Сообщений в теме: 63

[stas n]

под трамблером есть датчик температуры с 2 контактами его пошевели для начала

[bl4ckout]

Добрый день!
Вопрос следующий.
Брал авто поздней осенью. Проблем с пуском небыло.
Старый хозяин поставил секретную кнопку на пуск. Если ее не зажать то после пуска глохнет через 1,5-2,5 сек.
По весне появились проблемы с пуском. Иногда приходиться крутиь по 5-7 сек, отпускать, немного ждать потом опяить крутить 2-5 сек и идет подхват, неохотный какой-то. Особенно когда на улице тепло. В прохладную же погоду (дождь, ветер ) обычно хорошо подхватывает. Когда поездишь и после стоянки на 30 мин. тоже плохо заводиться.
Ключ поворачиваю жду сек 5-7 , конечно секр кнопку нажимаю (ее можно нажимать когда угодно, главное чтобы была зажата во время пуска ) , причем иногда слышно как насос срабатывает звуком типа "ЖЖжжжIШШшшш...... ", а иногда нет и появляется только при начале движения или когда уже завелась.
Может кто с талкивался? Подскажите с чего начать?
Заранее благодарен.

[Yar]

Добрый день!
Вопрос следующий.
Брал авто поздней осенью. Проблем с пуском небыло.
Старый хозяин поставил секретную кнопку на пуск. Если ее не зажать то после пуска глохнет через 1,5-2,5 сек.
По весне появились проблемы с пуском. Иногда приходиться крутиь по 5-7 сек, отпускать, немного ждать потом опяить крутить 2-5 сек и идет подхват, неохотный какой-то. Особенно когда на улице тепло. В прохладную же погоду (дождь, ветер ) обычно хорошо подхватывает. Когда поездишь и после стоянки на 30 мин. тоже плохо заводиться.
Ключ поворачиваю жду сек 5-7 , конечно секр кнопку нажимаю (ее можно нажимать когда угодно, главное чтобы была зажата во время пуска ) , причем иногда слышно как насос срабатывает звуком типа "ЖЖжжжIШШшшш...... ", а иногда нет и появляется только при начале движения или когда уже завелась.
Может кто с талкивался? Подскажите с чего начать?
Заранее благодарен.

если на горячую или в жару заводится хуже чем на холодную - похоже на перелив, или наоборот, насос или регулятор давления глючат от жары - недоливают
для начала залезь под заднюю сидуху в бак, глянь как там, много грязи?

Сообщение отредактировал Yar: 26 Май 2008 - 00:21

[bl4ckout]

если на горячую или в жару заводится хуже чем на холодную - похоже на перелив, или наоборот, насос или регулятор давления глючат от жары - недоливают
для начала залезь под заднюю сидуху в бак, глянь как там, много грязи?

Ok, начну с бака, отпишусь

[SeL]

Здравствуйте! У меня 3s-ge и такая проблема, движек стал туго заводиться! После поворота ключа крутиться в холостую секунд 5-8, потом заводится но какое-то время троит. После небольшой перегазовки "включается" четвертый цилиндр и мотор начинает работать нормально. Попробовал перед тем как завести машину выкрутить свечки, одна оказалась в масле. Грешу на свечные колодцы, пока машина стоит на свечу капает масло. Может ли такое быть?

[Mega]

Прокладки крышки клапанов поменяй, и будет счастье.... а глюк скорей всего изза проводов или трамблера. По крайней мере это первое что пришло в голову

[SeL]

Этот глюк появляется после того как машина какое-то время стояла и не заводилась, поэтому не думаю что это из-за трамблера или проводов.

[bras]

Очень плохо заводится холодный мотор, раза с 8-го начинает схватывать, и после 10-го только заводится, когда прогревается то заводится сразу без проблем. Из-за чего может быть такая проблема?(свечи поменял)

[Mega]

Что значит "плохо"?
переливает? как заводиш? инжектор мыл давно?

