ранеры длиннее метра.
это не ширпотреб с турбокитс. ком и даже не перфомансный коллектор с мвр. его изъебывались варили используя по максимуму все свободное место.
газодинамика штука сложная и не однозначная. бывает когда более длинно ранерный грамотный коллектор ускоряет спул.
ЭТОТ КОЛЛЕКТОР НА ОТДАЧУ. стоять будет на моторе, который будет крутиться до 10000рпм.
поэтому иногда лучше молчать, чем говорить, ато умнеги все такие, шо песец.

Сообщение отредактировал Carmageddon_t231: 23 Июнь 2010 - 14:30

[Кактус]

Ты шутишь чтоли ? я не пойму ты под селику этот коллектор сделал ?
нахрен ты драговые тачки сравниваешь? на драговых тачка турба больше чем колесо у GT)))
на селике уже был реальный опыт с таким коллектором ?
В общем спорить времени нету, покажите реальные результаты ))) а теория это все ...ня.
под это коллектор надо минимум 42 гарретт ставить, селиковский мотор лопнет от такой мощности.

[Carmageddon_t231]

Ты шутишь чтоли ? я не пойму ты под селику этот коллектор сделал ?
нахрен ты драговые тачки сравниваешь? на драговых тачка турба больше чем колесо у GT)))
на селике уже был реальный опыт с таким коллектором ?
В общем спорить времени нету, покажите реальные результаты ))) а теория это все ...ня.
под это коллектор надо минимум 42 гарретт ставить, селиковский мотор лопнет от такой мощности.

Кактус, я считал ты умней. иль форум накладывает отпечаток в засираниии всего и вся? ну так вроде ветка не о продажи машины.
да коллектор сделан под 2зз
причем здесь этот коллектор и 42 гаррет )))))))))))))))))))))))))))))) с каких пор у нас турбины выбираются исходя из коллектора.
две железки свари, потом советы давай. вроде твоего мнения не спрашивали. если здесь интересней лампочки, могу не выкладывать. обсуждайте хромированные детальки и лампочки.

Сообщение отредактировал Carmageddon_t231: 23 Июнь 2010 - 16:14

[CelicaZZT231]

У тебя выхлоп с турбы в гур не упрется? И ваще вся правая часть на фотке по идее не упрется в натяжитель ролика?

Интересно как оно влезет...

[Carmageddon_t231]

У тебя выхлоп с турбы в гур не упрется? И ваще вся правая часть на фотке по идее не упрется в натяжитель ролика?

Интересно как оно влезет...

от гура сначала хотел отказаться, а потом смогли втиснуть.....меня больше волнуют трубки торчащие снизу из рейки.
в натяжитель не должно. посмотрим.
замысловатость обусловлена желаемой длинной раннеров, максимально пологий свод, также не семмметричность как раз ввиду насоса гур.

Сообщение отредактировал Carmageddon_t231: 23 Июнь 2010 - 23:31

[Кактус]

Кактус, я считал ты умней. иль форум накладывает отпечаток в засираниии всего и вся? ну так вроде ветка не о продажи машины.
да коллектор сделан под 2зз
причем здесь этот коллектор и 42 гаррет )))))))))))))))))))))))))))))) с каких пор у нас турбины выбираются исходя из коллектора.
две железки свари, потом советы давай. вроде твоего мнения не спрашивали. если здесь интересней лампочки, могу не выкладывать. обсуждайте хромированные детальки и лампочки.

Ну вот, ты перешел на оскорбление ))))
Так ты не ответил реальный опыт был или нет ?
Иначе бы понял причем тут 42й гаррет, почему не поедет на маленькой турбе и почему нельзя ставить большую ))))

Сообщение отредактировал Кактус: 24 Июнь 2010 - 01:03

[CelicaZZT231]

Ставь сухую рейку, тебе на драге она незачем =) От ранкса элетрорейка, она сухая...

[Carmageddon_t231]

Ну вот, ты перешел на оскорбление ))))
Так ты не ответил реальный опыт был или нет ?
Иначе бы понял причем тут 42й гаррет, почему не поедет на маленькой турбе и почему нельзя ставить большую ))))

я не первую машину наддуваю, если что. оскорблений нет, посмотри на свои посты.
комментировать бред по поводу "слишком длинных ранеров" более не буду. не был бы уверен в успехе, такое бы не варили(я никогода ничего не делаю наугад, тут я думаю корола подтвердит). все посчитано под мотор и под турбу и выварено исходя из свободного места. и вообще интересно с каких пор гт35р стал маленькой турбой. пипетка вообще практически.
я думаю, время рассудит и результат.

[Carmageddon_t231]

Ставь сухую рейку, тебе на драге она незачем =) От ранкса элетрорейка, она сухая...

столько гемороя было чтобы обойти насос гура и теперь на сухую рейку? )))))) посмотрим возможно и перейду, если возникнет проблема с трубками гидравлическими торчащими из рейки.
расскажи поподробней, можно в личку. номер рейки,почем она,что пришлось переделывать, на соклько туже руль и тд и тп.

Сообщение отредактировал Carmageddon_t231: 24 Июнь 2010 - 08:57

[Okopok]

Коллектор вообще не о чем, слишком длинные магистрали, будет неебический турбо лаг, на педаль машина откликаться не будет вообще.
суть коллектора сделать его равнодлинным и супер коротким, а не супер длинным ))) тут спул турбины будет тысяч с 6 наверно ))))

я так понимаю этот мотор от 2,5к рпм будет надуваться от SC-14, с уменьшеным шкивом атмосферу избытка он дунет точно. далее когда турбина выйдет на спул, чардж отключится электромуфтой, чтобы не отбирать мощность... на верхах кпд не тот. дальше уже турбина сделает свое грязное дело.
так что не вижу никаких проблем даже если спул будет с 6тысяч... но я думаю оно раскрутиться раньше.

меня вот больше всего интересует как оно будет трогаться на переднем приводе ... на первой передаче

[Carmageddon_t231]

я так понимаю этот мотор от 2,5к рпм будет надуваться от SC-14, с уменьшеным шкивом атмосферу избытка он дунет точно. далее когда турбина выйдет на спул, чардж отключится электромуфтой, чтобы не отбирать мощность... на верхах кпд не тот. дальше уже турбина сделает свое грязное дело.
так что не вижу никаких проблем даже если спул будет с 6тысяч... но я думаю оно раскрутиться раньше.

меня вот больше всего интересует как оно будет трогаться на переднем приводе ... на первой передаче

специально для неверующих в самостоятельном спуле(Кактус. вообще не оч понятно как могут возникнуть вопросы спула с этой турбой и мотора 1.8 со степенью 9.... этож не 1.6 со степенью 6-7) сначала будет вариант без чаргера, но потом ты угадал будет чаргер ) только видимо итон всетаки )
и спул будет далеко не 6000 и даже не 5000. отсечка будет 9000,9500,10000 пока не решил. тоесть полка в любом случае больше чем у атмо 2ззз..... мона через скорость переключать )
и компрессор будет не из соображений спула. кто немного разбирается в данном авто и его слабостях, поймет из каких соображений.
а что касается троганья, буст контроллер и ланч мне поможет, а больше никак, пока компрессор не поставлю.
из соображений слабостей авто, слики применяться не будут.

Сообщение отредактировал Carmageddon_t231: 24 Июнь 2010 - 10:52

[Okopok]

да чарга по любому норм...
... Андрюха расскажи секрет... как трогаться колеса в буксе с лсд, морда прыгает, утомило уже )