Сообщений в теме: 432

[volt]

обрыв цепи датчика кислорода B1-S2/ тоесть датчик после каталика. нить подогрева датчика обрыв.
ЗАМЕНА! ДАТЧИКА!

[dollar]

обрыв цепи датчика кислорода B1-S2/ тоесть датчик после каталика. нить подогрева датчика обрыв.
ЗАМЕНА! ДАТЧИКА!

ух ты
а почему ж он не горит после езды в городе? а только после трассы ?
а какой полностью код ошибки?

[Mazltopf]

ух ты
а почему ж он не горит после езды в городе? а только после трассы ?
а какой полностью код ошибки?

Зачем копать глубже? ))
В городе ты в пол тапку топчешь, температура газов высокая и так, датчик и с конченым подогревателем работает нормально.

Я бы конечно провода сначала проверил к лямбде, но ВОЛЬТу виднее.

[1am3r]

Подскажите что бы тему не плодить
1 + 4 =14 вроде

Р1300/14, Р1305/15, Р1310/14, Р1315/14 Коммутатор N1-4
Нет входного сигнала IGF при работающем двигателе
- Система зажигания.
- Катушка зажигания.
- Проводка и разъемы.
- Электронный блок управления.

разжуйте плз чего посмотреть подергать ?*

GT америка 2003г.в

Сообщение отредактировал 1am3r: 01 Июль 2009 - 12:12

[Filin]

Подскажите что бы тему не плодить
1 + 4 =14 вроде

Р1300/14, Р1305/15, Р1310/14, Р1315/14 Коммутатор N1-4
Нет входного сигнала IGF при работающем двигателе
- Система зажигания.
- Катушка зажигания.
- Проводка и разъемы.
- Электронный блок управления.

разжуйте плз чего посмотреть подергать ?*

GT америка 2003г.в

к вольту он сделает диагностику и исправит все что надо, ну или подскажет что исправить...
а для особо одаренных напоминаю
http://www.celica-cl...?...20&start=20

[NesterOFF]

Чет не пойму нормально это или нет ? Вставляю ключ в замок зажигания, поворачиваю в положение ON горит check engine лампочка, после того как заведу гаснет. Эт нормально или как? На ходу ниразу не загоралась.
st-183 (s3-fe)
не могу чет нарыть как считать код ошибки ... поиском рыл, рыл рыл, ненарыл.

[Mega]

пока не завел - горят все лампочки, как тока завел - все лампочки гаснут... так и должно быть

[K.R.U.S.T.Y.]

это происходит диагностика панели приборов, чтоб ты убедился что все лампочки фунционируют.. так что не парься

[SKD]

Странно, что тогда давление масла и отсутствие зарядки не смутило)))))

[NesterOFF]

Странно, что тогда давление масла и отсутствие зарядки не смутило)))))

дык они ведут себя так как надо. а про check engine в мануале написано "Индикатор загорается при повороте ключа в положение ON на несколько секунд а затем гаснет, информируя водителя о проверке системы управления двигателемю Если индикатор продолжает гореть или загорается при движении..." ну и там дальше по тексту.
ВОт по этому и спросил хотя мож в доке перевод кривой. оригинала у меня нету

[Mae5tro]

дык они ведут себя так как надо. а про check engine в мануале написано "Индикатор загорается при повороте ключа в положение ON на несколько секунд а затем гаснет, информируя водителя о проверке системы управления двигателемю Если индикатор продолжает гореть или загорается при движении..." ну и там дальше по тексту.
ВОт по этому и спросил хотя мож в доке перевод кривой. оригинала у меня нету

обычно после поворота в ON - заводитца двигатель, лампочка потому и гаснет ))))

[abu-21]

Такая ситуация, т23,2000г.в. автомат, американец. загорелся ЧЕК, поехал на диагностику сказали проблема в искрообразовании 1ого цилиндра, посоветовали поменять свечи,проверить катушку. поменял все свечи, катушку первого цилиндра поменял местами со вторым, поменял прокладку впускного коллектора (т.к. казалось как буд-то подсасывает воздух)., черег 10 км опять загорается ошибка. На диагностике показывает: Р0300, Р0301.
ПОСОВЕТУЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЧТО ЕЩЕ МОЖЕТ БЫТЬ, В ЧЕМ ПРОБЛЕМА???

[Okopok]

думаю в тему "двигатель" тебе нада.
пропуски воспламенения могут быть, из-за "качественного" бензина, свечей, забитости форсунок
а так же куда похуже.... тепловые зазоры, нагар на клапане, ну вообщем много всего неприятного связанного с головой.

Можно по этапно, если нет особых навыков времени и возможности, денег можешь много убить на сервисы:
залейся заведомо проверенным 98м, поменяй свечи, топливный фильтр, почисти форсунки, катушки.
замерь компрессию по горшкам. отрегулировать зазоры, заодно и посмотреть что с клапанами

Едь в нормальный сервис....
Советую особо не отжигать пока все не проверишь.

Сообщение отредактировал Okopok: 22 Июль 2009 - 13:32

[abu-21]

Спасибо за совет. я в основном занимаюсь сам, т.к. 4 года проработал в сервисе, но понять пока не могу в чем дело, думал мож что с электрикой, т.к. когда снимал коллектор хорошо было видно состояние клапанов там всё чисто и без нагара. может у кого была похожая ситуация????

[volt]

катушки или пробои по свечькам

[abu-21]

катушки или пробои по свечькам

я тоже грешу на катушки, но я поменял их местами и опять же выдало ошибку проблемы искрообразования первого цилиндра. свечи поменял сейчас стоят иридиевые. какие еще могут быть ньюансы?
кстати заметил если машина долго стоит, т.е. двигатель отстыл и надо куда-нибудь срочно поехать, завел и сразу поехал,тогда и выскакивает ошибка. если прогревать пару минут то отъездил недельку до сих пор не загоралась.

[Marlboro]

Дятька ты компресию мерил? Приезжала к нам celica с пропусками зажигания, тоже шли поэтапно, свечи, катушки меняли, но оказалось просто клапон прогорел. А степень прогара я уверен ты через коллекторные отверстия не увидиш, ну ты и сам должен это понимать в принцепе. Попробуй поборись, но говорю о том случае, что был, так для инфы.

[None]

Добрый день.
Подскажите.
Загорелся чек, компьютерная диагностика выдала всего одну ошибку: Работа катализатора находится ниже эффективного порога.
Как я понимаю, есть два способа устранения этой ошибки (возможно, я ошибаюсь есть еще).
1. Поменять катализатор
2. Поставить обманку.
Вопрос:
- что лучше поменять или обманка
- сколько стоит обманка и работы по установки ( я так понимаю, что нужно делать вварку, ставить пламя гаситель или есть другие варианты?)
- потухнет ли чек после постановки обманки или нужно перепрашивать систему
Кто что делал посоветуйте!

[Gofman212]

когда я купил селику у меня в первый день загорелся чек. настроение упало сразу же.
в последствии диагностики выяснилась причина - катализатор.
силами Толика - tolik_spb_ (спасибо ему большое) поставили обманку за 15 минут, сняли ошибку. Прошел месяц - полет нормальный!
Ставь обманку и не парься!

[None]

Ставить обманку которая прошивается не хотелось бы т.к. при засоренном катализаторе будет происходить потери мощности.
Если и ставить обманку то лучше с вваркой болванки и пламени гасителем.
Я прав?!
Кто что делал?!