Сообщений в теме: 432

[Аринка]

Машинка прошла чуть больше тыс., а в понедельник вечером загорелась лампочка. Сказать что расстроилась - это ничего не сказать. А утром во вторник, проехав метров 300, лампа погасла. Ну, думаю, бензин , какой-то из датчиков выхлопа Сейчас опять начала гореть уже на нервы действует..Говорят что проблемы с воздушной системой .(стоит нулевик)..Или чтот с лямбда зонд....вообщем не понятно....(((Подскажите от чего он может гореть

Сообщение отредактировал Аринка: 17 Май 2009 - 18:09

[_Ko_]

Машинка прошла чуть больше 3 тыс., а в понедельник вечером загорелась лампочка. Сказать что расстроилась - это ничего не сказать. А утром во вторник, проехав метров 300, лампа погасла. Ну, думаю, бензин паршивый, какой-то из датчиков выхлопа гонит... Сейчас опять начала гореть уже на нервы действует..Говорят что проблемы с воздушной системой .(стоит нулевик)..Или чтот с лямбда зонд....вообщем не понятно....(((Подскажите от чего он может гореть

а считать ошибку не? гадать можно долго, но имхо диагностика в помощь...

[alex-m5]

http://www.celica-cl...showtopic=12804

[Personage]

У меня лампочка чека горела и гасла когда клапан маслянного насоса системы VVTi (OCV) кони двинул, когда хотела загорелась,когда хотела -гасла. В любом случае вариантов слишком много, чтоб по буквам судить, диагностируй.

Сообщение отредактировал Personage: 09 Январь 2009 - 14:42

[Stalker]

1. считать ошибку.(скорее всего вторая лямбда)
2. поменять нулевик на штатный корпус дабы не убивать мотор дальше.

[DarkOmen]

Машинка прошла чуть больше 3 тыс., а в понедельник вечером загорелась лампочка. Сказать что расстроилась - это ничего не сказать. А утром во вторник, проехав метров 300, лампа погасла. Ну, думаю, бензин паршивый, какой-то из датчиков выхлопа гонит... Сейчас опять начала гореть уже на нервы действует..Говорят что проблемы с воздушной системой .(стоит нулевик)..Или чтот с лямбда зонд....вообщем не понятно....(((Подскажите от чего он может гореть

а вот ненадо 92 заливать

[alex-m5]

в гт как раз надо 92-ой.. курим мануал

[DarkOmen]

в гт как раз надо 92-ой.. курим мануал

я думал у нее гтс, всеравно скорее всего из-за плохого бенза накрылся каталик

[stikman]

alex-m5 их 92 с нашим 98 не сравнится

[hrol]

считать ошибку и прекратить флуд

[Dori]

Машинка прошла чуть больше 3 тыс., а в понедельник вечером загорелась лампочка. Сказать что расстроилась - это ничего не сказать. А утром во вторник, проехав метров 300, лампа погасла. Ну, думаю, бензин паршивый, какой-то из датчиков выхлопа гонит... Сейчас опять начала гореть уже на нервы действует..Говорят что проблемы с воздушной системой .(стоит нулевик)..Или чтот с лямбда зонд....вообщем не понятно....(((Подскажите от чего он может гореть

у меня горит от того что надо менять кислородный датчик (заказывать надо), а вообще Вольт сказал что когда заправляешь машину, глуши её, на заведенку лучше не стоит заправляться

2. поменять нулевик на штатный корпус дабы не убивать мотор дальше.

угу, бюджетный вариант такой....

[alex-m5]

ребят, "их" / "наш" - это как? ))))
в люберцах нет нормального топлива? оО
я не помню, что у нее гт или гтс, но
гт - 92
гтс - 95 или 98
по мануалу.
вот у меня накрылся катализатор - горит постоянно check engine.. надо бы сделать что-то с ним....
может, просто отключить датчик от катализатора? посоветуйте, пожалуйста..
а то вдруг пропущу какую-нибудь другую проблему - лампочка чека всего одна))

в шоке, когда народ на заправке не глушит машину....
взлетит как-нибудь на воздух)) шутю

Сообщение отредактировал alex-m5: 09 Январь 2009 - 17:59

[Dori]

в шоке, когда народ на заправке не глушит машину....
взлетит как-нибудь на воздух)) шутю

полно таких кстати

[culture]

у меня такая же проблема, поменял всё целиком, но ЧЕК горит, сделал опять диагностику, та же ошибка P1349! что за ерунда?

[DarkOmen]

ребят, "их" / "наш" - это как? ))))
в люберцах нет нормального топлива? оО
я не помню, что у нее гт или гтс, но
гт - 92
гтс - 95 или 98
по мануалу.
вот у меня накрылся катализатор - горит постоянно check engine.. надо бы сделать что-то с ним....
может, просто отключить датчик от катализатора? посоветуйте, пожалуйста..
а то вдруг пропущу какую-нибудь другую проблему - лампочка чека всего одна))

в шоке, когда народ на заправке не глушит машину....
взлетит как-нибудь на воздух)) шутю

ИХ НАШ , поиск юзай

[vasyok]

у меня такая же проблема, поменял всё целиком, но ЧЕК горит, сделал опять диагностику, та же ошибка P1349! что за ерунда?

снимай шестеренку VVTI и почисть иногда помогает, а в лучшим случае поменяй.

[qqlol]

Не надо писать чушь, причем полную по поводу бенза и каталика. Каталик накрывается от слишком высокой температуры когда движек заливает и топливо догорает в каталике, в результат он нагревается и кирдык. Почему заливает-чаще всего датчики(а их в селике не мало..) дают не правильную инфу (или что-то с мозгами\проводкой) поэтому ездить с чек энжин нельзя - максимум до сервиса..
У нас к сожалению принят русский "авось пронесет", но чаще всего не проносит и потом начинаются отмазки-бензин..демоны и т.д. виноваты, но только не распиз...во хозяина(если делать все вовремя то цена ремонта уменьшается иногда в десятки раз).

п.с. это не говоря о том, что расход обычно при таких неисправностях становится диким.

Сообщение отредактировал qqlol: 09 Январь 2009 - 19:52

[culture]

ого, спасибо, по-пробую это сделать))))

[slawian]

Кстати перегреть катализатор можно просто стоя на холостых оборотах более 20 минут.

[Аринка]

в гт как раз надо 92-ой.. курим мануал

А какой вообще лучше бензин заливать в ГТ...Лью 92..