Сообщений в теме: 76

[bratan]

Я бы ещё проверил давление в топливной рампе, и форсы на энурез...

[mlechniy]

чек не горит. ошибок нет проверял. форсунки мыл. давление проверял пару месяцев назад 3 атмосферы показывало.

а может насос дохнет???

[r2r]

проверь в бен3онасосе клапан держит давление, у меня была такая шляпа, выташили бен3онасос, поменяли фильтр в нем, продули клапан, проверили его, поставили все обратно и уваля все работает как часики...

если сам поле3ешь почитай фак перед этим, иначе весь салон бен3ином 3альешь )))

[bratan]

чек не горит. ошибок нет проверял. форсунки мыл. давление проверял пару месяцев назад 3 атмосферы показывало.

а может насос дохнет???

3 атмы должно быть на заведенном двигле, а на заглушенном должно держаться 2.5, ты это проверял?

[mlechniy]

я только на заведеном проверял. было 3.

проверь в бен3онасосе клапан держит давление, у меня была такая шляпа, выташили бен3онасос, поменяли фильтр в нем, продули клапан, проверили его, поставили все обратно и уваля все работает как часики...

если сам поле3ешь почитай фак перед этим, иначе весь салон бен3ином 3альешь )))

спасибо. обязательно проверю. просто уже больше то и не чему

[bratan]

я только на заведеном проверял. было 3.


спасибо. обязательно проверю. просто уже больше то и не чему

Проверь обязательно на не заведенном двигле и всё сразу станет ясно

[Ole4ga]

Добрый день!
Поменяла масло в движке и АКПП, фильтра:топливный,воздушный, фильтр АКПП,салона,масленный. После замены заводится стала в лучшем случае со второго раза, не схватывает, как схватывает,трогаюсь сразу пытается заглохнуть, но не глохнет. До замены расодников заводилась-на РАЗ. Что это может быть? (Карму я так и не почистила))) может и она конечно виновата...)

Сообщение отредактировал Ole4ga: 13 Октябрь 2010 - 09:26

[Dimedrol]

не паникуй!
Ща придёт Гармония-Серенити и всё тебе объяснит что с твоей машиной не так.

[Ole4ga]

Во избижание дальнейших вопросов,FAQ читала, колечко на месте, дело не в нем, но симптомы очень похожи!!!

[Diablo]

если колечко на месте то разбери еще разок и собери заново. может что-где неплотно сидит и давление уходит. я недавно менял фильтр бенза. пол часа мучался пока новый вставил. отверстие походу было у неоригинального фильтра чуть меньше. но я его всетаки победил. заводится на раз

Сообщение отредактировал Diablo: 13 Октябрь 2010 - 11:45

[Ole4ga]

если колечко на месте то разбери еще разок и собери заново. может что-где неплотно сидит и давление уходит. я недавно менял фильтр бенза. пол часа мучался пока новый вставил. отверстие походу было у неоригинального фильтра чуть меньше. но я его всетаки победил. заводится на раз

Фильтр-оригинал, уже один раз разбирали,вроде все нормуль, будут давление мерить сеня.

[Made of Sun]

помогите разобраться с моей ситуацией...
заводится все с первого раза, все ок, но заводится когда как.
То сразу схватывает, то секунды 2 надо крутить. В общем у меня десятка заводилась "четче" чем селика
по первости даже перекручивал или раньше отпускал когда пытался угадать момент
сейчас чуть перекручиваю, т.к если не докрутить или отпустит в тот момент когда начинает схватывать заглохнет.
Проблема в том что это перекручивание сопутствует неприятной вибрации

Сообщение отредактировал Made of Sun: 18 Август 2011 - 12:58

[SunSatana]

я только на заведеном проверял. было 3.


спасибо. обязательно проверю. просто уже больше то и не чему

а свечи после замены выкручивал, смотрел? нету на них случайно масла (может пропускает прокладка). Заводится плохо и на горячую и на холодную али как?

P.S. вот млин дату поста не посмотрел )))

Сообщение отредактировал SunSatana: 18 Август 2011 - 12:33

[Made of Sun]

а свечи после замены выкручивал, смотрел? нету на них случайно масла (может пропускает прокладка). Заводится плохо и на горячую и на холодную али как?

P.S. вот млин дату поста не посмотрел )))

mlechniy (06 Сентябрь 2010 - 02:48) писал:

[Semi-sweet]

У меня начались проблемы с пуском после замены топливного фильтра. Решил промазать все соединения в насосе герметиком, но бензин разъел его, и стало ещё хуже. Если до этого давление в топливной системе хоть немного держалось, то после - падало за несколько минут, приходилось маслать движком при каждом запуске секунд 10-15, а с утра ещё дольше. Ждать новое кольцо с экзиса долго, поэтому купил ремкомплект для форсунок Bosch за 50 рублей, кольца в нем точно такие как в Селике.
 IMG_0015.jpg   91,67К   38 скачиваний
Чёрное кольцо поместил между фильтром и корпусом, коричневое надел на регулятор давления. Когда снимал насос с фильтром даже давление в системе снижать не пришлось, за полчаса оно само сбросилось до нуля, из трубки ни капли не вытекло. После сборки проблема ушла, давление держится, заводится с пол-тычка а то в людных местах даже стыдно было движком маслать подолгу.

[born2consume]

Подскажите, где можно замерить давление в топливной рампе!? Спасибо! Есть та же проблема с заводкой - стабильно со второго раза и почти никогда с первого на холодную. Чуть лучше заводится, кагда бак полный.

[Виталий_ЮРГА]

Блин, сто раз обсуждали....Между топливным фильтром и насосом есть черное уплотнительное кольцо, когда меняют фильтр часто его забывают ставить или ставят старое, купи новое кольцо и поменяй и будет счастье!

Сообщение отредактировал Виталий_ЮРГА: 13 Июнь 2012 - 17:18