[bras]

Стартер крутит хорошо, но не заводится машина, инжектор не чистил, купил машину меньше месяца назад, когда смотрели в сервисе, сразу сказали что надо чистить инжектор, но потом друзья сказали что от инжектора не зависит как заводится машина, поэтому пока так и не почистил, а так двигатель работает ровно, обороты не скачут.

не переливает точно, потому что начинает схватывать раньше но не может завестись потому что не хватает видимо бензина!

[Mega]

Почисти инжектор, посмотр давелние в магистрале. Посмотри искру на всех свечках, посмотри провода и трамблер.....


Эт для начала.


Тупанул.... т.е. заводится и глохнет? если да - замерзли форсы, была такая шляпа после автозапуска.

Сообщение отредактировал Mega: 02 Январь 2010 - 20:01

[Лерыч]

Стартер крутит хорошо, но не заводится машина, инжектор не чистил, купил машину меньше месяца назад, когда смотрели в сервисе, сразу сказали что надо чистить инжектор, но потом друзья сказали что от инжектора не зависит как заводится машина, поэтому пока так и не почистил, а так двигатель работает ровно, обороты не скачут.

не переливает точно, потому что начинает схватывать раньше но не может завестись потому что не хватает видимо бензина!

Вот друзья пусть и заводят тебе машину.

[bras]

Почистил инжектор поменял топливный фильтр, ничем не помогло, все также, долго кручу кручу стартер потом разок сдетонирует, но не заводится, и дальше тоже самое кручу в пустую, единственное что помогало заводиться в мороз, кипятком из чайника поливал коллектор и заводилась сразу! мастер из TCM , который промывал инжектор,сказал что возможно дело в датчике температуры. У кого еще какие есть предположения?

[Mega]

Бенз?

[SunSatana]

Почистил инжектор поменял топливный фильтр, ничем не помогло, все также, долго кручу кручу стартер потом разок сдетонирует, но не заводится, и дальше тоже самое кручу в пустую, единственное что помогало заводиться в мороз, кипятком из чайника поливал коллектор и заводилась сразу! мастер из TCM , который промывал инжектор,сказал что возможно дело в датчике температуры. У кого еще какие есть предположения?

реально может быть датчик...у меня похожая фигня, но на в теплую погоду. В холод более менее гуд. А вообще нужно реально смотреть электрику - как минимум прозвонить ВВ провода. Странно что не переливает.

[bras]

Бензин обычно лью с МТК, последний раз заправлялся на лукойле,масло liqui moly 10W-40, провода проверял все на искру, все пробивают нормально, в минус 5 она заводится раза с 6-го каждый раз кручу по 5-6 секунд, в минус 15 не хочет заводится только изредка детонируя, причем покрутишь покрутишь она постоит минуту, дальше начинаешь крутить она сдетонирует но не заведется, и опять в пустую крутишь. И еще некоторые говорят надо педаль газа поджимать когда заводишься некоторые нет, как лучше делать?

[diamant]

Внимательно смотрим высоковольтную часть, особенно наконечники на предмет пробоя, и, кстати как обстоят дела с компрессией? ответ рекомендуется в цифрах, НОРМАЛЬНАЯ это не диагностический параметр,по нему выводов не сделаешь.

[bras]

Я брал свечу, вставлял в каждый провод который надевается на свечу, держал ее плоскогубцами, а товарищ поворачивал ключ, и через каждый провод свеча пробивала искру, проверял на холодном двигане, когда горячий двиган то заводится с пол оборота, на счет компрессии не знаю, что это за компрессия?

[diamant]

компрессия это давление конца такта сжатия меряется компрессометром при условиях возникновения проблемы, либо в соответствии с инструкцией производителя(не всегда дает искомый результат)
Проверка искры при атмосферном давлении вдалеке от металла свечного колодца абсолютно некорректна, при атмосферном давлении искра должна пробивать зазор порядка 5-6 мм, но она может уходить на металл свечного колодца через материал свечного наконечника

Сообщение отредактировал diamant: 27 Январь 2010 - 23:58

[Mega]

Посмотри соседние темы, очень похожие симптомы.... там народ просто заправку поменял.